Montaż wieloklinowego paska napędowego akcesoriów
A - w pojazdach bez wspomagania kierownicy; B - w pojazdach ze wspomaganiem kierownicy; B - w pojazdach ze wspomaganiem kierownicy i klimatyzacją; 1 - koło pasowe wału korbowego; 2 - koło pasowe napędu generatora; 3 - koło pasowe napędu pompy wodnej; 4 - koło pasowe napędu pompy wspomagania układu kierowniczego; 5 - koło pasowe napędu sprężarki klimatyzacji; 6 - rolka napinająca
Kolejność demontażu śrub wałka rozrządu silnika M 110
Znaki napinania paska napędu pomocniczego na rolce napinającej silnika M 102.982. Aby napiąć pasek, odkręć nakrętkę 482 o 1/4 obrotu i obróć nakrętkę 481 w prawo, aż sworzeń regulacyjny zrówna się z oznaczeniem (5. dla samochodów bez wspomagania kierownicy i 7. ze wspomaganiem kierownicy lub sprężarką klimatyzacji), następnie dokręć nakrętkę 482.
Regulacja napięcia wieloklinowego paska napędowego akcesoriów
1 — śruba mocująca rolkę napinającą
2 — śruba regulacyjna rolki napinającej
1. Załóż pasek napędowy alternatora na koła pasowe.
(Artykuł zapożyczony z portalu internetowego: «MercedesMan»)
2. Upewnij się, że rolka napinająca znajduje się w pierwotnej pozycji do regulacji.
3. Umieścić wskaźnik regulacji napięcia paska naprzeciwko znaku skali zerowej.
4. Dokręcić śrubę regulacyjną rolki napinającej tak, aby wskaźnik regulacji naprężenia paska znajdował się naprzeciwko znaku 7. skali (lub 5. w samochodach bez wspomagania kierownicy).
5. Dokręcić śrubę rolki napinającej.