Sadržaj: Opće informacije ↡ Vakuumska crijeva ↡ Cijevi za gorivo ↡ Metalne linije ↡ Crijeva servo upravljača ↡ Crijeva za rashladnu tekućinu ↡
Pažnja! Zamjenu crijeva klimatizacijskog sustava trebala bi izvršiti radionica zastupstva ili kvalificirana radionica koja je opremljena za sigurno otpuštanje tlaka u sustavu. Nikada nemojte odvajati crijeva sustava ili uklanjati komponente sustava bez prethodnog otpuštanja tlaka.
Opće informacije
Izlaganje visokim temperaturama u motornom prostoru dovodi do postupnog kvara gumenih i plastičnih crijeva koja se koriste u raznim sustavima. Crijeva treba redovito provjeravati zbog pukotina, labavih stezaljki, otvrdnuća materijala i znakova curenja.
Informacije koje se odnose na crijeva sustava hlađenja dane su u nastavku, a informacije koje se odnose na crijeva kočionog sustava dane su u odjeljku Provjera kočionog sustava. Podešavanje parkirne kočnice.
Većina (ali ne sva) crijeva pričvršćena su stezaljkama. Gdje se koriste stezaljke, provjerite jesu li čvrsto pričvršćene kako biste bili sigurni da nema curenja. Ako se stezaljke ne koriste, uvjerite se da crijevo na spoju s priključkom nije natečeno i/ili otvrdnuto, što dovodi do curenja.
Ako postoje znakovi da tekućina istječe, ali ne možete prepoznati vrstu tekućine ili točno porijeklo, trebali biste ostaviti automobil na dulje vrijeme i staviti veliki komad papira ili krpu ispod automobila. To će vam pomoći pronaći gdje tekućina curi i također će vam pomoći identificirati tekućinu prema boji. Ali imajte na umu da se neka curenja mogu pojaviti samo kada motor radi.
Vakuumska crijeva
Obično su vakuumska crijeva, posebno ona koja se koriste u sustavima za kontrolu emisije, različitih boja ili imaju obojene pruge.
Različiti sustavi zahtijevaju crijeva različite debljine stjenke, otpornosti na toplinu i otpornosti na kolaps. Prilikom zamjene crijeva pazite da materijal novog crijeva odgovara materijalu starog.
Često je jedini pouzdani način provjere stanja crijeva njegovo potpuno uklanjanje s vozila. Kada uklanjate više od jednog crijeva, svakako jasno označite crijeva i priključke kako biste osigurali pravilno sastavljanje.
Kada provjeravate vakuumska crijeva, svakako provjerite i plastične T-spojeve. Pregledajte ima li na njima pukotina koje bi mogle uzrokovati curenje.
Pažnja! Kada koristite ovu vrstu stetoskopa, pazite da ne dođete u kontakt s pokretnim dijelovima u motornom prostoru, kao što su pogonski remen, ventilator za hlađenje itd.)
Propuštanje u vakuumskom crijevu znači da se zrak usisava u crijevo (ali ne izlazi iz crijeva), a to čini curenje vrlo teškim za otkrivanje. Da biste otkrili curenje vakuuma, možete koristiti mali komad vakuumskog crijeva kao stetoskop. Kada je kraj crijeva točno iznad curenja, kroz crijevo će se jasno čuti šištanje. Poslušajte sva vakuumska crijeva i spojeve za karakterističan šištavi zvuk koji ukazuje na curenje. Mora se izbjegavati kontakt s vrućim i pokretnim dijelovima jer motor mora raditi tijekom ispitivanja.
Cijevi za gorivo
Pažnja! Pri pregledu ili servisiranju komponenti sustava goriva potrebno je pridržavati se određenih mjera opreza. Sve radove izvodite u dobro prozračenom prostoru, držite podalje od otvorenog plamena (na primjer, zapaljene cigarete) ili nezaštićene abažure na mjesto rada. Proliveno gorivo odmah pokupite krpom koju potom stavite na mjesto gdje se ne može spontano zapaliti. Ako vam gorivo dospije na kožu, odmah ga operite s puno sapuna i vode. Kada radite na sustavu goriva, nosite zaštitne naočale i uvijek imajte pri ruci aparat za gašenje požara.
Izvornik se može pronaći na web stranici (MercedesMan.ru)
Cijevi za gorivo obično su pod pritiskom, pa kada ih odvajate, budite spremni da će gorivo prskati i morati ga skupljati.
Pažnja! Prije servisiranja crijeva za gorivo potrebno je smanjiti tlak u sustavu za ubrizgavanje goriva.
1. Provjerite ima li na svim gumenim crijevima za gorivo znakova istrošenosti ili habanja. Obratite posebnu pozornost na zavoje i ispred priključaka, kao što je spoj između crijeva i pumpe za gorivo ili filtra, jer tamo mogu nastati pukotine.
2. Koristite samo visokokvalitetna crijeva za gorivo. Nikada, ni pod kojim okolnostima, ne koristite ojačana vakuumska crijeva, prozirne plastične cijevi ili crijeva za vodu kao gorivo.
3. Trakaste stezaljke obično se koriste za pričvršćivanje crijeva za gorivo. Ove stezaljke s vremenom popuštaju napetost i mogu "iskočiti" kada se uklone. Prilikom zamjene crijeva, zamijenite ove stezaljke vijčanim stezaljkama.
4. Teško je odrediti curenje goriva sve dok curenje ne postane značajno i stoga lako vidljivo. Gorivo ima tendenciju brzog isparavanja nakon što dođe u dodir sa zrakom, osobito u vrućem odjeljku motora. Male kapljice mogu nestati prije nego što uspijete locirati curenje. Ako sumnjate da postoji curenje goriva u području motora, ohladite motor i pokrenite ga dok je hladan s otvorenom haubom. Metalni predmeti se skupljaju dok se hlade, a gumena crijeva imaju tendenciju olabavljenja, pa će svako curenje biti očitije dok se motor zagrijava pri pokretanju iz hladnog stanja.
Metalne linije
1. Dijelovi metalnih cijevi često se umeću između pumpe za gorivo i sustava za ubrizgavanje goriva. Pažljivo provjerite ima li na ovim cijevima udubljenja, uvijanja ili pukotina.
2. Ako dio metalnog voda treba zamijeniti, koristite samo bešavne čelične cijevi kao Bakrene i aluminijske cijevi nisu dovoljno čvrste da izdrže vibracije koje uzrokuje motor.
3. Provjerite metalne kočione vodove gdje se spajaju na glavni cilindar i regulator tlaka ili ABS (ako je dostupno) za pukotine ili labave spojeve. Bilo koji znakovi curenja kočione tekućine zahtijevaju hitan, temeljit pregled cijelog kočionog sustava.
Crijeva servo upravljača
Provjerite ima li na crijevima servo upravljača znakova curenja tekućine, labavih priključaka i istrošenih stezaljki. Crijeva koja cure i istrošene stezaljke treba zamijeniti.
Crijeva za rashladnu tekućinu
1. Propuštanja rashladnog sustava obično se otkrivaju po bijelom ili hrđavom premazu na području u blizini mjesta curenja.
2. Pažljivo provjerite hladnjak i crijeva rashladne tekućine duž cijele njihove duljine. Zamijenite crijeva koja su napuknuta, poderana ili pokazuju znakove starenja. Pukotine je lakše otkriti ako stisnete crijevo. Obratite posebnu pozornost na stezaljke koje pričvršćuju crijeva na elemente rashladnog sustava. Stezaljke za crijevo koje su prečvrste mogu uzrokovati pucanje ili probijanje crijeva, što može dovesti do curenja u rashladnom sustavu. Provjerite curi li sva crijeva i spojne površine crijeva. Ako se pronađu problemi s curenjem ove prirode, zamijenite komponentu ili brtvu.