Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Podczas długotrwałej eksploatacji pojazdu przekroje kanałów w chłodnicy zwężają się na skutek osadzania się soli na ich ściankach. W rezultacie spada wydajność chłodzenia chłodnicy, co prowadzi do przegrzania silnika. W takim przypadku grzejnik wymaga wymiany.
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
Uwaga! Spowoduje to usunięcie kodów wprowadzonych do urządzeń pamięci masowej, takich jak kod radiowy.
2. Zdejmij dolną osłonę komory silnika.
3. Spuść płyn chłodzący.
4. Wymontować wentylator sprzęgła wiskotycznego.
5. Zdejmij osłonę wentylatora.
6. Jeśli jest wentylator elektryczny, zdejmij go wraz z obudową.
Rysunek. 5.33. Odłączanie węży układu chłodzenia od chłodnicy: 1, 3 – wąż układu chłodzenia; 2, 4 – przewód olejowy; 5 – grzejnik
7. Odłączyć węże 1 i 3 (rys. 5.33) układu chłodzenia od chłodnicy, po uprzednim poluzowaniu i przesunięciu obejm mocujących.
Dla modeli z automatyczną skrzynią biegów:
8. Zacisnąć obejmami przewody olejowe 2 i 4 (Rys. 5.33) prowadzące do i ze skrzyni biegów. Robiąc to, zachowaj sterylność. Oczyść zewnętrzne powierzchnie połączeń alkoholem.
9. Po rozłączeniu końcówki rurociągów przykryć workami foliowymi i przymocować do rur.
Dla wszystkich modeli:
10. Wymontuj wlot powietrza.
Dla modeli z klimatyzacją:
11. Odłącz osłonę chłodnicy od poprzeczki przedniej i zdejmij ją; w tym celu obróć zaciski o 90°.
Dla wszystkich modeli:
Rysunek. 5.34. Demontaż zacisków sprężyn chłodnicy: 1 – zacisk sprężynowy; 2 – górny wąż chłodnicy; 3 – grzejnik; 4 – gumowe wsporniki chłodnicy
12. Odłączyć wąż chłodnicy 2 od chłodnicy 3 (rys. 5.34), po uprzednim poluzowaniu i zsunięciu obejmy.
13. Usuń zaciski sprężynowe 1.
Dla modeli z klimatyzacją:
14. Odkręć pięć śrub i zdejmij przednią poprzeczkę.
15. Odczepić drążek zwalniający maskę od belki poprzecznej i zdjąć go.
Dla wszystkich modeli:
Rysunek. 5.35. Odłączenie kanału powietrznego: 1 – kanał powietrzny; 2 – grzejnik; 3 – zacisk obudowy wentylatora; 4 – obudowa wentylatora; 5 – gumowe wsporniki chłodnicy
16. Odłącz kanał powietrzny 1 (rys. 5.35) od chłodnicy 2.
Uwaga! Nie otwierać obwodu układu klimatyzacji. Kontakt czynnika chłodniczego ze skórą może spowodować miejscowe odmrożenia.
Dla modeli z klimatyzacją:
17. Odkręć skraplacz od chłodnicy i bez odłączania węży zawieś go.
Dla wszystkich modeli:
18. Wyjmij chłodnicę do góry.
Instalacja
19. Sprawdź węże pod kątem pęknięć, przecięć i innych uszkodzeń.
20. Sprawdź stan podkładek gumowych 5 (ryc. 5.35).
21. Zamontuj chłodnicę 2 od góry tak, aby jej prowadnice weszły w otwory gumowych wsporników 5 na dolnej poprzeczce.
22. Przymocuj kanał powietrza 1 do chłodnicy.
Dla modeli z klimatyzacją:
23. Przymocuj kondensator do chłodnicy.
24. Zamontuj przednią poprzeczkę i zabezpiecz ją pięcioma śrubami.
25. Przymocuj drążek zwalniający maskę do belki poprzecznej.
Dla wszystkich modeli:
26. Zamontuj wlot powietrza.
27. Włóż od góry zaciski sprężynowe 1 (rys. 5.34) chłodnicy.
28. Podłączyć węże układu chłodzenia do chłodnicy i zabezpieczyć je opaskami zaciskowymi.
29. Dokręcić nakrętki złączkowe przewodów olejowych momentem 20 Nm i zdjąć zaciski.
Dla modeli z klimatyzacją:
30. Zamontować osłonę chłodnicy, włożyć oba zaciski w otwory i obrócić o 90° w prawo.
Dla wszystkich modeli:
31. Zamontuj osłonę wentylatora, jeśli została zdjęta.
32. Zamontować wentylator ze sprzęgłem wiskotycznym.
33. Zamontować wentylator elektryczny z obudową prowadnicy, jeśli został zdemontowany.
34. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym.
35. Podłącz kabel do ujemnego bieguna akumulatora.
36. Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej.
37. Sprawdź szczelność wszystkich połączeń.
38. Sprawdź poziom płynu chłodzącego i uzupełnij w razie potrzeby.
39. Wprowadź kody do urządzenia pamięci.