Obsah: Kontrola krytu ↡ Výmena hadíc ↡
Kontrola krytu
Kontrola krytu chladiaceho systému
A - Kryt bajonetového typu; 2 - Tester; 3 - Kryt dýzy; 4 - Tryska; 5 - Kryt chladiaceho systému; 6 - Redukčný ventil; B - Kryt so závitom; 2 - Tester; 3a - Dýza; 5a - Kryt chladiaceho systému
Dvojstupňový typ uzáveru so závitom
1 - Hrdlo expanznej nádoby; 2 - Kryt chladiaceho systému; 3 - Dolný poistný ventil; 4 - Horný poistný ventil; 5 - Vákuový ventil; a - Vetracie vŕtanie; b - Prstencová drážka; c - Vsuvka výfuku
1. Po vychladnutí motora opatrne otvorte kryt chladiaceho systému; kryt môže mať bajonetový (A) alebo závitový (B) dizajn: prvý sa používa na benzínových modeloch, druhý na naftových. Má zmysel podrobnejšie sa zaoberať princípom fungovania závitového uzáveru používaného na modeloch vybavených motorom série 612. Uzáver sa otvára v dvoch krokoch: keď sa tlak v systéme zvýši na prvú kontrolnú hodnotu otvorí sa spodný redukčný ventil namontovaný na uzávere, čím sa zabezpečí prístup do vnútornej komory uzáveru. Pri ďalšom zvýšení tlaku sa aktivuje horný redukčný ventil a tlak sa uvoľní cez špeciálne ventilačné vývrty v hrdle expanznej nádoby - prebytočná plynná fáza sa dostane do prstencového vybrania hrdla a následne cez výstupnú vsuvku do atmosféru. Táto konštrukcia zabraňuje preplneniu expanznej nádrže.
Kryt bajonetového typu
1. Pripojte trysku (4) s krytom (3) k testeru (2).
2. Pripojte kryt chladiaceho systému (5) k tryske (4).
Pôvodný materiál na webovej stránke: MERCEDESMAN.ru
3. Po vytvorení požadovaného tlaku (viď. Špecifikácie), uistite sa, že redukčný ventil (6) správne funguje - ventil by mal byť pevne pritlačený ku gumovému tesneniu (šípka) a po uvoľnení pružiny mierne stúpať.
4. Vymeňte chybný kryt.
Dvojstupňový typ skrutkovacieho uzáveru
1. Pripojte trysku (3a) k testeru (2).
2. Naskrutkujte kryt chladiaceho systému (5a) na trysku.
3. Po načerpaní požadovaného tlaku (pozri Špecifikácie), uistite sa, že oba redukčné ventily fungujú správne.
4. Vymeňte chybný kryt.
Výmena hadíc
Poznámka. Pozri tiež Časti Kontrola stavu a výmena hadíc motorového priestoru, lokalizácia netesností a Kontrola funkčnosti chladiaceho systému a mrazuvzdornosti chladiacej kvapaliny, výmena kvapaliny.
1. Stav komponentov chladiaceho systému zistený počas kontroly (pozri kap Bežná starostlivosť a údržba) poškodené hadice musia byť bezpodmienečne vymenené.
2. Vypustite kvapalinu z chladiaceho systému (pozri kapitolu Bežná starostlivosť a údržba).
3. Uvoľnite a odsuňte montážne svorky. Opatrne odstráňte hadicu zo vstupných rúrok. Ak sa hadica nedá vybrať, skúste ju otočiť, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili potrubie, ktorého porucha môže viesť k značným nákladom – pamätajte, že rúrky chladiča patria medzi pomerne krehké komponenty! Ak sa hadica nepoddá, treba ju prerezať – náklady na novú hadicu nie sú porovnateľné s nákladmi na nákup náhradného radiátora. Pred rezaním hadice pripravte vhodný náhradný prvok.
4. Pri inštalácii novej hadice na ňu najskôr nasaďte svorky a potom nainštalujte hadicu na trysky. Ak boli pôvodne namontované svorky viazacieho typu, vymeňte ich za skrutkové/šnekové. Na uľahčenie inštalácie pevných hadíc navlhčite vnútorné povrchy ich koncov mydlovou vodou alebo ich zohrejte v horúcej vode, aby ste zabránili delaminácii, neponárajte hadicu do vriacej vody.
5. Po inštalácii hadice na potrubie skontrolujte, či je správne vedená v motorovom priestore. Nainštalujte svorky na konce hadice, vložte ich za lem rúrok a utiahnite ich.
6. Naplňte chladiaci systém (pozri kapitolu Bežná starostlivosť a údržba).
7. Naštartujte motor a uistite sa, že zo servisovanej jednotky nevytekajú žiadne známky úniku chladiacej kvapaliny.