Sprawdzanie termostatu
Gdy silnik się nagrzewa, termostat otwiera duży obwód cyrkulacyjny. Jeśli tak się nie stanie, silnik się przegrzeje. Jednocześnie grzejnik pozostaje zimny.
1. Wymontuj termostat w następujący sposób.
Rysunek. 5.30. Sprawdzanie termostatu
2. Zmierzyć wymiar "a" (Rys. 5.30) termostatu.
Rysunek. 5.31. Ogrzewanie termostatu w pojemniku
3. Opuść termostat do pojemnika tak, aby nie dotykał ścianek pojemnika i powoli podgrzewaj wodę (rys. 5.31). W temperaturze +85°C bimetaliczna sprężyna termostatu powinna zacząć się wydłużać. Największą długość źródło osiąga w temperaturze +94°C. Gdy tylko woda osiągnie temperaturę otwarcia, zawór sterujący powinien zacząć się otwierać.
4. Doprowadzić wodę do wrzenia, następnie wyjąć termostat i zmierzyć wymiar "b". Porównaj wartość z oryginalnym "a", różnica powinna wynosić 8 mm.
5. Sprawdź, czy termostat zamyka się całkowicie podczas chłodzenia.
6. Zainstaluj ponownie termostat.
Wyjmowanie i instalacja termostatu
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
Uwaga! Spowoduje to usunięcie kodów wprowadzonych do urządzeń pamięci masowej, takich jak kod radiowy.
2. Spuść płyn chłodzący zgodnie z wcześniejszym opisem.
3. Zdejmij przednią górną osłonę silnika.
Rysunek. 5.32. Demontaż termostatu: 1 – śruba; 2 – pokrywa obudowy termostatu; 3, 7 – wąż; 4 – termostat; 5 – pierścień uszczelniający; 6 – obudowa termostatu
4. Poluzować obejmy, odłączyć węże 3 i 7 (rys. 5.32) układu chłodzenia.
5. Odkręcić śruby 1 mocujące pokrywę obudowy termostatu i wyjąć termostat 4.
Uwaga! Nie wyjmuj termostatu z pokrywy w silnikach 4-cylindrowych i V6, może zostać uszkodzony. Nie ma możliwości jego ponownej instalacji. Jeśli termostat jest uszkodzony, należy go wymienić wraz z pokrywą.
6. Przed montażem termostatu oczyścić połączenia uszczelek na obudowie i silniku.
7. Zamontować pokrywę obudowy termostatu z nową uszczelką i dokręcić śruby 1 momentem 10 Nm.
8. Podłączyć węże 3 i 7 układu chłodzenia. Należy zwrócić uwagę na jego prawidłowe dopasowanie i pewne dokręcenie zacisków.
9. Napełnij płynem chłodzącym.
10. Podłącz kabel do ujemnego bieguna akumulatora.
11. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej i upewnij się, że nagrzewa się chłodnica poniżej.
12. Sprawdź szczelność instalacji termostatu i połączeń węży.