Охлаждаща течност (Mercedes-Benz E-Class W210)

Охлаждащата течност се състои от смес от антифриз и вода с добавяне на добавки за защита от корозия. Mercedes излива в охладителната система на своите двигатели концентрат, чийто химичен състав е разработен специално за двигателите на компанията. Пропорциите вода и антифриз зависят от общото количество охлаждаща течност в охладителната система на всеки тип двигател. Делът на антифриз трябва да бъде 50% - това предпазва течността от замръзване при температура от –37°C. Ако съдържанието на антифриз е повече от 50%, топлопредаването на охлаждащата течност се влошава. Ако делът на антифриза е по-малък от 40%, неговият ефект, особено антикорозионната защита, се влошава и при отрицателни температури охлаждащата течност започва да се сгъстява.

Важно: Ако трябва да добавите охлаждаща течност, не трябва да добавяте само дестилирана вода, имате нужда и от антифриз и защита от корозия.

Сензор за ниво на охлаждащата течност

Сензорът за ниво на охлаждащата течност за бензинови двигатели има същия дизайн като сензора за дизелови двигатели. Всички практически съвети, работата по проверката на сензора и неговата работа са подобни на тези, описани за дизелови двигатели в раздел 4 "Дизелови двигатели".

Смяна на охлаждащата течност

"120 000 км на всеки 4 години"

4 цилиндров двигател

1. Внимателно развийте капачката на разширителния резервоар и освободете излишното налягане от охладителната система.

[Материал, взет от уеб ресурс: mercedesman.ru]

Внимание! Бъдете внимателни, тъй като горещ двигател може да причини изгаряния.

2. Поставете контрола на нагревателя на арматурното табло на максимално положение на отопление.

3. Отстранете защитата на картера отдолу.



4. Поставете приемен контейнер под радиатора и двигателя, развийте пробката за източване 1 (фиг. 5.26) на дъното на радиатора и източете охлаждащата течност. Към фитинга отстрани може да се прикрепи къс маркуч (вътрешен диаметър 12 мм), за насочване на течността в контейнера.





5. Поставете маркуч 1 (фиг. 5.27) с вътрешен диаметър 14 mm върху дренажния фитинг от дясната страна на блока на двигателя и го отворете.

6. За да позволите на охлаждащата течност да се оттича по-добре, отстранете капачката от разширителния съд. Източете охлаждащата течност и покрийте контейнера за събиране.

7. След пълното източване на охлаждащата течност, изплакнете радиатора с чиста вода.

8. За да налеете охлаждаща течност, затегнете пробката на цилиндровия блок на двигателя и пробката за източване на радиатора.

9. Монтирайте защитата на картера.



10. Бавно изсипете охлаждаща течност през гърловината за пълнене (фиг. 5.28) и нивото на течността трябва да достигне издатината на дъното на разширителния резервоар (се вижда при отворен капак), което съответства на разстояние от 5,5 cm до горния ръб на тръбата за пълнене.

11. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на висока скорост за около 2 минути. Настройте нагревателя на максимално нагряване. В същото време постоянно добавяйте охлаждаща течност към разширителния резервоар.

12. Затворете капачката на разширителния съд.



13. Пуснете двигателя да работи, докато вентилаторът се включи, след което спрете двигателя.

14. Проверете нивото на охлаждащата течност и добавете, ако е необходимо.

15. Загрейте двигателя. В този случай въздухът от охладителната система ще излезе през капачката на разширителния резервоар. Проверете отново нивото на охлаждащата течност. Добавете малко вода, ако е необходимо.

Характеристики на подмяна на охлаждащата течност на 6-цилиндров двигател

1. Завъртете капачката на двустепенния разширителен съд на 1/2 оборот и освободете налягането в системата. Завъртете капака и го махнете.

Забележка. При 6-цилиндров двигател капакът има две нива на налягане. В резултат на това след спиране на двигателя налягането в системата може да се повиши до 2 бара и течността няма да изтече.

2. Преди да напълните системата, развийте температурния сензор на корпуса на термостата.

3. Напълнете охладителната система, докато течността изтече от отвора на термостата.

4. Затворете температурния сензор и добавете течност до необходимото ниво.

5. Завийте капачката, така че издатината на разширителния резервоар да е фиксирана.

Характеристики на подмяна на охлаждащата течност на 8-цилиндров двигател

6. Двигателят е с двустепенна капачка на разширителния съд.

7. На блока на двигателя има два изпускателни клапана.

Проверка на охлаждащата течност

Редовно проверявайте концентрацията на антифриз в охлаждащата течност преди настъпването на студеното време, особено ако сте добавили вода към системата по време на работа.

За да проверите, ще ви е необходим денсиметър - устройство за измерване на плътността. Можете да преобразувате получената стойност на плътността в температурата на замръзване на охлаждащата течност.

Последователност на работа

1. Стартирайте двигателя и го загрейте, докато горната тръба за подаване на охлаждащата течност към радиатора се загрее.

2. Внимателно отворете капачката на разширителния съд.

Внимание! Има опасност от изгаряне.

3. Поемете охлаждащата течност с денсиметър и определете плътността по положението на поплавъка (фиг. 5.29).

Забележка. Концентрацията на антифриз за нашите географски ширини трябва да предпазва охлаждащата течност от замръзване до температура от -37°C, за райони със студен климат - до -45°C.

Внимание! Daimler-Benz позволява използването само на собствено производство на антифриз. В случай на неизправност, причинена от използването на антифриз от други производители, гаранцията отпада.

4. Добавете антифриз към охладителната система в обема, посочен в таблицата. 5.5 за осигуряване на необходимата температура на замръзване при експлоатация на превозно средство в даден регион.

Таблица 5.5. Обемът на антифризния концентрат за получаване на необходимата точка на замръзване на охлаждащата течност

Пример за използване на таблица. Ако плътността на антифриза на 2,0-литров двигател съответства на точка на замръзване от -10°C, тогава за да се получи точка на замръзване от -37°C, е необходимо да се източат 3,1 литра охлаждаща течност и да се налее същото количество антифриз концентрат в системата. За да се постигне точка на замръзване от -45°C, трябва да се сменят 3,7 литра.

5. Затворете капачката на разширителния съд, направете пробно шофиране и проверете отново концентрацията на антифриз.