Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W123 (1976-1985)
  • Grup motopropulsor
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Demontare și instalare pompei de apă

Demontare și instalare pompei de apă (Mercedes-Benz E-Class W123)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡

Demontarea



1. Deconectați firul de împământare de la baterie.

2. Scurgeți lichidul de răcire.

3. Scoateți clemele și deconectați furtunurile de la radiator.

4. Scoateți carcasa termostatului cu furtunul către pompa de apă.

5. În funcție de configurație, deconectați furtunul unității de încălzire a carburatorului, eliberându-l de atașarea acestuia la galeria de admisie.

6. Scoateți ventilatorul.

7. Scoateți cureaua de transmisie a pompei de apă.

8. Scoateți scripetele. În caz de dificultate, înșurubați extractorul de șuruburi M10x1 în butuc.

9. Scoateţi carcasa ambreiajului ventilatorului magnetic.

10. Scoateți generatorul cu suportul fără a deconecta firele și fixați-l în compartimentul motor.

11. Scoateți pompa de apă deșurubandu-i șuruburile de fixare.

12. Curăţaţi şi verificaţi starea tuturor pieselor. Nu curățați suprafața de îmbinare a pompei de apă cu niciun instrument sau material abraziv.

Instalare



1. Așezați garnitura pe carcasa pompei de apă și strângeți cele două șuruburi sau aplicați un tip de etanșant pe suprafața de îmbinare "Loctite 518"

2. Instalați pompa de apă și strângeți șuruburile de montare, cu excepția șuruburilor de montare ale suportului generatorului.

3. Montați suportul generatorului și carcasa ambreiajului ventilatorului magnetic.

4. Strângeți toate șuruburile de fixare a pompei de apă.

5. Instalați fulia pompei de apă.

6. Puneți cureaua de transmisie a pompei de apă și reglați tensiunea acesteia.

7. Așezați ventilatorul pe butuc.



8. La motoarele cu carburator, conectați furtunul unității de încălzire a carburatorului.

9. Instalați carcasa termostatului, înlocuind mai întâi garnitura.

10. Conectați furtunurile și strângeți clemele.

11. Umpleți cu lichid, conectați firul de împământare la baterie și îndepărtați aerul din sistemul de răcire.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W123 / Răcire și lubrifiere (M102)
Următorul ▶

Umplerea și îndepărtarea aerului din sistemul de răcire
Evacuarea lichidului de răcire
Design sistem de racire
Verificarea presiunii uleiului
Demontare și instalare pompei de ulei
Demontare, instalare și reglarea tensiunii curelei trapezoidale de antrenare a generatorului
Demontare și instalare curelei de transmisie a accesoriilor cu mai multe nervuri
Instalarea și reglarea tensiunii curelei
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Motorul pompei spălătorului — demontare și instalare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Demontare și instalare pompei de lichid de răcire Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Demontare și instalare pompei de apă Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontare și instalare pompei de apă Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Înlocuirea lanțului de transmisie a pompei de ulei Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Demontare și instalare pompei de ulei Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 23 + 45 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.