Увага! Калі рухавік награваецца пасля праходжання аўтамабілем невялікага адрэзка шляху, тое гэта можа быць выклікана тым, што радыятар зашлаковывается вапнавымі адкладамі.
З павелічэннем разагравання рухавіка тэрмастат адкрывае вялікі контур цыркуляцыі астуджальнай вадкасці. Калі тэрмастат астуджальнай вадкасці зачынены з-за няспраўнасці, рухавік становіцца занадта які гарачыцца. Гэта можна вызначыць па індыкацыі тэмпературы астуджальнай вадкасці, якая знаходзіцца ў чырвоным дыяпазоне, у той час як адначасова радыятар застаецца лядоўням. Але няспраўны тэрмастат нават пасля астуджэння астуджальнай вадкасці можа заставацца і далей адчыненым. Гэта відаць па тым факце, што рухавік больш не дасягае сваёй працоўнай тэмпературы, ці стрэлка індыкацыі тэмпературы астуджальнай вадкасці павольней рухаецца ўверх, чым раней, ці ўзімку змяншаецца магутнасць, выдаткоўваная на нагрэў.
Праверка
1. Зніміце рэгулятар тэрмастатавання астуджальнай вадкасці.
2. Замерце вышыню тэрмастата, запішыце памер "а".
3. Павольна награвайце тэрмастат на вадзяной лазні. Пры гэтым ён не павінен датыкацца са сценкамі пасудзіны, а цалкам загружаны ў ваду. Тэмпературу кантралюйце прыдатным тэрмометрам. Пры тэмпературы каля 87°C біметалічная пласцінка рэгулятара пачынае даўжэць, дасягаючы максімальнага падаўжэння пры тэмпературы каля 102°C. Як толькі вада лазні дасягне тэмпературы адкрыцця, павінна пачаць адкрывацца якая рэгулюе засланка тэрмастата.
4. Награвайце ваду ў лазні да яе закіпання. Выміце тэрмастат, замерце вышыню (памер "b") і параўнайце з першай вымеранай велічынёй (памерам "а"). У канцы адчынення вышыня ўздыму адчынення складае прыкладна 8 мм. Бо гэтая тэмпература не дасягаецца, праверце, ці адчыняўся рэгулятар да параўноўванага памеру, у адваротным выпадку заменіце яго.
5. У заключэнне праверце, ці поўнасцю зноў зачыняецца рэгулятар пры астуджэнні, у адваротным выпадку заменіце рэгулятар.
6. Пры няправільным функцыянаванні заменіце тэрмастат.
7. Усталюйце тэрмастат на месца.
4-цыліндравы бензінавы рухавік
1. Болт; 2. Шланг астуджальнай вадкасці; 3. Шланг астуджальнай вадкасці; 27. Вечка корпуса тэрмарэгулятара астуджальнай вадкасці 27а; 29. Ушчыльняльнае кольца; 30. Ушчыльненне
Зняцце
1. Адлучыце провад масы (–) ад акумулятара.
Увага! Пры гэтым сціраецца супрацьугонны код радыё.
2. Зліце астуджальную вадкасць у прыдатную пасудзіну.
3. Зніміце перадпакой пластмасавае вечка.
4. Зніміце з вечка тэрмастата абодва шланга астуджальнай вадкасці, папярэдне расцісніце хамуты і ссуньце іх назад.
5. Адкруціце балты з вечка тэрмастата.
6. Зніміце вечка тэрмастата разам з тэрмастатам.
Увага! Нельга адлучаць тэрмастат ад вечка, інакш ён пашкодзіцца і не зможа быць паўторна ўсталяваны.
7. Праверце тэрмастат.
Ўстаноўка
1. Насадзіце вечка разам з тэрмастатам і новым ушчыльняльным кольцам і закруціце яе з момантам 10 Н·м Загадзя ачысціце ўшчыльняльныя паверхні на корпусе і вечку.
2. Насадзіце шланг для выпуску паветра і шланг для астуджальнай вадкасці і зафіксуйце іх заціскамі.
3. Заліце астуджальную вадкасць.
4. Пакіньце выгравацца рухавік да ўключэння вентылятара. Праверце, ці становіцца ўнізе радыятар цёплым і ці герметычны корпус тэрмастата.
5. Далучыце да акумулятара провад масы. Выстаўце час на гадзінніку. Задайце супрацьугонны код радыё.
Асаблівасці 6-цыліндравага рухавіка
1. Адкруціце вечка тэрмастата і адкладзяце яе ў бок разам з падлучаным шлангам. Выцягніце тэрмастат.
2. Устаўце тэрмастат з новым ушчыльняльным кольцам у корпус.
Увага! Пры заліванні астуджальнай вадкасці з сістэмы астуджэння выдаляецца паветра праз шарыкавы клапан на тэрмастаце. Таму ўстаўляйце тэрмастат такім чынам, каб шарыкавы клапан знаходзіўся ў самай высокай кропцы.
3. Насадзіце вечка і закруціце яе з момантам 10 Н·м.
Дызельны рухавік
Дызельны рухавік 2,2/ 2,5 л
6. Паветраны шланг; 17. Вечка тэрмастата; 18. Болт М 6 х 25 19. Ушчыльняльнае кольца круглага сячэння; 20. Рэгулятар астуджальнай вадкасці (тэрмастат)
Зняцце
1. Адлучыце ад акумулятарнай батарэі провад масы.
Увага! Пры гэтым сціраецца супрацьугонны код радыё.
2. Зліце ў чыстую прыёмную пасудзіну астуджальную вадкасць.
3. Зніміце паветраны шланг, для гэтага прыслабце яго хамуты.
4. Адкруціце вечка тэрмастата на помпе сістэмы вадкаснага астуджэння і абкладзеце ў бок з падлучаным шлангам.
5. Выміце тэрмастат.
Ўстаноўка
1. Устаўце ў вечка тэрмастат з новым ушчыльняльным кольцам. Пры гэтым рабро на вечку ўваходзіць у зачапленне ў канаўцы рэгулятара астуджальнай вадкасці.
2. Насадзіце вечка з рэгулятарам і туга закруціце з момантам 10 Н·м.
3. Заліце астуджальную вадкасць.
4. Пакіньце рухавік выгравацца датуль, пакуль уключыцца вентылятар. Праверце, ці выграваецца ўнізе радыятар і ці герметычны корпус тэрмастата. Далучыце да клемы акумулятарнай батарэі провад масы.
5. Далучыце да клемы акумулятарнай батарэі провад масы.
6. Выстаўце час на гадзінніку.
7. Увядзіце супрацьугонны код радыё.