Sadržaj: Provjera otpornosti rashladnog…↡ Ispitivanje ↡ Uklanjanje tekućine ↡ Dodavanje antifriza ↡ Zračni zastoji ↡
1. Mnogi ozbiljni problemi s radom motora povezani su s kvarovima u rashladnom sustavu. Ako je automobil opremljen automatskim mjenjačem, tada su njegov rad i vijek trajanja također izravno povezani s učinkom rashladnog sustava.
2. Provjeru rashladnog sustava treba obaviti s hladnim motorom, stoga je bolje to učiniti prije prvog putovanja u danu ili ne prije tri sata nakon gašenja motora.
3. Polako, pazeći u slučaju da motor nije potpuno hladan, uklonite čep ekspanzijske posude. Temeljito ga isperite iznutra i izvana čistom vodom. Provjerite brtvu za brtvljenje (1) poklopca (2). Niska razina rashladne tekućine može biti uzrokovana nepravilno zavrnutim čepom.
Također očistite grlo za punjenje. Prisutnost znakova korozije u grlu za punjenje znači da treba zamijeniti hladnjak. Hladnjak unutar radijatora trebao bi biti relativno čist i proziran. Ako ima smećkastu boju, ispraznite sustav i napunite ga novom rashladnom tekućinom.
4. Pažljivo provjerite crijeva hladnjaka, kao i crijeva grijača koja imaju manji promjer. Provjerite cijelu duljinu crijeva rashladnog sustava, zamijenite sva napuknuta, natečena ili istrošena crijeva. Pukotine je lakše otkriti ako rukom stisnete crijevo. Obratite posebnu pozornost na stezaljke koje drže crijeva za komponente rashladnog sustava. Ove stezaljke mogu prerezati ili probušiti crijeva, uzrokujući curenje rashladne tekućine.
5. Provjerite jesu li svi spojevi crijeva čvrsto pričvršćeni. Curenja rashladne tekućine obično se pojavljuju kao bijele naslage ili naslage boje hrđe u području kvara brtve. Ako vaš automobil koristi žičane stezaljke, možda bi imalo smisla zamijeniti ih vijčanim stezaljkama.
6. Komprimiranim zrakom ili mekom četkom očistite prednji dio hladnjaka (kao i kondenzator klima uređaja, gdje je u opremi). Uklonite sve insekte, lišće i druge strane predmete koji su pali na rebra hladnjaka. Budite vrlo oprezni da ne oštetite rebra i ne posječete prste na njima.
7. Ako razina rashladne tekućine stalno pada, a niste pronašli nikakva curenja, trebali biste provjeriti tlak poklopca hladnjaka i cijelog sustava hlađenja.
Primjetno curenje rashladne tekućine i/ili prisutnost ulja u rashladnoj tekućini, kao i bijeli oblaci u ispušnim plinovima, ukazuju na kvar na brtvi glave cilindra.
Provjera otpornosti rashladnog sredstva na smrzavanje
Pažnja! Nemojte dopustiti da antifriz dođe u dodir s vašom kožom ili obojenim površinama vozila. U slučaju kontakta odmah isprati s puno vode. Antifriz je izuzetno toksičan i smrtonosan ako se proguta. Ne ostavljajte antifriz u otvorenoj posudi ili proliven po podu; njegov slatkasti miris može lako privući djecu ili kućne ljubimce.
Provjerite lokalne propise za odlaganje iskorištenog antifriza. U mnogim područjima postoje posebni centri za njegovu recepciju.
Prije početka zimske sezone potrebno je provjeriti koncentraciju antifriza u rashladnoj tekućini, posebno ako je tijekom rada u sustav ulivena čista voda.
Trebat će vam poseban hidrometar s kalibriranom otpornošću na smrzavanje.
Ispitivanje
1. Malo zagrijte motor dok se gornje crijevo hladnjaka ne zagrije. Prilikom mjerenja koncentracije antifriza temperatura tekućine treba biti oko +20°C.
Pažnja! Kada je motor vruć, treba pažljivo otvoriti čep ekspanzijske posude. Postoji opasnost od opeklina! Na čep morate staviti krpu. Otvorite čep samo kada temperatura tekućine ne prelazi + 90°C.
2. Pažljivo odvrnite čep ekspanzijske posude.
3. Izvucite tekućinu pomoću hidrometra.
4. Obično je koncentracija antifriza dovoljna da zaštiti sustav do temperature od –25°C, u posebno hladnim klimatskim uvjetima do –35°C.
Uklanjanje tekućine
1. Za uklanjanje rashladne tekućine, stavite posudu ispod hladnjaka i uklonite ispusni čep hladnjaka.
2. Nemoguće je potpuno ukloniti staru tekućinu iz sustava (bez potpunog rastavljanja motora), stoga su svi volumeni navedeni u Specifikacijama uvjetni. U praksi možete napuniti sustav s oko 2/3 propisane količine tekućine.
3. Nakon punjenja sustava svježim antifrizom, stavite naljepnicu na ekspanzionu posudu koja označava koncentraciju, marku antifriza i datum zamjene. Svaka naknadna nadopuna sustava (prije predviđene zamjene) treba provoditi samo s navedenom tekućinom.
Dodavanje antifriza
Pogledajte materijale o specifikacijama na početku poglavlja.
Ako je potrebno zaštititi motor do temperature od –25°C, koncentracija antifriza u rashladnoj tekućini treba biti 40%. Ako je potrebna zaštita do –35°C, koncentracija antifriza treba biti 50%.
Bilješka. Ako je potreban viši stupanj zaštite od smrzavanja, razina koncentracije antifriza može se povećati do 60%. Ova koncentracija će pružiti zaštitu do –40°C. Ako se koncentracija poveća na višu razinu, stupanj zaštite motora počinje se smanjivati, a dodatno se pogoršavaju svojstva odvođenja topline rashladne tekućine.
Zračni zastoji
1. Ako se motor pregrije nakon zamjene tekućine, razlog je najvjerojatnije u zračnim džepovima u sustavu. Ovi čepovi sprječavaju cirkuliranje tekućine kroz sustav. Pojavljuju se kao rezultat prenaglog punjenja goriva u sustav.
2. Ako mislite da u sustavu ima zračnih džepova, prvo pokušajte stisnuti sva vidljiva crijeva jedno po jedno. Možete odmah odrediti je li crijevo napunjeno tekućinom ili zrakom. U pravilu svi zračni džepovi nestaju nakon prvog (nakon promjene tekućine) pokretanje motora.
3. S toplim motorom koji radi, uključite grijač i njegov ventilator. Topli zrak mora ulaziti u kabinu u dovoljnoj količini. Ako je temperatura dovodnog zraka niska, uzrok može biti zračna blokada.
4. Posljedice zračnih blokada u sustavu mogu biti vrlo ozbiljne (ne samo smanjenje učinkovitosti grijača). Veliki čep može zaustaviti cirkulaciju tekućine unutar motora. Kako biste bili sigurni da nema začepljenja unutar motora, dodirnite gornje crijevo hladnjaka dok motor radi - trebalo bi biti vruće. Ako je crijevo hladno, to ukazuje na zračnu bravu u motoru ili neispravan termostat.
5. Ako se ne možete riješiti zračnih džepova, ostavite motor da se potpuno ohladi, uklonite čep ekspanzijskog spremnika i pokušajte stisnuti crijeva sustava. Ako to ne pomogne, ispustite svu rashladnu tekućinu u čistu posudu i ponovno napunite sustav istom tekućinom, slijedeći gore navedene preporuke.