Перевірка термостату
У міру прогрівання двигуна термостат відкриває великий контур циркуляції. Якщо цього немає, двигун перегрівається. При цьому радіатор залишається холодним.
1. Зніміть термостат, як зазначено нижче.
Мал. 5.30. Перевірка термостату
2. Виміряйте розмір "а" (рис. 5.30) термостата.
Мал. 5.31. Нагрівання термостата в ємності
3. Опустіть термостат у ємність так, щоб він не торкався стінок ємності, та повільно нагрівайте воду (рис. 5.31). При температурі +85°C біметалічна пружина термостата повинна починати подовжуватися. Найбільшої довжини пружина досягає за температури +94°C. Як тільки вода нагріється до температури відкривання, регулювальна заслінка повинна починати відкриватися.
4. Доведіть воду до кипіння, після чого вийміть термостат і виміряйте розмір "b". Порівняйте значення з початковим "а", різниця повинна становити 8 мм.
5. Перевірте, чи термостат повністю закривається під час охолодження.
6. Встановіть термостат на місце.
Зняття та встановлення термостату
1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.
Увага! При цьому видаляються коди, введені в пристрої, наприклад, код радіо.
2. Злийте охолоджувальну рідину, як описано раніше.
3. Зніміть верхній верхній кожух двигуна.
Мал. 5.32. Зняття термостату: 1 – болт; 2 – кришка корпусу термостату; 3, 7 – шланг; 4 – термостат; 5 – кільце ущільнювача; 6 – корпус термостату
(Матеріал запозичений з онлайн-ресурсу: www.MercedesMan.ru)
4. Послабивши хомути, від'єднайте шланги 3 та 7 (мал. 5.32) системи охолодження.
5. Відкрутіть болти 1 кріплення кришки корпусу термостата та вийміть термостат 4.
Увага! Не виймайте термостат з кришки на 4-циліндрових двигунах і двигунах V6, він може бути пошкоджений. Повторне його встановлення неможливе. Якщо термостат несправний, він має бути замінений разом із кришкою.
6. Перед встановленням термостата очистіть місця з'єднання з прокладкою на корпусі та двигуні.
7. Встановіть кришку корпусу термостата з новою прокладкою та загорніть болти 1 моментом 10 Н·м.
8. Підключіть шланги 3 та 7 системи охолодження. Зверніть увагу на його правильну посадку та надійну затяжку хомутів.
9. Залийте рідину, що охолоджує.
10. Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.
11. Прогрійте двигун до робочої температури та переконайтеся, що радіатор внизу нагрівається.
12. Перевірте герметичність термостата та з'єднання шлангів.