Антыфрыз - сродак абароны ад замярзання
Увага! Не дапушчайце трапленні антыфрызу на адчыненыя ўчасткі цела і афарбаваныя паверхні аўтамабіля. Выпадковыя пырскі без прамаруджвання змывайце багатай колькасцю вады. Памятайце, што антыфрыз з'яўляецца ў вышэйшай ступені таксічнай вадкасцю і трапленне яго ўнутр арганізма нават у невялікіх колькасцях багата самымі сур'ёзнымі наступствамі, аж да смяротнага зыходу. Ніколі не пакідайце антыфрыз якія захоўваюцца ў няшчыльна зачыненай тары, без прамаруджання збірайце разлітую на падлогу астуджальную вадкасць. Памятайце, што саладкавы пах антыфрызу можа прыцягнуць да сябе ўвагу дзяцей і жывёл. Аб спосабах утылізацыях адпрацаванай астуджальнай вадкасці пракансультуйцеся з мясцовымі ўладамі, - у многіх рэгіёнах свету добраўпарадкаваны спецыяльныя пункты па прыёме рознага роду адпрацовак. Ні ў якім разе не злівайце старую астуджальную вадкасць у каналізацыю і на зямлю!
Заўвага. У апошні час былі распрацаваны нетоксичные гатункі антыфрызу, тым не менш, яны таксама павінны утылізавацца ў арганізаваным парадку.
Астуджальная вадкасць
Заўвага. У мэтах папярэджання закаркавання радыятара прадуктамі карозіі алюмініевых кампанентаў у радыятар рэкамендуецца запраўляць сумесь спецыяльнага антыфрызу / інгібітару карозіі (KFM) з дыстыляванай вадой. Кампаніяй Mercedes-Benz ухвалены да ўжывання KFM "TYPE 30".
Кампаніяй Mercedes-Benz ухвалены да ўжывання антыфрыз / інгібітар карозіі (KFM) "TYPE 30"
Сістэма астуджэння цэлы год запаўняецца сумессю вады, антыфрызу і антыкаразійнага сродкі. Гэта перашкаджае іржы і карозіі, адкладу соляў і, акрамя таго, павышае тэмпературу кіпення астуджальнай вадкасці. У сістэме астуджэння з-за пашырэння вадкасці пры награванні ствараецца залішні ціск, што таксама вядзе да павышэння кропкі кіпення астуджальнай вадкасці. Ціск абмяжоўваецца размешчаным у вечку пашыральнага бачка клапанам, які адкрываецца пры ціску 1.4÷1.6 атм. Дадатковая эфектыўнасць функцыянавання сістэмы астуджэння забяспечваецца за рахунак падвышэння кропкі кіпення астуджальнай вадкасці. Перавышэнне кропкі кіпення вядзе да адукацыі паравых коркаў, якія парушаюць нармальную цыркуляцыі вадкасці ў ахаладжальным гасцінцы.
Улічваючы сказанае, для запраўкі сістэмы астуджэння павінна варта ў любую пару года выкарыстоўваць толькі сумесь патрабаванага складу (гл. Спецыфікацыі).
[Інфармацыя скапіявана з вэб-сайта MercedesMAN.ru]