Cuprins: Evacuarea lichidului de răcire ↡ Alimentarea cu combustibil ↡ Eliminarea aerului din sistemul de…↡
Dacă în timpul reparației s-au înlocuit chiulasa, garnitura chiulasei, radiatorul, încălzitorul sau motorul, atunci lichidul de răcire trebuie înlocuit în orice caz.
Acest lucru este necesar pentru ca particulele de protecție anticorozivă în timpul perioadei de rodare să se așeze pe piesele noi din metale ușoare și să formeze astfel o peliculă anticoroziune durabilă.
Conținutul de substanță anticoroziune din vechiul lichid de răcire nu mai este suficient pentru a forma un strat protector pe piesele noi.
O schimbare de rutină a lichidului de răcire este efectuată ca parte a întreținerii vehiculului. Atenţie! Lichidul de răcire este otrăvitor. Nu trebuie turnat în locuri aleatorii. Pentru a face acest lucru, trebuie să aflați unde se află cel mai apropiat punct de colectare a produselor speciale sau să predați lichidul de răcire la un punct de reciclare.
Evacuarea lichidului de răcire
Atenţie! Există riscul de rănire atunci când ridicați vehiculul și îl așezați pe suporturi de cric. Familiarizați-vă cu măsurile de siguranță înainte de a ridica vehiculul, vezi capitolul "Ridicarea unei mașini".
1. Așezați vehiculul pe suporturi astfel încât să fie la nivel.
Atenţie! Când motorul este fierbinte, înainte de a scoate capacul de umplere al radiatorului, așezați o cârpă groasă pe acesta pentru a preveni arsurile cauzate de lichidul de răcire fierbinte sau de abur. Scoateți capacul numai când temperatura lichidului de răcire este sub +90°C.
2. Scoateți capacul 1 al gâtului de umplere al vasului de expansiune 2 (vezi ilustrația). Când efectuați această operațiune, puneți o cârpă pe capac, împingeți capacul în jos și rotiți-l spre stânga pentru a elibera presiunea din sistem. După aceasta, deșurubați complet capacul.
3. Puneți un recipient curat sub radiator pentru a colecta lichidul de răcire.
4. Deșurubați dopul de golire a radiatorului 3 și goliți lichidul de răcire într-un recipient de schimb (vezi ilustrația).
Atenţie! Pentru a vă asigura că lichidul de răcire nu stropește atunci când se scurge în acest fel, se recomandă să puneți un furtun adecvat pe racordul 4 (vezi ilustrația 3.5).
5. Deșurubați dopul de golire 5 din partea inferioară a motorului și goliți complet lichidul de răcire într-un recipient de schimb. Bușonul este situat în spatele arborelui intermediar 6 al arborelui osiei și al galeriei de evacuare 7 (vezi ilustrația).
6. Goliți complet lichidul de răcire din sistem.
7. Înșurubați dopurile de golire ale radiatorului și blocului cilindrilor motorului. Cuplul de strângere al dopului blocului motor este de 10 Nm.
8. Coborâți vehiculul pe roți.
Alimentarea cu combustibil
9. Pregătiți un nou lichid de răcire.
10. Dacă este prezent, deșurubați dopul de aerisire de pe racordul de conectare al furtunului de încălzire.
11. Umpleți lichid de răcire prin gâtul de umplere al vasului de expansiune.
Atenţie! Umpleți încet lichidul de răcire pentru a evita formarea unui blocaj de aer.
12. Înșurubați dopul de aerisire, dacă este prevăzut, pe conectorul furtunului de încălzire când lichidul de răcire începe să curgă din acesta.
13. Mașini cu motor pe benzină produse înainte de 5/99. Umpleți rezervorul de expansiune 2 cu lichid de răcire până la marginea superioară a punții de plastic 1 (vezi ilustrația).
14. Mașini cu motor pe benzină produs din 6/99 și motor diesel. Umpleți rezervorul de expansiune 2 cu lichid de răcire până la nivelul 1 (MAX) (vezi ilustrația).
Eliminarea aerului din sistemul de răcire
15. Porniți motorul fără a închide gâtul de umplere al vasului de expansiune și lăsați-l la ralanti.
16. Mutați controlul încălzirii interioare în poziția de putere maximă de încălzire.
17. Completați nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune, astfel încât nivelul acestuia să fie la nivelul marcajului MAX de pe rezervor.
18. Lăsați motorul la ralanti până când temperatura lichidului de răcire atinge 60°-70°C sau până când furtunul superior al radiatorului se încălzește.
19. Închideți gâtul de umplere al vasului de expansiune cu capacul.
20. Măriți turația motorului la 1500-2000 și lăsați-l să funcționeze la această turație până când ventilatorul radiatorului pornește și se oprește.
21. Opriți motorul.
22. Asigurați-vă că sistemul de răcire este etanș, în special la punctele de conectare ale furtunurilor, dopului de scurgere și pompei de apă.
23. Lăsați motorul să se răcească și verificați nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune. Dacă este necesar, adăugați lichid de răcire.