Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący.
3. Zdjąć obejmy i odłączyć węże od chłodnicy.
4. Zdjąć obudowę termostatu wraz z wężem prowadzącym do pompy wody.
5. W zależności od konfiguracji odłączyć wąż nagrzewnicy gaźnika, uwalniając go z mocowania do kolektora dolotowego.
6. Wymontuj wentylator.
7. Zdejmij pasek napędowy pompy wodnej.
8. Zdejmij koło pasowe. W razie trudności wkręć ściągacz do śrub M10x1 w piastę.
9. Wymontuj obudowę sprzęgła magnetycznego wentylatora.
10. Wyjmij generator wraz ze wspornikiem, nie odłączając przewodów i zamocuj go w komorze silnika.
11. Wymontować pompę wody odkręcając jej śruby mocujące.
12. Oczyść i sprawdź stan wszystkich części. Nie czyścić powierzchni styku pompy wodnej żadnymi narzędziami ani materiałami ściernymi.
Instalacja
1. Umieść uszczelkę na obudowie pompy wodnej i dokręć dwie śruby lub nałóż środek uszczelniający na współpracującą powierzchnię "Loctite 518"
[Informacje skopiowane ze strony internetowej mercedesman.ru]
2. Zamontować pompę wodną i dokręcić śruby mocujące, z wyjątkiem śrub mocujących wspornik generatora.
3. Zamontuj wspornik generatora i obudowę sprzęgła magnetycznego wentylatora.
4. Dokręcić wszystkie śruby mocujące pompę wodną.
5. Zamontuj koło pasowe pompy wodnej.
6. Załóż pasek napędowy pompy wodnej i wyreguluj jego napięcie.
7. Umieść wentylator na piaście.
8. W silnikach gaźnikowych podłącz wąż nagrzewnicy gaźnika.
9. Zamontuj obudowę termostatu, wymieniając najpierw uszczelkę.
10. Podłączyć węże i dokręcić opaski.
11. Napełnij płynem, podłącz przewód masowy do akumulatora i usuń powietrze z układu chłodzenia.