Проверка на термостата
Докато двигателят се загрява, термостатът отваря голяма циркулационна верига. Ако това не се случи, двигателят прегрява. В същото време радиаторът остава студен.
1. Отстранете термостата, както следва.
Фиг. 5.30. Проверка на термостата
2. Измерете размер "a" (фиг. 5.30) на термостата.
Фиг. 5.31. Загряване на термостата в контейнера
3. Спуснете термостата в съда, така че да не докосва стените на съда и бавно загрейте водата (фиг. 5.31). При температура от +85°C пружината на биметалния термостат трябва да започне да се удължава. Изворът достига най-голямата си дължина при температура +94°C. Веднага щом водата достигне температурата на отваряне, контролният вентил трябва да започне да се отваря.
4. Оставете водата да заври, след това извадете термостата и измерете размер "b". Сравнете стойността с оригиналната "a", разликата трябва да бъде 8 mm.
5. Проверете дали термостатът се затваря напълно при охлаждане.
6. Поставете отново термостата.
Премахване и монтиране на термостата
1. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
Внимание! Това изтрива кодовете, въведени в устройства за съхранение, като например радиокод.
2. Източете охлаждащата течност, както е описано по-горе.
3. Отстранете предния горен капак на двигателя.
Фиг. 5.32. Премахване на термостата: 1 – болт; 2 – капак на корпуса на термостата; 3, 7 – маркуч; 4 – термостат; 5 – уплътнителен пръстен; 6 – корпус на термостата
4. Разхлабете скобите, откачете маркучите 3 и 7 (фиг. 5.32) на охладителната система.
5. Развийте болтовете 1, закрепващи капака на корпуса на термостата, и свалете термостата 4.
Внимание! Не отстранявайте термостата от капака на 4-цилиндровите и V6 двигатели, може да се повреди. Не е възможно да го инсталирате отново. Ако термостатът е повреден, той трябва да се смени заедно с капака.
6. Преди да монтирате термостата, почистете уплътнителните връзки на корпуса и двигателя.
7. Поставете капака на корпуса на термостата с ново уплътнение и затегнете болтове 1 с въртящ момент от 10 Nm.
8. Свържете маркучи 3 и 7 на охладителната система. Обърнете внимание на правилното му прилягане и сигурното затягане на скобите.
9. Напълнете с охлаждаща течност.
10. Свържете кабела към отрицателната клема на акумулатора.
11. Загрейте двигателя до работна температура и се уверете, че радиаторът отдолу загрява.
12. Проверете херметичността на монтажа на термостата и връзките на маркучите.