Inspekcija
1. Potrebno je povremeno provjeriti stanje remena, a ako se otkriju nedostaci, zamijeniti remen.
2. Zatezanje remena vrši automatski zatezač i ne treba ga provjeravati.
3. Ugasite motor i postavite mjenjač u neutralni položaj. Podignite i postavite vozilo na postolje.
4. Označite remen kredom na jasno vidljivom mjestu.
5. Okrećite motor držeći remenicu radilice u smjeru vrtnje dok se ne vidi oznaka kredom. U isto vrijeme pregledajte dio po dio remena.
6. Prstima (i korištenje svjetiljke ako je potrebno) hodajte duž cijele duljine pojasa, pipajući ima li pukotina i raslojavanja. Također provjerite ima li ogrebotina ili područja koja su bila ispolirana do sjaja. Remen se mora pregledati s obje strane, što znači da se mora zavrnuti kako bi se provjerilo stanje donje strane. U isto vrijeme provjerite da nema hrđe, pukotina ili neravnina na remenicama. Na radnoj površini trake dopuštene su plitke okomite pukotine. Ako te pukotine ne prelaze jedno rebro i nisu jako duboke, nema potrebe za zamjenom remena.
 |
 |
 |
 |
7. Zategnutost remena se provjerava tako da se palcem čvrsto pritisne na njega i odredi stupanj njegovog otklona. Izmjerite količinu otklona ravnalom. Ako je razmak između središta remenica od 180 do 280 mm, tada bi vrijednost otklona trebala biti 6 mm. Ako je razmak između središta remenica između 300 i 400 mm, otklon bi trebao biti 13 mm.
8. Ako je prisutno jedno ili više gore navedenih oštećenja, klinasti remen mora se zamijeniti novim.
9. Ispravno postavite remen na remenice. Čak i kratkotrajni rad neispravno postavljenog remena može ga oštetiti.