Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
Termostat jest wbudowany w obudowę termostatu i wymieniany jest jako całość.
Uwaga! Gdy silnik jest gorący, przed odkręceniem korka wlewu chłodnicy połóż na nim grubą szmatkę, aby zapobiec poparzeniom gorącym płynem chłodzącym lub parą. Zdejmij pokrywę tylko wtedy, gdy temperatura płynu chłodzącego spadnie poniżej +90°C.
1. Spuść płyn chłodzący z układu.
2. Samochody z silnikami benzynowymi. Zdejmij pierścień ustalający 2 i wyjmij czujnik temperatury 3 z obudowy termostatu 1 (patrz ilustracja).
3. Samochody z silnikami Diesla. Wymontować czujnik temperatury układu zasilania silnika Diesla.
4. Samochody z silnikami benzynowymi. Odłączyć węże płynu chłodzącego 4 i 5 od obudowy termostatu. Zanim to zrobisz, poluzuj opaski zaciskowe i nałóż je na węże (patrz ilustracja 4.2).
5. Samochody z silnikami Diesla. Odłącz trzy węże cyrkulacyjne płynu chłodzącego od obudowy termostatu.
6. Odkręcić śrubę 6 mocowania i zdjąć obudowę termostatu wraz z termostatem z głowicy cylindrów (patrz ilustracja 4.2).
7. Zdjąć O-ring z obudowy termostatu i oczyścić powierzchnie uszczelniające.
Instalacja
8. Zamontuj nowy o-ring na obudowie termostatu i przymocuj go do głowicy cylindrów.
Artykuł pobrany z tego portalu MercedesMan
Moment dokręcania śruby obudowy termostatu na głowicy cylindrów wynosi 9 Nm.
9. Załóż węże płynu chłodzącego na złączki i zabezpiecz je obejmami.
Uwaga! Przed montażem należy sprawdzić węże i zaciski, aby upewnić się, że nie są uszkodzone.
10. Zamontować czujnik temperatury z nowym pierścieniem uszczelniającym w obudowie termostatu i zabezpieczyć go pierścieniem ustalającym, przesuwając go na bok.
11. Dolej nowy płyn chłodzący i usuń powietrze z układu chłodzenia, sprawdzając najpierw stężenie płynu chłodzącego.