Antifriz je koncentrirani etilen glikol s antikorozivnim dodacima koji sprječava smrzavanje i koroziju rashladnog sustava, a također povećava vrelište rashladne tekućine.
Stoga se rashladni sustav motora mora puniti gore spomenutom vodenom otopinom antifriza tijekom cijele godine.
S obzirom na to da se s vremenom sadržaj antikorozivnih aditiva u rashladnoj tekućini smanjuje, potrebno ju je promijeniti u sklopu održavanja vozila, vidi poglavlje "Održavanje".
Rashladnu tekućinu treba mijenjati i kod ugradnje novih aluminijskih dijelova rashladnog sustava, na primjer, glave cilindra ili vodene pumpe.
Sustav punite samo antifrizom koji preporučuje Mercedes, npr, "Glysantin Protect Plus/G482".
Pažnja! U prodaji su dostupni antifriz koji sadrži silikat, koji se prepoznaje po plavo-zelenoj boji, i antifriz bez silikata. Ovo posljednje je crveno. Dvije vrste antifriza ne mogu se miješati. To može uzrokovati značajna oštećenja motora.
Omjer vode i antifriza treba održavati na 1:1, što se smatra "ispravnim". U tom slučaju mora se osigurati zaštita od smrzavanja na temperaturama do najmanje -37 C.
Antifriz treba pomiješati s čistom vodom za piće ili destiliranom.
Kako bi se osigurala zaštita od smrzavanja na temperaturama do -45°C, rashladna tekućina mora imati omjer od 55% antifriza i 45% vode.
Pažnja! Udio antifriza u rashladnoj tekućini ne smije prelaziti 55%. U suprotnom, blagotvorni učinak rashladne tekućine je smanjen.