Садржај: Провера подупирача амортизера ↡ Провера стања система управљања и…↡ Провера зрачности управљача ↡ Провера крајева англијске шипке,…↡
Напомена. Компоненте управљача и вешања треба редовно проверавати. Истрошене или оштећене компоненте вешања и управљача могу узроковати прекомерно и опасно хабање гума, лоше перформансе и управљање возилом и повећану потрошњу горива. За детаљније информације о компонентама система вешања и управљања, погледајте Поглавље Суспензија и управљање.
Провера подупирача амортизера
1. Подигните возило и безбедно га поставите на постоље дизалице.
2. Проверите да ли на подупирачима вешања има знакова цурења.
3. Проверите безбедну инсталацију и интегритет регала. Проверите да ли горњи носачи има оштећења и знакове хабања. Ако их пронађете, замените подупираче.
Провера стања система управљања и вешања
1. Прегледајте компоненте управљачког система на оштећења или деформације. Потражите знакове цурења течности, оштећене заптивке, чизме и спојеве.
2. Очистите доњи крај зглоба управљача. Нека помоћник зграби доњу ивицу точка и љуља је док гледате кретање кугличних зглобова који повезују зглоб управљача са полугом. Прегледајте чизме са кугличним зглобом да ли су пукле. Ако се открију зазори или знаци оштећења пртљажника, куглични зглоб(е) треба заменити.
3. Ухватите сваки од предњих точкова за предњу и задњу ивицу и покушајте да га окренете са предњом ивицом ка унутра, а задњим ка споља да проверите да ли има зрачност у управљачком механизму. Ако се открије зрачност, проверите да носачи управљачког механизма и спојеви англијске шипке нису лабави. Ако су причвршћивачи лабави, затегните их. Ако су споне лабаве, узрок су можда истрошени зглобови (прво проверите да ли су матице добро затегнуте). Додатне информације о систему управљања и ослањању можете пронаћи у поглављу Суспензија и управљање.
Провера зрачности управљача
1. Поставите волан у средњи положај.
2. Померајте волан са једне на другу страну док посматрате предње точкове. Волан може имати максималан отвор од 25 мм.
3. Ако има више зазора на волану, проверите шипке управљача, управљачки механизам и зрачност лежајева предњег вешања.
4. Руком чврсто померите вучне шипке. Куглични зглобови не би требало да имају зрачност у супротном, замените зглобове или шипке управљача.
Провера крајева англијске шипке, кугличних зглобова и чизме управљачког механизма
1. Упалите лампу на доње чизме са кугличним зглобом са леве и десне стране и проверите да ли има оштећења.
2. Упалите лампу на пртљажник англијске шипке са леве и десне стране и проверите да ли има оштећења
3. Ако су чизме оштећене, из безбедносних разлога треба заменити одговарајућу шарку са чизмом. Контаминација уништава шарку.
4. Снажно померајте вучне шипке руком у различитим правцима. Шарка не би требало да има никакав зазор. У супротном, крај вучне шипке мора бити замењен.
5. Проверите затегнутост контраматица на крају англијске шипке и матице за причвршћивање игле шарке без окретања. Момент затезања је дат у спецификацијама.
6. Проверите чизме управљача, замените их новим ако је потребно.
Материјал заснован на подацима са портала mercedesman