Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W163 (1997-2005)
  • Główna
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Silnik i systemy
  • Układ chłodzenia
  • Wyjmowanie i instalacja pompy wodnej

Wyjmowanie i instalacja pompy wodnej (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Części montażowe pompy wodnej silnika serii 111

Części montażowe pompy wodnej silnika serii 111


1. Szczegóły montażu pompy wodnej silnika serii 111 pokazano na rysunku, który zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.

2. Wymontować zespół wentylatora chłodzącego ze sprzęgłem wiskotycznym (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja zespołu wentylatora chłodzącego).

3. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdz Sprawdzenie układu chłodzenia i mrozoodporności płynu chłodzącego, wymiana płynu).

4. Odłącz węże płynu chłodzącego (11, 12 i 13).

5. Poluzować śruby kombi (33a) wyposażone w podkładki zabezpieczające koło pasowe paska napędowego (33).

6. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów (2)

7. Zdjąć koło pasowe (33).

8. Wymontować śruby mocujące i zespół pompy wodnej (34) z silnika.

9. Dokładnie oczyścić powierzchnie współpracujące i przygotować nową uszczelkę (35).

10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

11. Na koniec sprawdź układ chłodzenia pod kątem oznak pojawiających się wycieków.

M112/113



Części montażowe pompy wodnej silnika serii 112 i 113

Części montażowe pompy wodnej silnika serii 112 i 113
1 - Montaż wirnika ze sprzęgłem wiskotycznym; 10 - Tłumik drgań (nie stosowane w danych modelach); 11 - Śruby




1. Szczegóły montażu pompy wodnej silników serii 112 i 113 pokazano na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.

2. Zdemontuj panel poszycia silnika/filtr powietrza.

3. Wymontuj zespół wentylatora (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja zespołu wentylatora chłodzącego).

4. Po odłączeniu dolnego węża płynu chłodzącego od chłodnicy lub pompy wody spuść płyn chłodzący z chłodnicy.

5. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów (2).

6. Zdemontować napinacz paska napędu pomocniczego (patrz rozdz Silnik).

7. Zdjąć węże płynu chłodzącego (4 i 5).

8. Odłączyć wąż (6) od wymiennika ciepła cieczy układu smarowania silnika.

9. Zdemontuj koło pasowe napędu pompy wodnej (7).

10. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć zespół pompy (8).

11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - nie zapomnij wymienić uszczelki (9).

Modele z silnikiem Diesla



M612



Części montażowe pompy wodnej silnika serii 612

Części montażowe pompy wodnej silnika serii 612


1. Szczegóły montażu pompy wodnej silnika serii 612 przedstawiono na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.

2. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdz Sprawdzenie układu chłodzenia i mrozoodporności płynu chłodzącego, wymiana płynu).



3. Zdjąć panele wykończeniowe (1 i 2).

4. Wymontuj zespół wentylatora (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja zespołu wentylatora chłodzącego).

5. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów (3).

6. Zdjąć węże płynu chłodzącego (4 i 5).

7. Podważ i zdejmij osłonę (6) rolki prowadzącej (7).

8. Zdjąć rolkę prowadzącą (7).

9. Odłącz przewód paliwowy (8) od zaworu odcinającego (Y75).

10. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć zespół pompy wodnej (9).

11. Dokładnie oczyścić powierzchnie współpracujące i przygotować nową uszczelkę.

12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

13. Na koniec sprawdź układ chłodzenia pod kątem oznak pojawiających się wycieków.

M628



Części montażowe pompy wodnej silnika serii 628

Części montażowe pompy wodnej silnika serii 628
1 - Zespół wentylatora; 2 - Chłodnica powietrza doładowującego (nie jest zainstalowany w danych modelach); 3 - Pasek napędowy akcesoriów; 4 - Rolka prowadząca; 4a - Podkładka; 4b - Śruba; 4c - Osłona; 5, 6 - Węże kanałów chłodzących; 7 - Pompa wodna; 7a - Śruba; 7b - Uszczelka; 7c - Śruba; 8 - Tłumik drgań/koło pasowe napędu


1. Szczegóły montażu pompy wodnej silnika serii 628 pokazano na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.



2. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdz Sprawdzenie układu chłodzenia i mrozoodporności płynu chłodzącego, wymiana płynu).

3. Wymontuj zespół wentylatora (1).

4. Zdjąć tuleję obejściową ścieżki ładowania powietrza.

5. Wyjmij rurkę prowadzącą prętowego wskaźnika poziomu oleju silnikowego.

6. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów.

7. Zdjąć rolkę prowadzącą (4).

8. Odłączyć węże obiegu chłodzenia (5 i 6) od pompy wodnej (7).

9. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć zespół pompy.

Notatka. Aby zapewnić dostęp do śruby mocującej (7c) przez otwór w kole pasowym, obróć odpowiednio wał korbowy w kierunku normalnego obrotu.


10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - nie zapomnij wymienić uszczelki pompy.

11. Na koniec sprawdź układ chłodzenia pod kątem oznak pojawiających się wycieków.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Panowa Maja Władimirowna
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
M-Class W163 / Układ chłodzenia
Następny ▶

Wyjmowanie i instalacja zespołu wentylatora chłodzącego
Wyjmowanie i instalacja chłodnicy układu chłodzenia
Wyjmowanie i instalacja termostatu
Sprawdzenie działania termostatu
Wymiana węży układu chłodzenia
 
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Silnik pompy spryskiwacza — demontaż i montaż Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Wyjmowanie i instalacja pompy płynu chłodzącego Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Wyjmowanie i instalacja pompy wodnej Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Wyjmowanie i instalacja pompy wodnej Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Wyjmowanie i instalacja pompy wodnej Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Wyjmowanie i instalacja pompy wtryskowej paliwa Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 28 + 48 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ zasilania (benzyna)
  • Układ zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonu i kontrola
  • Układ ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło
  • Wały napędowe i kardan
  • Sprawa przeniesienia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Geometria zawieszenia
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i zamki
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Silniki napędowe
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Układ audio
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.