Зміст: Перевірка ↡ 4-циліндровий бензиновий двигун ↡ Особливості 6-циліндрового двигуна ↡ Дизельний двигун ↡
Увага! Якщо двигун нагрівається після проходження автомобілем невеликого відрізка шляху, це може бути викликано тим, що радіатор зашлаковується вапняними відкладеннями.
Зі збільшенням розігріву двигуна термостат відкриває великий контур циркуляції рідини, що охолоджує. Якщо термостат охолоджувальної рідини закритий через несправність, двигун стає занадто гарячим. Це можна визначити за індикацією температури охолоджуючої рідини, яка знаходиться в червоному діапазоні, тоді як радіатор одночасно залишається холодним. Але несправний термостат навіть після охолодження рідини, що охолоджує, може залишатися і далі відкритим. Це видно з того факту, що двигун більше не досягає своєї робочої температури, або стрілка індикації температури охолоджуючої рідини повільніше рухається вгору, ніж раніше, або взимку знижується потужність, що витрачається на нагрівання.
Перевірка
1. Зніміть регулятор термостатування рідини, що охолоджує.
2. Виміряйте висоту термостата, запишіть розмір "а".
3. Повільно нагрівайте термостат на водяній бані. При цьому він не повинен стикатися зі стінками судини, а повністю занурений у воду. Температуру контролюйте відповідним термометром. При температурі близько 87°C біметалічна пластинка регулятора починає подовжуватися, досягаючи максимального подовження при температурі близько 102°C. Як тільки вода лазні досягне температури відкриття, повинна починати відкриватися регулююча заслінка термостата.
4. Нагрівайте воду у лазні до її закипання. Вийміть термостат, заміряйте висоту (розмір "b") та порівняйте з першою виміряною величиною (розміром "а"). Наприкінці відкривання висота підйому відкривання становить приблизно 8 мм. Так як ця температура не досягається, перевірте, чи відкривався регулятор до порівнюваного розміру, інакше замініть його.
5. Насамкінець перевірте, чи регулятор повністю закривається при охолодженні, інакше замініть регулятор.
6. У разі неправильного функціонування замініть термостат.
7. Встановіть термостат на місце.
4-циліндровий бензиновий двигун
1. Болт; 2. Шланг охолоджувальної рідини; 3. Шланг охолоджувальної рідини; 27. Кришка корпусу терморегулятора охолоджувальної рідини 27а. Терморегулятор охолоджувальної рідини; 29. Кільце ущільнювача; 30. Ущільнення
Зняття
1. Від'єднайте кабель (–) від акумулятора.
Матеріал запозичений з онлайн-ресурсу: MERCEDESMAN.ru
Увага! При цьому стирається протиугінний код радіо.
2. Злийте охолоджувальну рідину у відповідний посудину.
3. Зніміть передню пластикову кришку.
4. Зніміть з кришки термостата обидва шланги рідини, що охолоджує, попередньо розтисніть хомути і посуньте їх назад.
5. Викрутіть болти з кришки термостата.
6. Зніміть кришку термостата разом із термостатом.
Увага! Не можна відокремлювати термостат від кришки, інакше він пошкодиться та не зможе бути повторно встановлений.
7. Перевірте термостат.
Встановлення
1. Насадіть кришку разом з термостатом і новим кільцем ущільнювача і закрутіть її з моментом 10 Н·м. Заздалегідь очистіть ущільнювальні поверхні на корпусі і кришці.
2. Насадіть шланг для випуску повітря та шланг для охолоджувальної рідини та зафіксуйте їх затискачами.
3. Залийте рідину, що охолоджує.
4. Залиште прогріватись двигун до включення вентилятора. Перевірте, чи внизу стає радіатор теплим і чи герметичний корпус термостата.
5. Приєднайте кабель маси до акумулятора. Виставте час на годиннику. Вкажіть протиугінний код радіо.
Особливості 6-циліндрового двигуна
1. Відкрутіть кришку термостата та відкладіть її убік разом із підключеним шлангом. Витягніть термостат.
2. Вставте термостат з новим кільцем ущільнювача в корпус.
Увага! При заливці рідини, що охолоджує, з системи охолодження видаляється повітря через кульковий клапан на термостаті. Тому вставляйте термостат таким чином, щоб кульковий клапан знаходився у найвищій точці.
3. Насадіть кришку та закрутіть її з моментом 10 Н·м.
Дизельний двигун
Дизельний двигун 2,2/2,5 л
6. Повітряний шланг; 17. Кришка термостату; 18. Болт М 6 х 25 19. Кільце ущільнювача круглого перерізу; 20. Регулятор охолоджувальної рідини (термостат)
Зняття
1. Від'єднайте від акумулятора провід маси.
Увага! При цьому стирається протиугінний код радіо.
2. Злийте в чисту приймальну судину охолоджувальну рідину.
3. Зніміть повітряний шланг, послабте його хомути.
4. Відкрутіть кришку термостата на насосі системи рідинного охолодження і покладіть у бік з під'єднаним шлангом.
5. Вийміть термостат.
Встановлення
1. Вставте в кришку термостат з новим кільцем ущільнювача. При цьому ребро на кришці входить у зачеплення в канавці регулятора рідини, що охолоджує.
2. Насадіть кришку з регулятором і туго закрутіть з моментом 10 Н·м.
3. Залийте рідину, що охолоджує.
4. Залиште двигун прогріватись до тих пір, поки ввімкнеться вентилятор. Перевірте, чи прогрівається внизу радіатор і чи герметичний корпус термостата. Приєднайте до клеми акумулятора провід маси.
5. Приєднайте до клеми акумулятора провід маси.
6. Виставте час на годиннику.
7. Введіть код коду радіо.