Fagyálló - a fagy elleni védelem eszköze
Figyelem! Ne engedje, hogy a fagyálló érintkezzen a karosszéria szabaddá váló területeivel vagy a jármű festett felületeivel. A véletlen kifröccsenést bő vízzel azonnal le kell mosni. Ne feledje, hogy a fagyálló rendkívül mérgező folyadék, és ha a szervezetbe kerül, még kis mennyiségben is, tele van a legsúlyosabb következményekkel, beleértve a halált is. Soha ne hagyja a fagyállót nem szorosan lezárt tartályban, azonnal gyűjtse össze a padlón a kiömlött hűtőfolyadékot. Ne feledje, hogy a fagyálló édeskés illata felkeltheti a gyerekek és az állatok figyelmét. A használt hűtőfolyadék ártalmatlanítási módjairól érdeklődjön a helyi hatóságoknál. Soha ne öntse a régi hűtőfolyadékot a lefolyóba vagy a földre!
Jegyzet. Az utóbbi időben nem mérgező minőségű fagyállókat fejlesztettek ki, azonban ezeket is szabályosan kell ártalmatlanítani.
Hűtőfolyadék
Jegyzet. Az alumínium alkatrészek korróziós termékei által a radiátor eltömődésének megelőzése érdekében ajánlatos a radiátort speciális fagyálló/korróziógátló (KFM) keverékkel feltölteni desztillált vízzel. A Mercedes-Benz jóváhagyta a KFM "TYPE 30" használatát.
A "TYPE 30" fagyálló/korróziógátló (KFM) használatát a Mercedes-Benz engedélyezte
A hűtőrendszert egész évben feltöltik víz, fagyálló és korróziógátló csavarg keverékével. Ez megakadályozza a rozsdásodást és a korróziót, a sólerakódást, és emellett növeli a hűtőfolyadék forráspontját. A hűtőrendszerben a folyadék melegítés közbeni tágulása miatt túlnyomás keletkezik, ami a hűtőfolyadék forráspontjának növekedéséhez is vezet. A nyomást a tágulási tartály kupakjában található szelep korlátozza, amely a nyomás hatására kinyílik 1,4÷1,6 atm. A hűtőrendszer további hatékonyságát a hűtőfolyadék forráspontjának növelése biztosítja. A forráspont túllépése gőzzárak kialakulásához vezet, ami megzavarja a folyadék normál keringését a hűtőrendszerben.
A fentiek figyelembevételével a hűtőrendszer feltöltéséhez az év bármely szakában csak a megfelelő összetételű keveréket szabad használni (lásd. Műszaki adatok).
(A cikk a portálról származik: www.MercedesMan.ru)