Spis treści: Modele benzynowe ↡ Modele z silnikiem Diesla ↡
Modele benzynowe
Szczegóły montażu chłodnicy w modelach benzynowych
1 - Ochrona skrzyni korbowej; 2 - Elementy złączne; 3 - Podkładki; 4 - Śruba; 5 - Przewód chłodzenia ATF; 6 - Chłodnica układu chłodzenia; 7 - Linia chłodzenia (chłodnica - pompa wody); 8 - Wentylator chłodzący ze sprzęgłem wiskotycznym; 9 - Linia chłodzenia (grzejnik - obudowa termostatu); 10 - Linia chłodzenia (zbiornik wyrównawczy - chłodnica); 11 - Obudowa zespołu wentylatora; 12 - Przewód chłodzenia ATF; 13 - Śruby; 14 - Wsporniki; 15 - Autobus naziemny
1. Zdemontuj zabezpieczenie skrzyni korbowej (1).
2. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdz Rutynowa pielęgnacja i konserwacja).
3. Zdjąć zaciski montażowe (2) i podkładki (3).
4. Wykręcić śrubę (4) mocującą przewód chłodzenia ATF (5) do chłodnicy (6).
5. Odłącz przewód płynu chłodzącego (7) od chłodnicy (6).
6. Odłącz przewód chłodzenia ATF (12) od chłodnicy (6).
7. Wymontować zespół wentylatora ze sprzęgłem wiskotycznym (8) (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja zespołu wentylatora chłodzącego), - nakrętka łącząca wirnik ma gwint prawoskrętny.
8. Odłącz przewody płynu chłodzącego (9 i 10) od chłodnicy (6).
9. Zdjąć obudowę wentylatora (11) (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja zespołu wentylatora chłodzącego).
10. Odłącz przewód chłodzenia ATF (5) od chłodnicy (6).
11. Odkręcić śruby mocujące (13) i zdjąć wsporniki (14).
12. Odłączyć szynę uziemiającą (15) od chłodnicy (6).
13. Wymontuj chłodnicę (6).
14. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności - należy zwrócić uwagę, aby trzpienie prowadzące od dołu opierały się o gumowe amortyzatory na belce przedniej.
15. Na koniec sprawdź układ chłodzenia pod kątem oznak pojawiających się wycieków.
Modele z silnikiem Diesla
M612
Szczegóły montażu chłodnicy w modelach Diesla z silnikiem M612 (1 z 2)
1 - Przednia górna poprzeczka; 2 - Linie przelewowe kanału chłodzącego; 3 - Wsporniki; 4 - Zaciski węża; 5 - Wąż płynu chłodzącego; 6, 7 - Kanały powietrzne; 11 - Chłodnica
Szczegóły montażu chłodnicy w modelach Diesla z silnikiem M612 (2 z 2)
2 - Linie przelewowe kanału chłodzącego; 5, 9 - Węże kanałów chłodzących; 10 - Elementy złączne; 11 - Chłodnica; 12 - Śruby; 13 - Kołki prowadzące; 14 - Elementy złączne; 15 - Amortyzatory gumowe; 16 - Kondensator; 17, 18 - Przewody chłodzenia ATF; A - Zabezpieczenie skrzyni korbowej
1. Otwórz maskę i zablokuj ją w pozycji pionowej.
2. Zdemontuj panele poszycia głowicy cylindrów.
3. Zdemontuj ozdobną osłonę chłodnicy (patrz rozdz Ciało).
4. Podnieś pojazd i umieść go na podnośnikach.
5. Zdemontuj osłonę skrzyni korbowej (A).
6. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdz Rutynowa pielęgnacja i konserwacja).
7. Zdjąć górną belkę poprzeczną przedniego końca (1) i odsunąć ją na bok jako zespół z zamkiem maski.
8. Odłącz wsporniki (3), poluzuj zaciski mocujące (4) i zdemontuj przewody przelewowe płynu chłodzącego (2). Oceń stan linek i zacisków montażowych i w razie potrzeby przygotuj części zamienne.
9. Wymontować zespół wentylatora ze sprzęgłem wiskotycznym (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja zespołu wentylatora chłodzącego).
10. Poluzować obejmy mocujące i zdjąć kanały powietrzne (6 i 7). Natychmiast uszczelnić otwory w chłodnicy, aby zapobiec przedostawaniu się płynu chłodzącego do wnętrza, ocenić stan pierścieni uszczelniających i w razie potrzeby przygotować ich wymianę.
Notatka. Obecność niewielkiej ilości oleju na przewodach powietrznych wynika z normalnego funkcjonowania układu wentylacji skrzyni korbowej i jest akceptowalna.
11. Odłączyć przewody płynu chłodzącego ATF (17 i 18) - przygotować się do zebrania rozlanego płynu - i połączyć je ze sobą za pomocą kawałka węża o średnicy wewnętrznej 12 mm.
12. Odłączyć wąż ścieżki chłodzenia (9) - sprawdzić stan obejm mocujących, w razie potrzeby przygotować wymianę.
13. Zdjąć obejmy (10) mocujące chłodnicę (11).
14. Wykręcić śruby (12).
15. Podnosząc chłodnicę, oddziel ją od dolnej poprzeczki przedniej części i wyjmij z komory silnika.
16. Zamontuj osłonę chłodnicy/skraplacza klimatyzacji (metalowa lub plastikowa płyta o wymiarach 400x680x1 mm wyposażona w odpowiedni wspornik).
17. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że kołki prowadzące (13) pasują do tulei gumowych dolnej poprzeczki przedniej części, a także upewnij się, że elementy mocujące (14) i gumowe amortyzatory (15) są prawidłowo osadzone na skraplaczu (16).
18. Na koniec sprawdź układ chłodzenia pod kątem oznak pojawiających się wycieków.
M628
Szczegóły montażu chłodnicy w modelach Diesla z silnikiem M628
1 - Chłodnica układu chłodzenia; 2 - Kondensator; 3, 4 - Linie ścieżki chłodzenia; 5, 6 - Przewody chłodzenia ATF; 7 - Linia wentylacyjna; 8 - Klipsy montażowe; 9 - Kołki prowadzące; 10 - Śruby; 11 - Elementy złączne; 12 - Amortyzatory gumowe; A - Zabezpieczenie skrzyni korbowej
1. Otwórz maskę.
2. Podnieś pojazd i umieść go na podnośnikach.
3. Zdemontuj osłonę skrzyni korbowej (A).
4. Opróżnij chłodnicę (patrz rozdz Rutynowa pielęgnacja i konserwacja).
5. Wymontuj filtr powietrza (patrz rozdz Układy zasilania i wyciągu).
6. Zdejmij obudowę zespołu wentylatora (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja zespołu wentylatora chłodzącego).
7. Odłączyć węże ścieżki chłodzenia (3 i 4) - sprawdzić stan obejm mocujących i w razie potrzeby przygotować wymianę.
8. Odłączyć przewody chłodzenia ATF (5 i 6) - przygotować się do zebrania rozlanego płynu - i połączyć je ze sobą za pomocą kawałka węża o średnicy wewnętrznej 12 mm.
9. Zdjąć obejmy (8) mocujące chłodnicę (1).
10. Podnosząc zespół chłodnicy (1) ze skraplaczem (2), oddziel go od dolnej poprzeczki przedniej części.
11. Odkręć śruby sześciokątne (10) i wyjmij chłodnicę (1) z komory silnika.
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że kołki prowadzące (9) pasują do tulei gumowych dolnej poprzeczki przedniej części, a także upewnij się, że łączniki (11) i gumowe amortyzatory (12) są prawidłowo osadzone.
13. Na koniec sprawdź układ chłodzenia pod kątem oznak pojawiających się wycieków.