Demontarea
1. Goliți lichidul de răcire numai din radiator (vezi capitolul corespunzător).
2. Scoateți bara de protecție față (vezi capitolul corespunzător).
3. Scoateți ventilatorul radiatorului împreună cu carcasa (vezi capitolul corespunzător).
4. Scoateți carcasa radiatorului 1 prin deconectarea clemelor (vezi săgețile din ilustrație).
5. Deconectați furtunurile de admisie și de evacuare a lichidului de răcire (2 și 3) de la radiator. Scoateți furtunul inferior de lichid de răcire din partea dreaptă jos a radiatorului.
Înainte de a face acest lucru, slăbiți clemele de furtun și mutați-le mai departe pe furtunuri (vezi ilustrația 9.4).
6. Mașini cu transmisie automată. Deconectați conductele de ulei de transmisie de la radiator. Colectați uleiul de transmisie care curge într-un recipient adecvat. După deconectare, astupați orificiile din conductele radiatorului și conductele de ulei cu dopuri sau dopuri adecvate pentru a preveni pătrunderea murdăriei în conductele de ulei.
7. Scoateți clemele 4 și 5 care fixează radiatorul în partea de sus a radiatorului pe partea dreaptă și stângă, apăsând radiatorul înapoi (vezi ilustrația 9.4).
8. Deșurubați șurubul 6 cu o garnitură care nu cade din partea dreaptă față a radiatorului (vezi ilustrația).
9. Deconectați clema metalică din partea stângă a radiatorului apăsând radiatorul înapoi.
10. Împingeți radiatorul înapoi dacă mașina este echipată cu un aparat de aer condiționat cu evaporator și scoateți-l, eliberând suporturile inferioare de pe plăcuțele de cauciuc de pe traversă.
Atenţie! Circuitul de agent frigorific al aparatului de aer condiționat nu trebuie deschis. Dacă agentul frigorific intră în contact cu pielea, poate provoca degerături.
11. Mașini cu aer condiționat. Deconectați vaporizatorul de aer condiționat de la radiator și fixați-l pe corp fără a deconecta furtunurile.
12. Scoateți radiatorul împingându-l în sus, fără a deteriora furtunurile aparatului de aer condiționat.
Instalare
13. Mașini cu aer condiționat. Atașați vaporizatorul aparatului de aer condiționat la carcasa radiatorului.
14. Instalați radiatorul, deplasându-l de sus în jos, astfel încât proeminențele de pe corpul radiatorului să se încadreze în orificiile din plăcuțele de montare de pe traversă. Dacă mașina este echipată cu aer condiționat, radiatorul este instalat împreună cu vaporizatorul conectat.
15. Instalați clemele de cauciuc pe ambele părți în partea de sus a radiatorului.
16. Mașini cu transmisie automată. Conectați conductele de ulei de transmisie la radiator. Cuplul de strângere al șuruburilor este de 25 Nm.
17. Conectați toate furtunurile de circulație a lichidului de răcire care au fost deconectate la radiator și la rezervorul de expansiune și fixați-le cu cleme noi.
Atenţie! Clema de pe furtunul inferior de lichid de răcire trebuie să fie asigurată astfel încât să poată fi accesată prin orificiul din bara de protecție frontală de sub cârligul de remorcare.
18. Montați carcasa radiatorului și fixați-o cu cleme.
19. Instalați ventilatorul radiatorului împreună cu carcasa (vezi capitolele corespunzătoarey).
20. Instalați bara de protecție față (vezi capitolul corespunzător).
21. Umpleți cu lichid de răcire (vezi capitolul corespunzător).
22. Mașini cu transmisie automată. Verificați nivelul uleiului din cutie. Completați dacă este necesar.
23. Încălziți motorul și verificați dacă sistemul de răcire nu are scurgeri.
(Originalul poate fi găsit pe site www.mercedesman.ru)
Vehicule diesel
Atenţie! Sunt indicate doar acțiunile a căror implementare diferă de procedura la vehiculele cu motoare pe benzină.
24. Scoateți rezervorul de expansiune separat al lichidului de răcire situat în partea dreaptă față a caroseriei și, fără a deconecta furtunurile, fixați-l pe partea laterală a caroseriei.
25. Scoateți rezervorul de expansiune al spălătorului de parbriz situat în partea stângă față a mașinii și, fără a deconecta furtunurile, fixați-l pe lateralul caroseriei.
26. Deconectați admisia de aer și conducta de aer.
27. Scoateți ambele faruri (vezi capitolul corespunzător).
28. Deconectați de la cleme furtunul de lichid de răcire situat în partea dreaptă a compartimentului motorului.
29. Sprijiniți hota folosind un dispozitiv adecvat.
30. Scoateți distanțierele din partea dreaptă și stângă a stâlpului frontal.
31. Scoateți loncherul din partea din față a mașinii și coborâți-l cu grijă, fără a deconecta cablul de deblocare a capotei.
Cupluri de strângere pentru racordurile filetate:
- fixarea loncherului la capătul din față - 11 Nm
- montarea loncherului pe stâlpul din față - 23 Nm