Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
W463 (1999-2019)
  • Glavna
  • G-Class
  • W463 (1999-2019)
  • Motor i sustavi
  • Sustav hlađenja
  • Antifriz — sredstvo za zaštitu od smrzavanja

Antifriz — sredstvo za zaštitu od smrzavanja (Mercedes-Benz G-Class W463)

0

Antifriz - sredstvo za zaštitu od smrzavanja



Pažnja! Nemojte dopustiti da antifriz dođe u kontakt s izloženim dijelovima karoserije ili obojenim površinama vozila. Slučajno prskanje odmah isprati s puno vode. Imajte na umu da je antifriz vrlo otrovna tekućina i ako uđe u tijelo, čak iu malim količinama, to je prepuno najozbiljnijih posljedica, uključujući smrt. Nikada nemojte ostavljati antifriz pohranjen u posudi koja nije dobro zatvorena; svu prolivenu rashladnu tekućinu odmah skupite po podu. Imajte na umu da slatki miris antifriza može privući pozornost djece i životinja. Posavjetujte se s lokalnim vlastima o metodama odlaganja iskorištene rashladne tekućine; u mnogim regijama svijeta postoje posebna sabirna mjesta za razne vrste otpada. Nikada ne izlijevajte staru rashladnu tekućinu u odvod ili na zemlju!


Bilješka. Nedavno su razvijene netoksične vrste antifriza, međutim, i njih je potrebno zbrinuti na pravilan način.


Rashladno sredstvo



Bilješka. Kako bi se spriječilo začepljenje radijatora produktima korozije aluminijskih komponenti, preporuča se napuniti radijator mješavinom specijalnog antifriza/inhibitora korozije (KFM) s destiliranom vodom. Mercedes-Benz je odobrio KFM "TYPE 30" za korištenje.


Mercedes-Benz je odobrio upotrebu antifriza/inhibitora korozije (KFM) «TYPE 30»

Mercedes-Benz je odobrio upotrebu antifriza/inhibitora korozije (KFM) "TYPE 30"




Rashladni sustav puni se tijekom cijele godine mješavinom vode, antifriza i antikorozivnog sredstva. To sprječava hrđu i koroziju, naslage soli i, osim toga, povećava vrelište rashladne tekućine. U sustavu hlađenja, zbog širenja tekućine kada se zagrijava, stvara se višak tlaka, što također dovodi do povećanja vrelišta rashladne tekućine. Tlak je ograničen ventilom koji se nalazi u čepu ekspanzijskog spremnika, koji se otvara kada tlak poraste 1,4÷1,6 atm. Dodatna učinkovitost rashladnog sustava osigurana je povećanjem vrelišta rashladne tekućine. Prekoračenje vrelišta dovodi do stvaranja parnih blokada, ometajući normalnu cirkulaciju tekućine u rashladnom traktu.

S obzirom na gore navedeno, za punjenje rashladnog sustava u bilo koje doba godine trebate koristiti samo mješavinu potrebnog sastava (pogledajte Tehnički podaci).

Tekst ponovno objavljen s web stranice [www.mercedesman.ru]
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Polyakov Zakhar Grigorievich
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
G-Class W463 / Sustav hlađenja
Sljedeći ▶

Specifikacije sustava za hlađenje, grijanje i ventilaciju
Zamjena rashladne tekućine — Opće napomene
Provjera poklopca rashladnog sustava, zamjena crijeva
Provjera termostata
Uklanjanje i postavljanje termostata
Uklanjanje i ugradnja radijatora rashladnog sustava
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Rashladno sredstvo Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Antifriz — sredstvo za zaštitu od smrzavanja Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Rashladno sredstvo Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Antifriz — sredstvo za zaštitu od smrzavanja Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Antifriz — sredstvo za zaštitu od smrzavanja Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Antifriz — Opće informacije Mercedes Sprinter (1995-2000, dizel)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 23 + 12 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja i upravljanja
  • Sustav punjenja i pokretanja
  • Prijenos
  • Automatski mjenjač
  • Kutija prijenosa
  • Prednja i stražnja osovina
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Unutarnji prekidači
  • Svjetla i rasvjeta
  • Audio i navigacija
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.