Cuprins: Senzor de nivel lichid de răcire ↡ Înlocuirea lichidului de răcire ↡ Verificarea lichidului de răcire ↡
Lichidul de răcire constă dintr-un amestec de antigel și apă cu adaos de aditivi de protecție împotriva coroziunii. Mercedes toarnă un concentrat în sistemul de răcire al motoarelor sale, a cărui compoziție chimică a fost dezvoltată special pentru motoarele companiei. Proporțiile de apă și antigel depind de cantitatea totală de lichid de răcire din sistemul de răcire al fiecărui tip de motor. Proporția de antigel ar trebui să fie de 50% - aceasta protejează lichidul de îngheț la o temperatură de –37°C. Dacă conținutul de antigel este mai mare de 50%, transferul de căldură al lichidului de răcire se deteriorează. Dacă proporția de antigel este mai mică de 40%, efectul acestuia, în special protecția anticorozivă, se deteriorează, iar la temperaturi negative lichidul de răcire începe să se îngroașe.
Important: Dacă trebuie să adăugați lichid de răcire, nu trebuie să adăugați doar apă distilată, aveți nevoie și de protecție împotriva înghețului și împotriva coroziunii.
Senzor de nivel lichid de răcire
Senzorul de nivel al lichidului de răcire pentru motoarele pe benzină are același design ca și senzorul pentru motoarele diesel. Toate sfaturile practice, lucrările de verificare a senzorului și funcționarea acestuia sunt similare cu cele descrise pentru motoarele diesel în secțiunea 4 "Motoare diesel".
Înlocuirea lichidului de răcire
"120.000 km la fiecare 4 ani"
motor cu 4 cilindri
1. Deșurubați cu grijă capacul vasului de expansiune și eliberați excesul de presiune din sistemul de răcire.
Atenţie! Fiți atenți, deoarece un motor fierbinte poate provoca arsuri.
2. Setați comanda încălzitorului de pe panoul de instrumente în poziția de încălzire maximă.
3. Scoateți protecția carterului de jos.
Figura. 5.26. Buşon de golire a radiatorului: 1 – ștecher
4. Așezați un recipient de primire sub radiator și motor, deșurubați dopul de golire 1 (Fig. 5.26) de pe partea inferioară a radiatorului și goliți lichidul de răcire. Un furtun scurt poate fi atașat la fitingul din lateral (diametru interior 12 mm), pentru a direcționa lichidul în recipient.
Figura. 5.27. Instalarea furtunului pe racordul blocului cilindrilor: 1 – furtun
5. Așezați furtunul 1 (Fig. 5.27) cu un diametru interior de 14 mm pe racordul de scurgere din partea dreaptă a blocului motor și deschideți-l.
6. Pentru a permite lichidului de răcire să se scurgă mai bine, scoateți capacul rezervorului de expansiune. Scurgeți lichidul de răcire și acoperiți recipientul de colectare.
7. După scurgerea completă a lichidului de răcire, clătiți radiatorul cu apă curată.
8. Pentru a completa lichidul de răcire, strângeți dopul de pe blocul cilindrilor motor și dopul de golire a radiatorului.
9. Montați protecția carterului.
Figura. 5.28. Gât de umplere a radiatorului
10. Turnați încet lichid de răcire prin gâtul de umplere (Fig. 5.28), iar nivelul lichidului ar trebui să atingă proeminența din partea inferioară a rezervorului de expansiune (vizibil când capacul este deschis), care corespunde unei distanțe de 5,5 cm până la marginea superioară a conductei de umplere.
11. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la turație mare timp de aproximativ 2 minute. Setați încălzitorul la încălzire maximă. În același timp, adăugați în mod constant lichid de răcire în rezervorul de expansiune.
12. Închideți capacul vasului de expansiune.
13. Porniți motorul până când ventilatorul pornește, apoi opriți motorul.
14. Verificați nivelul lichidului de răcire și adăugați dacă este necesar.
15. Încălziți motorul. În acest caz, aerul din sistemul de răcire va ieși prin capacul rezervorului de expansiune. Verificați din nou nivelul lichidului de răcire. Adăugați puțină apă dacă este necesar.
Caracteristici de înlocuire a lichidului de răcire a unui motor cu 6 cilindri
1. Rotiți capacul rezervorului de expansiune în două trepte cu 1/2 tură și eliberați presiunea din sistem. Întoarceți capacul și scoateți-l.
Nota. La un motor cu 6 cilindri, capacul are două niveluri de presiune. Ca urmare, după oprirea motorului, presiunea din sistem poate crește la 2 bari, iar lichidul nu va curge afară.
2. Înainte de a umple sistemul, deșurubați senzorul de temperatură de pe carcasa termostatului.
3. Umpleți sistemul de răcire până când fluidul curge din orificiul termostatului.
4. Închideți senzorul de temperatură și adăugați lichid până la nivelul dorit.
5. Înșurubați capacul astfel încât proeminența de pe vasul de expansiune să fie fixată.
Caracteristici de înlocuire a lichidului de răcire a unui motor cu 8 cilindri
6. Motorul are un capac al rezervorului de expansiune în două trepte.
7. Există două supape de golire pe blocul motor.
Verificarea lichidului de răcire
Verificați în mod regulat concentrația de antigel din lichidul de răcire înainte de apariția vremii rece, mai ales dacă ați adăugat apă în sistem în timpul funcționării.
Pentru a verifica, veți avea nevoie de un densimetru - un dispozitiv pentru măsurarea densității. Puteți converti valoarea densității rezultată în temperatura de îngheț a lichidului de răcire.
Secvența de lucru
1. Porniți motorul și încălziți-l până când conducta superioară de alimentare cu lichid de răcire a radiatorului se încălzește.
2. Deschideți cu grijă capacul rezervorului de expansiune.
Atenţie! Există pericolul de a fi ars.
Figura. 5.29. Verificarea lichidului de răcire cu ajutorul unui densimetru
3. Introduceți lichidul de răcire cu un densimetru și determinați densitatea după poziția flotorului (Fig. 5.29).
Nota. Concentrația de antigel pentru latitudinile noastre ar trebui să împiedice lichidul de răcire să înghețe la o temperatură de -37°C, pentru zonele cu climă rece - până la -45°C.
Atenţie! Daimler-Benz permite doar utilizarea antigelului fabricat în casă. În cazul defecțiunilor cauzate de utilizarea antigelului de la alți producători, garanția devine nulă.
4. Adăugați antigel în sistemul de răcire în volumul indicat în tabel. 5.5 pentru a asigura temperatura de îngheț necesară atunci când conduceți un vehicul într-o anumită regiune.
Tabelul 5.5. Volumul de concentrat antigel pentru a obține punctul de îngheț necesar al lichidului de răcire
Exemplu de utilizare a unui tabel. Dacă densitatea antigelului la un motor de 2,0 litri corespunde unui punct de îngheț de -10°C, atunci pentru a obține un punct de îngheț de -37°C este necesar să scurgeți 3,1 litri de lichid de răcire și să turnați aceeași cantitate de concentrat antigel în sistem. Pentru a obține un punct de îngheț de -45°C, trebuie înlocuiți 3,7 litri.
5. Închideți capacul rezervorului de expansiune, faceți un test de conducere și verificați din nou concentrația de antigel.