Вузли системи охолодження
Водяний насос. Водяний насос відцентрового типу змушує циркулювати охолоджувальну рідину за системою охолодження
Радіатор. Усі моделі виготовлені з легкого металу. Радіатор складається з двох бачків, з'єднаних один з безліччю тонкостінних трубок. Для збільшення поверхні, що охолоджується, між трубками вставлені складені гармошкою пластинки, які збирають зайве тепло і віддають його зустрічному потоку повітря. Радіатор кріпиться на верхній та нижній поперечках.
Термостат. Цей залежний від температури регулятор керує контурами циркуляції рідини, що охолоджує.
При температурі до +85°C клапан на термостаті перекриває доступ у радіатор і охолоджувальна рідина циркулює по замкнутому контуру (двигуну).
При температурі від +85 до +100°C термостат частково відкриває прохід рідини, що охолоджує, до радіатора. Прохід до водяного насоса залишається більшою чи меншою мірою відкритим. Холодна рідина з радіатора поступово змішується з теплою рідиною, що охолоджує, перед тим, як потрапити в двигун.
Клапан термостата повністю відкритий при температурі понад 100°C, у цьому випадку вся рідина, що охолоджує, проходить через радіатор.
Розширювальний бачок. До нього додається необхідна кількість охолоджуючої рідини, що циркулює в системі охолодження. Надлишковий тиск, створюваний у розширювальному бачку, вирівнюється редукційним клапаном, що знаходиться в кришці бачка.
Вентилятор радіатора. Призначений для ефективнішого охолодження радіатора повітрям. Залежно від типу двигуна та комплектації автомобіля встановлюється вентилятор із вискомуфтою або електровентилятор.