Wyjmowanie
1. Spuścić płyn chłodzący tylko z chłodnicy (patrz odpowiedni rozdział).
2. Zdemontuj przedni zderzak (patrz odpowiedni rozdział).
3. Wymontuj wentylator chłodnicy wraz z obudową (patrz odpowiedni rozdział).
4. Zdejmij obudowę chłodnicy 1 odłączając zaciski (patrz strzałki na ilustracji).
5. Odłącz węże wlotowe i wylotowe płynu chłodzącego (2 i 3) od chłodnicy. Wymontuj dolny wąż płynu chłodzącego w prawym dolnym rogu chłodnicy.
Zanim to zrobisz, poluzuj opaski zaciskowe i przesuń je dalej na węże (patrz ilustracja 9.4).
6. Samochody z automatyczną skrzynią biegów. Odłącz przewody oleju przekładniowego od chłodnicy. Zbierz wyciekający olej przekładniowy do odpowiedniego pojemnika. Po odłączeniu zaślepić otwory w przewodach chłodnicy i przewodach olejowych odpowiednimi zaślepkami lub zatyczkami, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do przewodów olejowych.
7. Wyciągnij zaciski 4 i 5 mocujące grzejnik u góry grzejnika po prawej i lewej stronie, dociskając grzejnik do tyłu (patrz ilustracja 9.4).
8. Odkręcić śrubę 6 z nie opadającą uszczelką z prawej przedniej strony chłodnicy (patrz ilustracja).
9. Odłącz metalowy zacisk po lewej stronie chłodnicy wciskając chłodnicę do tyłu.
10. Wciśnij chłodnicę do tyłu jeśli samochód jest wyposażony w klimatyzację z parownikiem i wyjmij ją uwalniając jej dolne wsporniki z gumowych podkładek na belce poprzecznej.
Uwaga! Nie wolno otwierać obwodu czynnika chłodniczego klimatyzatora. Kontakt czynnika chłodniczego ze skórą może spowodować odmrożenia.
11. Samochody z klimatyzacją. Odłącz parownik klimatyzacji od chłodnicy i przymocuj go do nadwozia nie odłączając węży.
12. Wymontuj chłodnicę, wypychając ją do góry, nie uszkadzając węży klimatyzatora.
Instalacja
13. Samochody z klimatyzacją. Przymocuj parownik klimatyzatora do obudowy chłodnicy.
14. Zamontuj grzejnik, przesuwając go z góry na dół tak, aby występy na korpusie grzejnika weszły w otwory w podkładkach montażowych na belce poprzecznej. Jeśli samochód jest wyposażony w klimatyzację, chłodnicę montuje się razem z podłączonym parownikiem.
15. Zamontuj gumowe zaciski po obu stronach u góry chłodnicy.
16. Samochody z automatyczną skrzynią biegów. Podłącz przewody oleju przekładniowego do chłodnicy. Moment dokręcania śrub wynosi 25 Nm.
17. Podłączyć wszystkie węże obiegu płynu chłodzącego, które były odłączone od chłodnicy i zbiornika wyrównawczego i zabezpieczyć je nowymi opaskami.
Uwaga! Obejmę dolnego węża płynu chłodzącego należy zamocować tak, aby można było do niej dotrzeć przez otwór w przednim zderzaku pod hakiem holowniczym.
18. Zamontować obudowę chłodnicy i zabezpieczyć ją obejmami.
19. Zamontować wentylator chłodnicy wraz z obudową (zobacz odpowiednie rozdziałyy).
20. Zamontuj przedni zderzak (patrz odpowiedni rozdział).
21. Napełnij płynem chłodzącym (patrz odpowiedni rozdział).
22. Samochody z automatyczną skrzynią biegów. Sprawdź poziom oleju w skrzyni. W razie potrzeby uzupełnij.
23. Rozgrzej silnik i sprawdź szczelność układu chłodzenia.
Pojazdy z silnikiem diesla
Uwaga! Wskazano jedynie działania, których realizacja różni się od procedury stosowanej w pojazdach z silnikami benzynowymi.
24. Wyjmij oddzielny zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego znajdujący się z prawej strony nadwozia i bez odłączania węży przymocuj go do boku nadwozia.
25. Wymontuj zbiornik wyrównawczy spryskiwacza znajdujący się z lewej strony przodu samochodu i bez odłączania węży przymocuj go do boku nadwozia.
26. Odłącz wlot powietrza i przewód powietrza.
Informacje skopiowane ze strony internetowej: www.mercedesman.ru
27. Wymontuj oba reflektory (patrz odpowiedni rozdział).
28. Odłącz od zacisków wąż płynu chłodzącego znajdujący się po prawej stronie komory silnika.
29. Podeprzyj okap za pomocą odpowiedniego urządzenia.
30. Wymontuj podkładki z prawej i lewej strony przedniego słupka.
31. Zdejmij amortyzator z przodu samochodu i ostrożnie opuść go w dół, nie odłączając linki otwierającej maskę.
Momenty dokręcania połączeń gwintowych:
- mocowanie amortyzatora do przodu - 11 Nm
- mocowanie amortyzatora do przedniego słupka - 23 Nm