Środek przeciw zamarzaniu to skoncentrowany glikol etylenowy z dodatkami antykorozyjnymi, który zapobiega zamarzaniu i korozji układu chłodzenia, a także zwiększa temperaturę wrzenia płynu chłodzącego.
Dlatego układ chłodzenia silnika należy napełniać wspomnianym wodnym roztworem przeciw zamarzaniu przez cały rok.
Ze względu na to, że z biegiem czasu zawartość dodatków antykorozyjnych w płynie chłodzącym maleje, należy go wymieniać w ramach konserwacji pojazdu, patrz rozdział "Konserwacja".
Płyn chłodzący należy wymienić również podczas montażu nowych aluminiowych części układu chłodzenia, na przykład głowicy cylindrów lub pompy wodnej.
Napełniaj układ wyłącznie środkiem przeciw zamarzaniu zalecanym przez firmę Mercedes, np.:, "Glysantin Protect Plus/G482".
Uwaga! W sprzedaży dostępny jest płyn niezamarzający zawierający krzemiany, identyfikowany po niebiesko-zielonym kolorze, oraz płyn niezamarzający niezawierający krzemianów. Ten ostatni jest czerwony. Tych dwóch rodzajów środków przeciw zamarzaniu nie można mieszać. Może to spowodować znaczne uszkodzenie silnika.
Stosunek wody i środka przeciw zamarzaniu należy utrzymywać na poziomie 1:1, co uważa się za "właściwe". W takim przypadku należy zapewnić ochronę przed zamarzaniem w temperaturach do co najmniej -37 C.
Środek zapobiegający zamarzaniu należy mieszać z czystą wodą o jakości pitnej lub destylowaną.
Aby zapewnić ochronę przed zamarzaniem w temperaturach do -45°C, płyn chłodzący musi zawierać 55% środka zapobiegającego zamarzaniu i 45% wody.
Uwaga! Udział środka przeciw zamarzaniu w płynie chłodzącym nie powinien przekraczać 55%. W przeciwnym razie korzystny wpływ chłodziwa zostanie zmniejszony.
Czytaj więcej na stronie internetowej [MERCEDESMAN]