Borító ellenőrzés
A hűtőrendszer fedelének ellenőrzése
A - bajonett típusú burkolat; 2 - Tesztelő; 3 - Fúvóka fedele; 4 - Fúvóka; 5 - A hűtőrendszer fedele; 6 - Nyomáscsökkentő szelep; B - Menetes típusú burkolat; 2 - Tesztelő; 3a - Fúvóka; 5a - Hűtőrendszer fedele
Kétlépcsős típusú csavaros kupak kialakítás
1 - A tágulási tartály nyaka; 2 - A hűtőrendszer fedele; 3 - Alsó nyomáscsökkentő szelep; 4 - Felső nyomáscsökkentő szelep; 5 - Vákuumszelep; a - Szellőztető fúrás; b - Gyűrű alámetszés; c - Kimeneti mellbimbó
1. Miután a motor lehűlt, óvatosan nyissa ki a hűtőrendszer fedelét - a burkolaton bajonett lehet (A) vagy menetes (BAN BEN) kialakítás: az elsőt benzines, a másodikat a dízelmotoros modelleken használják. Érdemes egy kicsit bővebben kitérni a 612-es sorozatú motorral szerelt modelleknél használt menetes burkolat működési elvére, amely két lépésben nyílik: amikor a rendszerben a nyomás az első szabályozási értékre emelkedik, az alsó nyomást. kinyílik a fedélbe épített redukáló szelep, hozzáférést biztosítva a fedél belső kamrájához. A nyomás további növelésével a felső nyomáscsökkentő szelep működésbe lép, és a nyomás a tágulási tartály nyakában lévő speciális szellőzőnyílásokon keresztül szabadul fel - a gázfázis feleslege belép a nyak gyűrűs hornyába, majd a kimeneti csonkon keresztül. a légkörbe. Ezzel a kialakítással elkerülhető a tágulási tartály túltöltése.
Bajonett sapka
1. Csatlakoztassa a fúvókát (4) fedéllel (3) a tesztelőnek (2).
2. Csatlakoztassa a fúvókához (4) hűtőrendszer fedele (5).
3. A szükséges nyomás létrehozása után (cm. Műszaki adatok), győződjön meg arról, hogy a nyomáscsökkentő szelep megfelelően működik (6), - a szelepet szorosan a gumitömítéshez kell nyomni (nyíl) és a rugó elengedésekor kissé felemelkedik.
4. Helyezze vissza a hibás fedelet.
Csavaros kupak kétlépcsős típus
1. Csatlakoztassa a tesztelőt (2) szórófej (3a).
2. Csavarja rá a hűtőrendszer kupakját a fúvókára (5a).
3. A szükséges nyomás felszivattyúzása után (cm. Műszaki adatok), ellenőrizze, hogy mindkét nyomáscsökkentő szelep megfelelően működik-e.
4. Helyezze vissza a hibás fedelet.
Tömlőcsere
Jegyzet. Lásd még a szakaszokat Állapotellenőrzés és motortér tömlők cseréje, szivárgások lokalizálása és A hűtőrendszer működésének és a hűtőfolyadék fagyállóságának ellenőrzése, folyadékcsere.
1. A hűtőrendszer alkatrészeinek állapotának ellenőrzése során azonosítva (fejezetet lásd Folyamatos gondozás és karbantartás) a sérült tömlőket hiba nélkül ki kell cserélni.
2. Engedje le a folyadékot a hűtőrendszerből (fejezetet lásd Folyamatos gondozás és karbantartás).
3. Lazítsa meg és távolítsa el a rögzítőperemeket. Óvatosan távolítsa el a tömlőt a bemeneti nyílásokból. Ha a tömlőt nem lehet eltávolítani, próbálja meg forgatni, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a fúvókát, amelynek meghibásodása jelentős költségekkel jár - ne feledje, hogy a radiátor csövek a meglehetősen törékeny alkatrészek közé tartoznak! Ha a tömlő nem adja meg magát, akkor le kell vágni – az új tömlő költsége nem hasonlítható össze a csereradiátor beszerzési költségével. A tömlő levágása előtt készítsen elő egy megfelelő méretű csereelemet.
4. Új tömlő felszerelésekor először helyezze rá a bilincseket, majd szerelje fel a tömlőt a fúvókákra. Ha eredetileg rögzítő típusú bilincseket szereltek fel, cserélje ki őket csavarral/féreggel. A merev tömlők felszerelésének megkönnyítése érdekében nedvesítse meg a végük belső felületét szappanos vízzel, vagy melegítse fel forró vízben - a rétegvesztés elkerülése érdekében ne engedje le a tömlőt forrásban lévő vízbe.
5. Miután felszerelte a tömlőt az elágazó csövekre, ellenőrizze a fektetés helyességét a motortérben. Szerelje fel a bilincseket a tömlő végeire, vezesse őket a peremcsövek mögé, és húzza meg őket.
6. Töltse fel a hűtőrendszert (fejezetet lásd Folyamatos gondozás és karbantartás).
7. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nem szivárog-e hűtőfolyadék a szervizelt egységből.