Cirkulaciju rashladne tekućine kontrolira termostat. Dok se motor ne zagrije, rashladna tekućina cirkulira samo u glavi cilindra, u bloku cilindra i u jezgri grijača.
Kako se temperatura povećava, termostat sustava tekućeg hlađenja se otvara i usmjerava protok rashladne tekućine u hladnjak. Rashladno sredstvo se dovodi vodenom pumpom.
Rashladno sredstvo prolazi kroz hladnjak odozgo prema dolje i hladi se nadolazećim zrakom koji prolazi kroz rashladna rebra.
Za dodatno hlađenje tekućine ugrađen je električni ventilator hladnjaka.
Čim temperatura rashladnog sredstva prijeđe određene granice, relej uključuje spomenuti električni ventilator.
Kako temperatura rashladnog sredstva pada, električni ventilator se isključuje.
[Članak posuđen s web portala: MERCEDESMAN.ru]
Ekspanzijski spremnik kod automobila s benzinskim motorima do 5/99 nalazi se u motornom prostoru s desne strane, gledano u smjeru vožnje, neposredno uz hladnjak.
U automobilima s benzinskim motorima od 6/99, kao iu automobilima s dizel motorima, ekspanzijska posuda nalazi se na desnom ukrućenju i spojena je na hladnjak s dva crijeva.
Djeluje kao spremnik rashladne tekućine i nakuplja rashladnu tekućinu kojoj se povećava volumen kada se zagrije, puštajući je natrag u cirkulacijski krug nakon što se motor ohladi.
Rashladna tekućina u sustavu nadopunjuje se kroz ekspanzijski spremnik.
Pažnja! Kada radite na rashladnom sustavu, ne zaboravite da rashladna tekućina ne smije dospjeti na grebenski pojas. Etilen glikol koji se nalazi u rashladnoj tekućini može toliko oštetiti tkaninu remena da će puknuti nakon određenog perioda rada, što će zauzvrat dovesti do ozbiljnih oštećenja motora.
Pažnja! Prije početka radova u prostoru motora, posebno u blizini ventilatora hladnjaka, svakako izvadite osigurač ili odspojite utikač električnog ventilatora. Električni ventilator se može automatski uključiti pod utjecajem topline nakupljene u motornom prostoru, a paljenje nije isključeno. Opasnost od ozljeda ili ozljeda!