Tartalomjegyzék: A burkolat ellenőrzése ↡ Tömlők cseréje ↡
A burkolat ellenőrzése
A hűtőrendszer fedelének ellenőrzése
A - Bajonett típusú burkolat; 2 - Tesztelő; 3 - Fúvóka fedele; 4 - Fúvóka; 5 - Hűtőrendszer fedele; 6 - Nyomáscsökkentő szelep; B - Menetes típusú burkolat; 2 - Tesztelő; 3a - Fúvóka; 5a - Hűtőrendszer fedele
Kétlépcsős típusú menetes sapka kialakítás
1 - A tágulási tartály nyaka; 2 - Hűtőrendszer fedele; 3 - Alsó nyomáshatároló szelep; 4 - Felső nyomáscsökkentő szelep; 5 - Vákuumszelep; a - Szellőztető fúrás; b - Gyűrű horony; c - Kipufogócső
1. Miután hagyta a motort lehűlni, óvatosan nyissa ki a hűtőrendszer fedelét. A burkolat bajonett (A) vagy menetes (B) kivitelű lehet: az elsőt benzines, a másodikat a dízelmotoros modelleknél használják. Érdemes kicsit részletesebben kitérni a 612-es sorozatú motorral felszerelt modelleken használt menetes kupak működési elvére a kupakba szerelt alsó nyomáscsökkentő szelep kinyílik, hozzáférést biztosítva a kupak belső kamrájához. A nyomás további növelésével a felső nyomáscsökkentő szelep működésbe lép, és a nyomást a tágulási tartály nyakában lévő speciális szellőzőfúrásokon keresztül engedik fel - a felesleges gázfázis a nyak gyűrűs mélyedésébe kerül, majd a kilépőcsonkon keresztül a tágulási tartály nyakába. légkör. Ezzel a kialakítással elkerülhető a tágulási tartály túltöltése.
Bajonett típusú burkolat
1. Csatlakoztassa a fúvókát (4) a fedéllel (3) a teszterhez (2).
2. Csatlakoztassa a hűtőrendszer fedelét (5) a fúvókához (4).
3. A szükséges nyomás létrehozása után (lásd. Műszaki adatok), győződjön meg arról, hogy a nyomáscsökkentő szelep (6) megfelelően működik - a szelepet szorosan hozzá kell nyomni a gumitömítéshez (nyíl), és a rugó elengedésekor kissé fel kell emelkedni.
4. Helyezze vissza a hibás fedelet.
Kétlépcsős típusú csavaros kupak
1. Csatlakoztassa a fúvókát (3a) a teszterhez (2).
2. Csavarja rá a hűtőrendszer fedelét (5a) a fúvókára.
3. A szükséges nyomás felszivattyúzása után (lásd. Műszaki adatok), győződjön meg arról, hogy mindkét nyomáscsökkentő szelep megfelelően működik.
4. Helyezze vissza a hibás fedelet.
Tömlők cseréje
Jegyzet. Lásd még a szakaszokat Állapot ellenőrzése és motortér tömlők cseréje, szivárgások lokalizálása és A hűtőrendszer működésének és a hűtőfolyadék fagyállóságának ellenőrzése, a folyadék cseréje.
1. Az ellenőrzés során azonosított hűtőrendszer alkatrészeinek állapota (lásd a fejezetet Rendszeres gondozás és karbantartás) a sérült tömlőket hiba nélkül ki kell cserélni.
2. Engedje le a folyadékot a hűtőrendszerből (lásd a fejezetet Rendszeres gondozás és karbantartás).
3. Lazítsa meg és távolítsa el a rögzítőbilincseket. Óvatosan távolítsa el a tömlőt a bemeneti csövekről. Ha a tömlőt nem lehet eltávolítani, próbálja meg elforgatni, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a csövet, melynek meghibásodása jelentős költségekkel járhat – ne feledje, hogy a radiátorcsövek a meglehetősen törékeny alkatrészek közé tartoznak! Ha a tömlő nem adja meg magát, akkor le kell vágni – az új tömlő költsége nem hasonlítható össze a csereradiátor beszerzési költségével. A tömlő elvágása előtt készítsen elő egy megfelelő csereelemet.
4. Új tömlő beszerelésekor először helyezzen rá bilincseket, majd szerelje fel a tömlőt a fúvókákra. Ha eredetileg rögzítőbilincseket szereltek fel, cserélje ki őket csavaros/csiga típusú bilincsekre. A merev tömlők felszerelésének megkönnyítése érdekében nedvesítse meg a végük belső felületét szappanos vízzel, vagy melegítse fel forró vízben, ne merítse a tömlőt forrásban lévő vízbe.
5. Miután felszerelte a tömlőt a csövekre, ellenőrizze, hogy megfelelően van-e elvezetve a motortérben. Szerelje fel a bilincseket a tömlő végeire, illessze őket a csövek pereme mögé, és húzza meg őket.
6. Töltse fel a hűtőrendszert (lásd a fejezetet Rendszeres gondozás és karbantartás).
7. Indítsa be a motort, és győződjön meg arról, hogy nincs jele hűtőfolyadék-szivárgásnak a szervizelt egységből.