Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W463 (1999-2019)
  • Главна
  • G-класс
  • W463 (1999-2019)
  • Силов агрегат
  • Охладителна система
  • Антифриз — средство за защита срещу замръзване

Антифриз — средство за защита срещу замръзване (Mercedes-Benz G-Class W463)

0

Антифриз - средство за защита срещу замръзване



Внимание! Не позволявайте антифризът да влиза в контакт с откритите части на каросерията или боядисаните повърхности на автомобила. Незабавно измийте случайните пръски обилно с вода. Не забравяйте, че антифризът е силно токсична течност и ако влезе в тялото, дори в малки количества, това е изпълнено с най-сериозните последици, включително смърт. Никога не оставяйте антифриз, съхраняван в контейнер, който не е плътно затворен; Не забравяйте, че сладникавата миризма на антифриз може да привлече вниманието на деца и животни. Консултирайте се с местните власти относно методите за изхвърляне на използваната охлаждаща течност; в много региони по света има специални пунктове за събиране на различни видове отпадъци. Никога не изливайте стара охлаждаща течност в канала или на земята!


Забележка. Наскоро бяха разработени нетоксични видове антифриз, но те също трябва да се изхвърлят по надлежния начин.


Охлаждаща течност



Забележка. За да се предотврати запушването на радиатора от корозионни продукти на алуминиеви компоненти, се препоръчва радиаторът да се напълни със смес от специален антифриз/инхибитор на корозията (KFM) с дестилирана вода. Mercedes-Benz одобри KFM "TYPE 30" за употреба.


Антифриз/инхибитор на корозия (KFM) «TYPE 30» е одобрен от Mercedes-Benz за употреба

Антифриз/инхибитор на корозия (KFM) "TYPE 30" е одобрен от Mercedes-Benz за употреба




Охладителната система се зарежда целогодишно със смес от вода, антифриз и антикорозионен препарат. Това предотвратява ръжда и корозия, солни отлагания и освен това повишава точката на кипене на охлаждащата течност. В охладителната система, поради разширяването на течността при нагряване, се създава свръхналягане, което също води до повишаване на точката на кипене на охлаждащата течност. Налягането се ограничава от клапан, разположен в капачката на разширителния резервоар, който се отваря при повишаване на налягането 1,4÷1,6 атм. Допълнителна ефективност на охладителната система се осигурява чрез повишаване на точката на кипене на охлаждащата течност. Превишаването на точката на кипене води до образуване на парни шлюзове, нарушаващи нормалната циркулация на течността в охлаждащия тракт.

(Текст, препубликуван от уебсайта MercedesMan)

Като се има предвид горното, за да запълните охладителната система, трябва да използвате само смес от необходимия състав по всяко време на годината (вижте Спецификации).
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поляков Захар Григориевич
Споделете с приятели:
◀ Предишна
G-класс W463 / Охладителна система
Следващия ▶

Спецификации на системите за охлаждане, отопление и вентилация
Смяна на охлаждащата течност — Общи бележки
Проверка на капака на охладителната система, смяна на маркучите
Проверка на термостата
Премахване и монтиране на термостата
Премахване и монтиране на радиатора на охладителната система
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Калник (защита) на дъното — премахване и монтиране Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Антифриз — средство за защита срещу замръзване Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Идентификация на превозното средство Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Антифриз — средство за защита срещу замръзване Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Антифриз — средство за защита срещу замръзване Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Идентификация на превозното средство Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 44 + 13 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Захранваща система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Автоматична скоростна кутия
  • Трансферна кутия
  • Преден и заден мост
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Вътрешни ключове
  • Светлини и осветление
  • Аудио и навигация
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.