Sadržaj: Provjera opruge amortizera ↡ Provjera stanja sustava upravljanja…↡ Provjera zračnosti upravljača ↡ Provjera krajeva spona, kuglastih…↡
Bilješka. Komponente upravljanja i ovjesa treba redovito provjeravati. Istrošene ili oštećene komponente ovjesa i upravljača mogu uzrokovati pretjerano i opasno trošenje guma, lošu vožnju i upravljivost te povećanu potrošnju goriva. Za detaljnije informacije o komponentama sustava ovjesa i upravljanja pogledajte poglavlje Kočioni sustav.
Provjera opruge amortizera
1. Podignite vozilo dizalicom i sigurno ga postavite na nosače dizalica.
2. Pregledajte ima li amortizera znakova oštećenja ili curenja plina.
3. Provjerite pouzdanost instalacije i cjelovitost regala. Provjerite ima li na gornjim nosačima opruge oštećenja i znakova istrošenosti. Ako ih pronađete, zamijenite podupirače.
Provjera stanja sustava upravljanja i ovjesa
1. Provjerite ima li na komponentama sustava upravljanja oštećenja ili deformacija. Potražite znakove curenja tekućine, oštećene brtve, zaštitne čizme i spojeve.
2. Očistite donji kraj zgloba upravljača. Neka pomoćnik uhvati donji rub kotača i zaljulja ga dok promatrate kretanje kuglastih zglobova koji povezuju zglob upravljača s polugom. Pregledajte čizme s kuglastim zglobom ima li puknuća. Ako nađete zračnost ili poderane ili cureće čizme, potrebno je zamijeniti kuglasti zglob(ove).
3. Uhvatite svaki od prednjih kotača za prednji i stražnji rub i pokušajte ga okrenuti s prednjim rubom prema unutra, a stražnjim prema van kako biste provjerili ima li zračnosti u upravljaču. Ako se otkrije zračnost, provjerite da nosači prijenosnika upravljača i spojevi spone nisu labavi. Ako su pričvršćivači olabavljeni, zategnite ih. Ako su spone labave, uzrok mogu biti istrošeni spojevi (prvo provjerite jesu li matice dobro zategnute). Dodatne informacije o sustavu upravljanja i ovjesu možete pronaći u poglavlju Kočioni sustav.
Provjera zračnosti upravljača
1. Postavite upravljač u srednji položaj.
2. Pomičite upravljač s jedne strane na drugu, dok gledate prednje kotače. Upravljač može imati maksimalnu zračnost od 15 mm.
(Članak temeljen na podacima s web stranice Mercedesman.ru)
3. Ako ima veće zračnosti u kolu upravljača, provjerite poluge upravljača, upravljački mehanizam i zračnost ležajeva prednjeg ovjesa.
4. Snažno rukom pomičite spone (4) lijevo i desno. Kuglasti zglob (5) ne smije imati zračnost; u protivnom zamijenite zglobove ili poluge upravljača.
5. Osvijetlite lampu poklopce za zaštitu od prašine (5) i provjerite ima li oštećenja. Pri tome obratite pozornost na tragove masti.
6. Ako je poklopac oštećen, zamijenite odgovarajuću šarku zajedno s poklopcem kao mjeru opreza. Prodrla prljavština uništava šarku.
Provjera krajeva spona, kuglastih zglobova i poklopaca upravljača
1. Osvijetlite kuglaste zglobove s lijeve i desne strane lampom i provjerite ima li oštećenja.
2. Osvijetlite lampom prtljažnik kraja spone s lijeve i desne strane i provjerite ima li oštećenja.
3. Ako postoji oštećenje čizama, iz sigurnosnih razloga treba zamijeniti odgovarajuću šarku s čizmom. Kontaminacija uništava šarku.
4. Rukom snažno pomaknite spone u različitim smjerovima. Šarke ne smiju imati zračnost. U suprotnom, kraj spone mora se zamijeniti.
5. Provjerite zategnutost sigurnosnih matica na kraju spone i pričvrsne matice zatika šarke bez okretanja. Zatezni moment je dat Tehnički podaci.
6. Provjerite zaštitne poklopce upravljačkog mehanizma, po potrebi ih zamijenite novima.
7. Provjerite pouzdanost pričvršćivanja vanjskog (2) i unutarnjeg (3) steznog prstena.