Зміст: Датчик рівня охолоджувальної рідини ↡ Заміна охолоджувальної рідини ↡ Перевірка охолоджувальної рідини ↡
Охолоджуюча рідина складається із суміші антифризу та води з додаванням присадок корозійного захисту. Mercedes заливає у систему охолодження своїх двигунів концентрат, хімічний склад якого розроблений спеціально для двигунів компанії. Пропорції води та антифризу залежать від загальної кількості охолоджуючої рідини системи охолодження кожного типу двигуна. Частка антифризу повинна становити 50% – це захищає рідину від замерзання за температури –37°C. При вмісті антифризу більше 50% погіршується теплопередача рідини, що охолоджує. Якщо частка антифризу менше 40%, погіршується його дія, насамперед антикорозійний захист, а при негативній температурі рідина, що охолоджує, починає густіти.
Важливо: якщо потрібно долити охолодну рідину, не варто додавати тільки дистильовану воду, необхідні також антифриз і засіб захисту від корозії.
Датчик рівня охолоджувальної рідини
Датчик рівня охолоджуючої рідини для бензинових двигунів має такий самий пристрій, як датчик для дизельних двигунів. Усі практичні поради, роботи з перевірки датчика та його експлуатація аналогічні описаним для дизельних двигунів у розділі 4 "Дизельні двигуни".
Заміна охолоджувальної рідини
"120 000 км кожні 4 роки"
4-циліндровий двигун
1. Обережно відверніть кришку розширювального бачка, спустіть надлишковий тиск із системи охолодження.
Увага! Будьте обережні, при гарячому двигуні можна отримати опіки.
2. Встановіть регулятор на панелі приладів у положення максимального обігріву.
3. Зніміть картридж знизу.
Мал. 5.26. Зливна пробка радіатора: 1 – пробка
4. Підставте приймальну ємність під радіатор і двигун, на нижній частині радіатора відверніть зливну пробку 1 (рис. 5.26) і злийте рідину, що охолоджує. На штуцер збоку можна надіти короткий шланг (внутрішній діаметр 12 мм), щоб спрямувати рідину в ємність.
Мал. 5.27. Надягання шланга на штуцер блоку циліндрів: 1 – шланг
5. Надягніть шланг 1 (мал. 5.27) внутрішнім діаметром 14 мм на зливний штуцер праворуч на блоці двигуна і відкрийте його.
6. Щоб охолоджувальна рідина зливалася краще, зніміть кришку з розширювального бачка. Злийте рідину, що охолоджує, і накрийте приймальну ємність.
7. Після повного зливу рідини, що охолоджує, промийте радіатор чистою водою.
8. Для заливки охолоджуючої рідини загорніть заглушку на блоці циліндрів двигуна та зливну пробку радіатора.
9. Встановіть захист картера.
Мал. 5.28. Заливна горловина радіатора
10. Повільно залийте рідину, що охолоджує, через заливну горловину (рис. 5.28), при цьому рівень рідини повинен досягти виступу на дні розширювального бачка (видно при відкритій кришці), що відповідає відстані 5,5 см до верхньої кромки заливного патрубка.
11. Пустіть двигун і дайте йому працювати на підвищених оборотах приблизно 2 хв. Обігрівач встановіть на максимальне обігрів. При цьому постійно доливайте в розширювальний бачок рідину, що охолоджує.
12. Закрутіть кришку розширювального бака.
13. Дайте двигуну попрацювати до включення вентилятора, після чого зупиніть двигун.
14. Перевірте рівень охолоджувальної рідини, при необхідності долийте.
15. Прогрійте двигун. При цьому повітря із системи охолодження виходитиме через кришку розширювального бачка. Ще раз перевірте рівень охолоджувальної рідини. За потреби додайте трохи води.
Особливості заміни охолоджувальної рідини 6-циліндрового двигуна
1. Поверніть на 1/2 оберту двоступінчасту кришку розширювального бачка та зніміть тиск у системі. Поверніть кришку та зніміть її.
Примітка. У 6-циліндрового двигуна кришка має два ступені тиску. В результаті після зупинки двигуна тиск у системі може зрости до 2 бар, і рідина не витікатиме.
2. Перед заповненням системи викрутіть датчик температури на корпусі термостата.
3. Заповніть систему охолодження, поки рідина не витікатиме з отвору термостата.
4. Загорніть датчик температури та долийте рідину до норми.
5. Закрутіть кришку так, щоб виступ на розширювальному бачку зафіксувався.
Особливості заміни охолоджуючої рідини 8-циліндрового двигуна
6. Двигун має двоступінчасту кришку розширювального бачка.
7. На блоці циліндрів двигуна є два зливні клапани.
Перевірка охолоджувальної рідини
Регулярно перед настанням холодів перевіряйте концентрацію антифризу в рідині, що охолоджує, особливо якщо в період експлуатації ви додавали в систему воду.
Для перевірки потрібно денсиметр - прилад для вимірювання густини. Отримане значення щільності ви можете перевести у значення температури замерзання рідини, що охолоджує.
Послідовність робіт
Матеріал запозичений з онлайн-ресурсу: mercedesman
1. Пустіть двигун і прогрійте його, поки верхній патрубок підведення охолоджувальної рідини до радіатора не стане теплим.
2. Обережно відкрийте кришку розширювального бака.
Увага! Є небезпека отримати опік.
Мал. 5.29. Перевірка охолоджуючої рідини за допомогою денсиметра
3. Вберіть денсиметром рідину, що охолоджує, і за положенням поплавця визначте щільність (рис. 5.29).
Примітка. Концентрація антифризу для наших широт повинна запобігати замерзанню рідини, що охолоджує, до температури –37°C, для районів з холодним кліматом — до –45°C.
Увага! Daimler-Benz дозволяє використовувати антифризи лише свого виробництва. При несправностях, що виникли через використання антифризу інших виробників, гарантія втрачає чинність.
4. Додайте антифриз у систему охолодження в обсязі, зазначеному в табл. 5.5, щоб забезпечити необхідне значення температури замерзання під час експлуатації автомобіля у цьому регіоні.
Таблиця 5.5. Об'єм концентрату антифризу для отримання необхідного значення температури замерзання охолоджувальної рідини
Приклад користування таблицею. Якщо щільність антифризу на двигуні робочим об'ємом 2,0 л відповідає температурі замерзання –10°C, для того, щоб отримати температуру замерзання –37°C, необхідно злити 3,1 л охолоджуючої рідини і залити в систему таку ж кількість концентрату антифризу. Для отримання температури замерзання -45°C необхідно замінити 3,7 л.
5. Закрийте кришку розширювального бачка, здійсніть пробну поїздку, знову перевірте концентрацію антифризу.