Компоненти на охладителната система
Водна помпа. Центробежна водна помпа циркулира охлаждащата течност в цялата охладителна система
Радиатор. Всички модели са изработени от лек метал. Радиаторът се състои от два резервоара, свързани един с друг с множество тънкостенни тръби. За увеличаване на охлажданата повърхност между тръбите се вкарват плочи, сгънати като акордеон, които събират излишната топлина и я отдават на настъпващия въздушен поток. Радиаторът е монтиран на горната и долната напречна греда.
Термостат. Този зависим от температурата регулатор контролира контурите на охлаждащата течност.
При температури до +85°C вентилът на термостата затваря достъпа до радиатора и охлаждащата течност циркулира през затворен кръг (двигателя).
При температури от +85 до +100°C термостатът отваря частично преминаването на охлаждащата течност към радиатора. Проходът към водната помпа остава повече или по-малко отворен. Студената течност от радиатора постепенно се смесва с топлата охлаждаща течност, преди да влезе в двигателя.
Вентилът на термостата е напълно отворен при температури над 100°C, в който случай цялата охлаждаща течност преминава през радиатора.
Разширителен съд. Към него се добавя необходимото количество охлаждаща течност, циркулираща в охладителната система. Излишното налягане, създадено в разширителния съд, се изравнява от редуцир вентил, разположен в капака на резервоара.
Вентилатор на радиатора. Предназначен за по-ефективно въздушно охлаждане на радиатора. В зависимост от типа двигател и конфигурацията на автомобила се монтира вентилатор с вискозен съединител или електрически вентилатор.
[Информация, копирана от уебсайта: mercedesman]