Sadržaj: Senzor razine rashladne tekućine ↡ Zamjena rashladne tekućine ↡ Provjera rashladne tekućine ↡
Rashladno sredstvo sastoji se od mješavine antifriza i vode s dodatkom aditiva za zaštitu od korozije. Mercedes u rashladni sustav svojih motora ulijeva koncentrat čiji je kemijski sastav razvijen posebno za motore tvrtke. Omjeri vode i antifriza ovise o ukupnoj količini rashladne tekućine u rashladnom sustavu svakog tipa motora. Udio antifriza trebao bi biti 50% - to štiti tekućinu od smrzavanja na temperaturi od –37°C. Ako je sadržaj antifriza veći od 50%, prijenos topline rashladnog sredstva se pogoršava. Ako je udio antifriza manji od 40%, njegov se učinak, osobito zaštita od korozije, pogoršava, a pri negativnim temperaturama rashladna tekućina počinje se zgušnjavati.
Važno: Ako trebate dodati rashladnu tekućinu, ne smijete dodati samo destiliranu vodu, potrebni su vam i antifriz i zaštita od korozije.
Senzor razine rashladne tekućine
Senzor razine rashladne tekućine za benzinske motore ima isti dizajn kao senzor za dizel motore. Svi praktični savjeti, rad na provjeri senzora i njegov rad slični su onima opisanim za dizelske motore u odjeljku 4 "Dizelski motori".
Zamjena rashladne tekućine
"120.000 km svake 4 godine"
Motor sa 4 cilindra
1. Pažljivo odvrnite čep ekspanzijske posude i ispustite višak tlaka iz rashladnog sustava.
Pažnja! Budite oprezni jer vrući motor može izazvati opekline.
2. Postavite kontrolu grijača na ploči s instrumentima na položaj maksimalnog grijanja.
3. Uklonite zaštitu kućišta radilice odozdo.
Crtež. 5.26. Odvodni čep radijatora: 1 – utikač
4. Postavite spremnik ispod hladnjaka i motora, odvrnite odvodni čep 1 (Sl. 5.26) na dnu hladnjaka i ispustite rashladnu tekućinu. Kratko crijevo se može pričvrstiti na priključak sa strane (unutarnji promjer 12 mm), za usmjeravanje tekućine u posudu.
Crtež. 5.27. Postavljanje crijeva na priključak bloka cilindra: 1 – crijevo
5. Postavite crijevo 1 (Sl. 5.27) s unutarnjim promjerom od 14 mm na odvodni priključak na desnoj strani bloka motora i otvorite ga.
6. Kako biste omogućili bolje istjecanje rashladne tekućine, uklonite čep s ekspanzijske posude. Ispraznite rashladnu tekućinu i pokrijte spremnik za prikupljanje.
7. Nakon potpunog ispuštanja rashladne tekućine, isperite hladnjak čistom vodom.
8. Za dolijevanje rashladne tekućine, zategnite čep na bloku cilindra motora i čep za ispuštanje hladnjaka.
9. Ugradite zaštitu kućišta radilice.
Crtež. 5.28. Grlo za punjenje radijatora
10. Polako ulijte rashladnu tekućinu kroz otvor za punjenje (Sl. 5.28), a razina tekućine bi trebala doseći izbočinu na dnu ekspanzijskog spremnika (vidljivo kada je poklopac otvoren), što odgovara udaljenosti od 5,5 cm do gornjeg ruba cijevi za punjenje.
11. Pokrenite motor i pustite ga da radi velikom brzinom oko 2 minute. Postavite grijač na maksimalno zagrijavanje. Istodobno, stalno dodajte rashladnu tekućinu u ekspanzijski spremnik.
12. Zatvorite čep ekspanzijske posude.
13. Pustite motor da radi dok se ventilator ne uključi, zatim zaustavite motor.
14. Provjerite razinu rashladne tekućine i dodajte je ako je potrebno.
15. Zagrijte motor. U tom će slučaju zrak iz rashladnog sustava izaći kroz poklopac ekspanzijskog spremnika. Ponovno provjerite razinu rashladne tekućine. Po potrebi dodajte malo vode.
Značajke zamjene rashladne tekućine 6-cilindričnog motora
1. Okrenite čep dvostupanjske ekspanzijske posude za 1/2 okretaja i otpustite tlak u sustavu. Okrenite poklopac i uklonite ga.
Bilješka. Na motoru sa 6 cilindara poklopac ima dvije razine tlaka. Kao rezultat toga, nakon zaustavljanja motora, tlak u sustavu može porasti na 2 bara, a tekućina neće istjecati.
2. Prije punjenja sustava odvrnite senzor temperature na kućištu termostata.
3. Napunite rashladni sustav dok tekućina ne iscuri iz otvora termostata.
4. Zatvorite senzor temperature i dodajte tekućinu do potrebne razine.
5. Zavrnite čep tako da je izbočina na ekspanzijskom spremniku fiksirana.
Značajke zamjene rashladne tekućine 8-cilindričnog motora
6. Motor ima dvostupanjski čep ekspanzijske posude.
7. Postoje dva ispusna ventila na bloku motora.
Provjera rashladne tekućine
Redovito provjeravajte koncentraciju antifriza u rashladnoj tekućini prije početka hladnog vremena, posebno ako ste dodali vodu u sustav tijekom rada.
Za provjeru trebat će vam denzimetar - uređaj za mjerenje gustoće. Dobivenu vrijednost gustoće možete pretvoriti u temperaturu smrzavanja rashladne tekućine.
Redoslijed rada
1. Pokrenite motor i zagrijavajte ga dok se gornja cijev za dovod rashladne tekućine u hladnjak ne zagrije.
2. Pažljivo otvorite čep ekspanzijske posude.
Pažnja! Postoji opasnost od opeklina.
Crtež. 5.29. Provjera rashladne tekućine pomoću denzimetra
3. Uzmite rashladnu tekućinu denzimetrom i odredite gustoću položajem plovka (slika 5.29).
Bilješka. Koncentracija antifriza za naše zemljopisne širine trebala bi spriječiti smrzavanje rashladne tekućine do temperature od -37°C, za područja s hladnom klimom - do -45°C.
Pažnja! Daimler-Benz dopušta samo korištenje antifriza vlastite proizvodnje. U slučaju kvarova uzrokovanih uporabom antifriza drugih proizvođača, jamstvo prestaje vrijediti.
4. Dodajte antifriz u rashladni sustav u količini navedenoj u tablici. 5.5 kako bi se osigurala potrebna temperatura smrzavanja tijekom rada vozila u određenoj regiji.
Tablica 5.5. Volumen koncentrata protiv smrzavanja za postizanje potrebne točke smrzavanja rashladne tekućine
Primjer korištenja tablice. Ako gustoća antifriza na motoru od 2,0 litara odgovara točki smrzavanja od -10°C, tada je za postizanje točke smrzavanja od -37°C potrebno ispustiti 3,1 litru rashladne tekućine i uliti istu količinu koncentrat antifriza u sustav. Za postizanje točke smrzavanja od -45°C potrebno je zamijeniti 3,7 litara.
5. Zatvorite čep ekspanzijske posude, odvezite se na probnu vožnju i ponovno provjerite koncentraciju antifriza.