Wyjmowanie i instalacja pompy wodnej (Mercedes-Benz G-Class W463)

Modele benzynowe

1. Zdemontuj panel poszycia silnika/filtr powietrza.

2. Wymontuj zespół wentylatora (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja zespołu wentylatora chłodzącego).

3. Spuścić płyn chłodzący z chłodnicy (patrz rozdz Rutynowa pielęgnacja i konserwacja).

4. Zdemontować pomocniczy pasek napędowy (2) (patrz rozdz Silnik).

5. Zdemontuj napinacz paska napędu pomocniczego (patrz rozdz Silnik).

6. Zdjąć węże ścieżki chłodzenia (4 i 5) - sprawdzić stan obejm mocujących. W razie potrzeby przygotuj zamiennik.

7. Odłączyć wąż (6) od wymiennika ciepła układu smarowania silnika, w razie potrzeby przygotować obejmę zastępczą.



8. Zdemontuj koło pasowe napędu pompy wodnej (7).

9. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć zespół pompy (8).

10. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności – nie zapomnij wymienić uszczelki (9).

11. Na koniec sprawdź układ chłodzenia pod kątem oznak pojawiających się wycieków.

Modele z silnikiem Diesla

M612

1. Otwórz maskę.

2. Zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej.

3. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdz Rutynowa pielęgnacja i konserwacja).

4. Zdjąć panele wykończeniowe (1 i 2).

5. Wymontuj zespół wentylatora (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja zespołu wentylatora chłodzącego).

6. Zamontuj osłonę zabezpieczającą chłodnicę/skraplacz klimatyzacji (metalowa lub plastikowa płyta o wymiarach 400x680x1 mm wyposażona w odpowiedni wspornik).

7. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów (3).

8. Odłączyć węże ścieżki chłodzenia (4 i 5) od zespołu pompy (8) - w razie potrzeby przygotować zamienne obejmy montażowe.



9. Podważ i wyjmij zatyczkę (6) rolki prowadzącej (7).

10. Zdjąć rolkę prowadzącą (7), pod którą znajduje się jedna ze śrub mocujących zespół pompy.

11. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć zespół pompy wodnej (8).

12. Dokładnie oczyścić powierzchnie współpracujące i przygotować nową uszczelkę.

13. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

14. Na koniec sprawdź układ chłodzenia pod kątem oznak pojawiających się wycieków.

M628

1. Podnieś pojazd i umieść go na podnośnikach.

2. Zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej.

3. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdz Rutynowa pielęgnacja i konserwacja).

4. Wymontuj filtr powietrza (patrz rozdz Układy zasilania i wyciągu).

5. Wymontuj zespół wentylatora (1) (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja zespołu wentylatora chłodzącego).



6. Zamontuj osłonę zabezpieczającą chłodnicę/skraplacz klimatyzacji (metalowa lub plastikowa płyta o wymiarach 400x680x1 mm wyposażona w odpowiedni wspornik).

7. Wymontuj chłodnicę powietrza doładowującego (patrz rozdz Układy zasilania i wyciągu).

8. Zdemontować pomocniczy pasek napędowy (3) (patrz rozdz Silnik).

9. Zdjąć rolkę prowadzącą (4).

10. Odłączyć węże obiegu chłodzenia (5 i 6) od pompy wody (7) - w razie potrzeby przygotować zamienne obejmy montażowe.

11. Odkręcić śruby mocujące i zdemontować zespół pompy.

Notatka. Aby uzyskać dostęp do śruby mocującej (7c) przez otwór w kole pasowym (8), należy odpowiednio obrócić wał korbowy w kierunku normalnego obrotu.

12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - nie zapomnij o wymianie uszczelki pompy. Schemat umiejscowienia elementów mocujących pompę wody w modelach Diesla z silnikiem M628 pokazano w nr ref. ilustracje.



13. Na koniec sprawdź układ chłodzenia pod kątem oznak pojawiających się wycieków.