1. Блок цыліндраў рухавіка; 2. Галоўка блока цыліндраў; 3. Помпа сістэмы вадкаснага астуджэння; 4. Рэгулятар астуджальнай вадкасці (тэрмастат); 5. Верхні трубаправод астуджальнай вадкасці; 6. Радыятар з гарызантальным струменем астуджальнай вадкасці; 7. Ніжні трубаправод астуджальнай вадкасці; 8. Алейны радыятар; 10. Кампенсацыйны бачок; 11. Запас силиката для прадухілення карозіі алюмініевых сплаваў; 12. Зліўны рэзервуар; 13. Лінія для выдалення паветра; 14. Лінія запраўкі; 15. Цеплаабменнік сістэмы ацяплення; 16. Падвод ацяплення; 17. Адвод апалу справа; 18. Адвод апалу злева; А - рэжым цыркуляцыі астуджальнай вадкасці па малым контуры. Астуджальная вадкасць цыркулюе толькі ў рухавіку пры яе тэмпературы ніжэй за 87°C; У - змяшаны рэжым. Пры тэмпературу астуджальнай вадкасці ў межах 87-102°C рэгулятар астуджальнай вадкасці часткова адкрыты. Апошняя працякае і праз радыятар; З - рэжым астуджэння. Пры тэмпературы астуджальнай вадкасці вышэй за 102°C яе рэгулятар цалкам адкрыты. Уся астуджальная вадкасць працякае праз радыятар
У рамках тэхабслугоўвання астуджальную вадкасць варта замяняць кожныя 3 гады. Калі пры рамонце галоўкі блока цыліндраў былі заменены пракладка галоўкі блока, радыятар, цеплаабменнік ці рухавік, то ў кожным выпадку замяняйце астуджальную вадкасць. Гэта трэба, таму што на новыя дэталі, вырабленыя з лёгкага сплава, у перыяд абкаткі абложваюцца антыкаразійныя прадукты распаду і ўтвораць трывалы антыкаразійны пласт. У былой ва ўжыванні астуджальнай вадкасці гэтых антыкаразійных прадуктаў распаду, як правіла, утрымоўваецца нядосыць для таго, каб на новых дэталях утварыць неабходны ахоўны пласт.
Калі ў рамках правядзення іншых рамонтных прац астуджальная вадкасць зліваецца, выкарыстайце яе паўторна.
Увага! Астуджальная вадкасць атрутная, і яе нельга проста выліваць або змешваць з бытавым смеццем, а неабходна зліваць у спецыяльныя месцы.
1. Адлучыце провад масы (–) акумулятарнай батарэі.
Увага! Пры гэтым сціраецца супрацьугонны код радыё.
2. Павярніце вечка на кампенсацыйным бачку налева, пакуль яна не зафіксуецца і залішняе ціск не знікне з сістэмы астуджэння. Затым далей паварочвайце вечка і цалкам яе зніміце.
Увага! Калі рухавік гарачы, перад здыманнем вечка абкладзеце вакол яе тоўстую анучу для таго, каб пазбегнуць апёкаў з-за якая вылучылася гарачай астуджальнай вадкасці ці яе пароў. Здымайце накрыўку толькі пры тэмпературах вадкасці ніжэй за 90°C.
3. Зніміце ніжняе вечка маторнага адсека.
4. Насадзіце на зліўны штуцэр радыятара (стрэлка) шланг з унутраным дыяметрам 12 мм.
5. Усталюеце пад радыятар чыстую прыёмную пасудзіну. Увядзіце шланг у прыёмную пасудзіну і адкрыйце разьбовую корак зліўной адтуліны (3).
Зліў
1. Насадзіце на корак зліўной адтуліны (4) на блоку цыліндраў рухавіка шланг з унутраным дыяметрам 12 мм.
2. Усталюеце пад рухавік чысты прыёмны посуд, увядзіце ў яго шланг і толькі прыслабце разьбовую корак зліўной адтуліны, не выкручваючы яе цалкам.
3. Цалкам зліце астуджальную вадкасць.
4. Зацягніце разьбовую корак зліўной адтуліны на блоку цыліндраў рухавіка з момантам 30 Н·м.
5. Укруціце разьбовую корак зліўной адтуліны на радыятары з момантам ад 1,5 да 2 Н·м (уручную).
6. Калі насаджаны, зніміце зліўны шланг.
7. Усталюеце ніжняе вечка маторнага адсека.
Запраўка
1. Праверце ўтрыманне антыфрызу ў астуджальнай вадкасці.
2. Залівайце астуджальную вадкасць да адзнакі (стрэлка) праз наліўны патрубак кампенсацыйнага бачка (2). У аўтамашын без асобнага кампенсацыйнага бачка да адзнакі ў наліўным патрубку, у выпадку чорнай верхняй часткі бачка да пачатку чорнай часткі.
3. Падлучыце да акумулятарнай батарэі провад масы.
4. Пакіньце выгравацца рухавік на халастым ходу датуль, пакуль не адкрыецца рэгулятар тэрмастабілізацыі астуджальнай вадкасці (тэмпература астуджальнай вадкасці каля 100°C). Пры гэтым усталюеце апал на поўную магутнасць і рыўкамі націскайце на педаль акселератара.
Увага! Пры тэмпературы астуджальнай вадкасці ад 60 да 70°C зачыніце кампенсацыйны бачок.
5. Праверце герметычнасць шлангавых злучэнняў сістэмы астуджэння, а таксама разьбовыя коркі зліўных адтулін і помпа сістэмы вадкаснага астуджэння.
6. Выстаўце час на гадзінніку.
7. Увядзіце супрацьугонны код радыё.