Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W163 (1997-2005)
  • Główna
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Informacje ogólne
  • Sterowanie i przyrządy
  • Regulacja siedzenia

Regulacja siedzenia (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Spis treści: Przednie siedzenia ↡ Tylna kanapa ↡ Opcjonalnie rozkładane siedzenia w…↡ Doprowadzenie do pozycji podróżnej ↡ Demontaż ↡
Elementy napędu mechanicznego do regulacji położenia przedniego siedzenia (1 z 2)

Elementy napędu mechanicznego do regulacji położenia przedniego siedzenia (1 z 2)
1 - Dźwignia do regulacji pozycji siedziska w kierunku wzdłużnym; 2 - Dźwignia regulacji pochylenia siedziska; 3 - Dźwignia regulacji pochylenia oparcia siedzenia; 4 - Przycisk zwalniający prowadnicę zagłówka


Konstrukcja napędu elektrycznego pozwala na elastyczną regulację aż sześciu parametrów siedziska –…

Konstrukcja napędu elektrycznego pozwala na elastyczną regulację aż sześciu parametrów siedziska – należy skorzystać z odpowiedniej sekcji przełącznika
1 - Regulacja pozycji siedziska w kierunku pionowym; 2 - Regulacja pozycji siedziska w kierunku wzdłużnym; 3 - Regulacja kąta siedziska; 4 - Regulacja kąta oparcia




Przyciski do zapisywania/przywoływania parametrów regulacji siedziska

Przyciski do zapisywania/przywoływania parametrów regulacji siedziska
5 — Przycisk dostępu do pamięci do nagrywania
6 — Przyciski do rejestracji/wywoływania wybranych parametrów


Przednie siedzenia



Informacje ogólne



Fotel powinien być ustawiony w pozycji zapewniającej kierowcy maksymalny komfort podczas obsługi pedałów, przycisków na kierownicy i tablicy rozdzielczej. Ponadto należy zapewnić dobrą widoczność przez przednią szybę i niezawodne zamocowanie ciała kierowcy pasem bezpieczeństwa.

Tylna część konsoli środkowej wyposażona jest w regulowany, składany podłokietnik dla przednich siedzeń lub podłokietnik połączony z pokrywą schowka konsoli.

Przed jazdą należy dokonać regulacji siedzenia.

Zabronione jest używanie jakichkolwiek dodatkowych poduszek lub innych przedmiotów umieszczonych na poduszce lub oparciu fotelika.

Pamiętaj, że nadmierne odchylenie oparcia znacznie obniży skuteczność działania pasa bezpieczeństwa!

Mechaniczna regulacja siedziska



Mechaniczne elementy sterujące położeniem siedziska znajdują się z przodu pod poduszką (dźwignia regulacji wzdłużnej siedziska) oraz na zewnątrz poduszki/oparcia (regulowany kąt poduszki i oparcia).



Pociągnij do siebie dźwignię sterującą (1) znajdującą się z przodu pod poduszką siedzenia i przesuń siedzisko do żądanej pozycji. Po zakończeniu regulacji zwolnij dźwignię i upewnij się, że siedzisko jest bezpiecznie zamocowane, przesuwając je do przodu i do tyłu.

Nachylenie siedziska reguluje się za pomocą dźwigni (2) - pociągnij dźwignię do góry i obróć poduszkę tak, aby zapewniała miękkie podparcie ud.

Regulacja nachylenia oparcia odbywa się za pomocą pokrętła (4) zamontowanego w zewnętrznej ściance bocznej oparcia.

Zwiększenie wysokości zagłówka odbywa się poprzez wyciągnięcie go z prowadnic oparcia. Aby opuścić zagłówek, naciśnij przycisk zwalniający prowadnicę (4). Pochylenie zagłówka można regulować ręcznie, obracając go do przodu lub do tyłu. Opis procedur demontażu i montażu zagłówków przednich znajduje się w pkt Sterowanie wewnętrzne i wyposażenie.

Elektryczna regulacja foteli



Przełączniki regulacji przednich siedzeń znajdują się na zewnątrz zespołów siedzeń. Praca napędu elektrycznego możliwa jest tylko w pozycjach 1 i 2 wyłącznika zapłonu (w niektórych modelach także w położeniu 0, gdy którekolwiek z przednich drzwi są otwarte).

Konstrukcja napędu elektrycznego pozwala na regulację aż czterech parametrów siedziska.

Dodatkowo istnieje możliwość wpisania aż trzech wybranych zestawów parametrów do pamięci wbudowanego procesora i późniejszego szybkiego przywołania zapisanych danych.

Aby wprowadzić ustawienia fotela do pamięci procesora, należy nacisnąć przycisk dostępu do pamięci (5), następnie z opóźnieniem nie większym niż 3 sekundy nacisnąć dowolny z trzech przycisków funkcyjnych (6).



Notatka. Równolegle z parametrami siedzenia do pamięci procesora wprowadzane są parametry montażu lusterek wstecznych (patrz rozdz Sterowanie wewnętrzne i wyposażenie).


Parametry zapisane w pamięci procesora wywołuje się poprzez przytrzymanie odpowiedniego przycisku funkcyjnego.

Notatka. Przed wywołaniem ustawień po złożeniu siedziska należy najpierw ustawić oparcie w pozycji pionowej.


Położenie zagłówka reguluje się ręcznie, podobnie jak w przypadku foteli elektrycznie sterowanych (patrz wyżej).

Tylna kanapa



Notatka. Opis procedur demontażu i montażu zagłówków tylnych siedzeń znajduje się w rozdziale Sterowanie wewnętrzne i wyposażenie.


W celu zwiększenia objętości bagażnika, omawiane modele samochodów wyposażone są w możliwość przesuwania i składania tylnej kanapy.

Przenoszenie zespołu siedzenia



Aby zwolnić blokadę siedziska, pociągnij za uchwyt znajdujący się na bocznej ściance poduszki, a następnie przesuń siedzisko do żądanej pozycji.

Dźwignia zwalniająca zespół tylnej kanapy

Dźwignia zwalniająca zespół tylnej kanapy


Składanie oparcia



Notatka. Prawa i lewa część oparcia tylnej kanapy można składać indywidualnie.


Przycisk zwalniający oparcie tylnego siedzenia

Przycisk zwalniający oparcie tylnego siedzenia




W razie potrzeby oparcie można przechylić do przodu – przesunąć przednie siedzenia do przodu (patrz wyżej), wyjąć zagłówki tylnych foteli (patrz rozdz Sterowanie wewnętrzne i wyposażenie), przesuń zespół tylnego siedzenia do przodu (patrz wyżej), następnie pociągając do góry przycisk blokady opuść odpowiednią część oparcia, - uważaj na zatrzask mocowania oparcia w pozycji złożonej (czerwone oznaczenie na przycisku nie powinno być widoczne).

Zdjęte zagłówki należy przechowywać w specjalnych kieszeniach pod osłonami podłogi bagażnika.

Przywracając oparcie do pozycji pionowej, upewnij się, że zatrzask jest dobrze zatrzaśnięty; czerwone oznaczenie na przycisku nie powinno być widoczne.

Odchylanie zespołu siedziska



Notatka. Składanie prawej i lewej części tylnego siedzenia można wykonać indywidualnie.


Pochyl w dół



Przesuń przednie siedzenia do przodu (patrz wyżej) i wyjmij tylny uchwyt na napoje (patrz rozdział Sterowanie wewnętrzne i wyposażenie).

Opuść oparcie tylnego siedzenia (patrz wyżej).

[Artykuł pobrany z tego portalu: MercedesMan.ru]

Zwalnianie zatrzasku zespołu tylnego siedzenia

Zwalnianie zatrzasku zespołu tylnego siedzenia


Odblokuj siedzisko za pomocą uchwytu (1), jednocześnie pociągając uchwyt (4) w kierunku strzałki (5), a następnie dociśnij siedzisko w dół, aż zamek zaskoczy na swoim miejscu.



Zawijać



Aby podnieść siedzisko, należy pociągnąć za uchwyt (1).

Złóż prawą część, aby zapewnić dostęp do siedzeń skokowych w trzecim rzędzie



Przesuń prawe przednie siedzenie do przodu (patrz wyżej), przesuń lekko tylne siedzenie (patrz wyżej), opuść je do najniższego położenia i opuść do przodu prawy zagłówek tylnego siedzenia.

Odblokuj i złóż do przodu prawą część oparcia tylnego siedzenia (patrz wyżej).

Uchwyt (6) do odblokowania blokady prawej części tylnego siedzenia

Uchwyt (6) do odblokowania blokady prawej części tylnego siedzenia


Pociągnij uchwyt (6) i złóż prawą część siedziska do przodu, unosząc je za tylną krawędź.

Aby przywrócić prawą część tylnego siedzenia do normalnego położenia, obniż jego tylną krawędź

Aby przywrócić prawą część tylnego siedzenia do normalnego położenia, obniż jego tylną krawędź


Powrót siedziska do pierwotnej pozycji następuje poprzez dociśnięcie tylnej krawędzi zestawu w dół – należy upewnić się, że zatrzask jest dobrze zatrzaśnięty.



Ustaw oparcie siedzenia w pozycji pionowej (patrz wyżej) i wyreguluj zagłówek według potrzeb - zagłówki tylne reguluje się w taki sam sposób, jak przednie (patrz wyżej).

Opcjonalnie rozkładane siedzenia w trzecim rzędzie



Doprowadzenie do pozycji roboczej



Po uprzednim wymontowaniu składanych siedzeń trzeciego rzędu (patrz poniżej) zdemontuj osłony podłogi bagażnika (patrz rozdz Wyposażenie przedziału bagażowego).

Poluzowanie elementów mocujących siedzisko skokowe

Poluzowanie elementów mocujących siedzisko skokowe
1 - Ściągacz
2 — Hak paska mocującego


Aby poluzować pas mocujący należy obrócić ściągacz (1) do pozycji poziomej, odczepić zaczep paska (2) i za pomocą taśmy rzepowej przymocować pas do spodniej strony fotelika.

Opuść oparcie, aż zostanie całkowicie zabezpieczone.

Pociągając za uchwyt (3), zwolnij zatrzask i odchyl oparcie do góry, upewniając się, że zatrzask jest dobrze zatrzaśnięty. Montaż zagłówka na oparciu; demontaż, montaż i regulacja zagłówków siedzeń składanych odbywa się w taki sam sposób, jak odpowiednie procedury dla zagłówków przednich i tylnych siedzeń (patrz rozdział Sterowanie wewnętrzne i wyposażenie).

Przestawienie odchylanego oparcia fotela do pozycji pionowej

Przestawienie odchylanego oparcia fotela do pozycji pionowej
3 — Uchwyt zwalniający zatrzask
4 — Pętla do przesuwania fotelika do pozycji złożonej




Doprowadzenie do pozycji podróżnej



Zdejmij zagłówek i przymocuj go do poduszki siedzenia pociągając za uchwyt blokujący (3), opuść oparcie aż do usłyszenia charakterystycznego kliknięcia.

Pociągając za pętlę (4), podnieść siedzisko do pionu i zaczepić o haczyk (2) paska zabezpieczającego. Pociągnij wolny koniec, aby napiąć pasek.

Demontaż



Demontaż trzeciego, dodatkowego, składanego siedzenia

Demontaż trzeciego, dodatkowego, składanego siedzenia
1 - Ściągacz
2 — Hak paska mocującego
5 — Uchwyt zwalniający zatrzask


Aby poluzować pas mocujący należy obrócić ściągacz (1) do pozycji poziomej, odczepić zaczep paska (2) i za pomocą taśmy rzepowej przymocować pas do spodniej strony fotelika.

Popchnij uchwyt zwalniający zatrzask (5) i wyjmij zespół siedzenia.

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności – należy zwrócić uwagę na to, aby fotelik prawidłowo wpasował się w gniazda odbiorcze oraz aby zatrzaski dobrze się zatrzasnęły.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Panowa Maja Władimirowna
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
M-Class W163 / Sterowanie i przyrządy
Następny ▶

Zasady stosowania biernych urządzeń bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów
Elementy systemów zabezpieczeń – informacje ogólne
System antykradzieżowy
Dostęp do schowka w prawym przednim siedzeniu
Dostęp do komory silnika
Dodatkowy system zabezpieczający (SRS)
Niebezpieczeństwo zatrucia tlenkiem węgla (CO)
Tablica przyrządów i konsola środkowa
Zestaw wskaźników, wskaźniki oraz lampki ostrzegawcze i kierunkowskazy
Sterowanie wewnętrzne i wyposażenie
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Kąt ramienia wycieraczki — sprawdzenie i regulacja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Fotele — regulacja Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Elektryczna regulacja przedniego siedzenia Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Sprawdzanie i regulacja położenia podstawowego wałków rozrządu Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Regulacja siedziska Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Regulacja prędkości biegu jałowego Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 30 + 23 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ zasilania (benzyna)
  • Układ zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonu i kontrola
  • Układ ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło
  • Wały napędowe i kardan
  • Sprawa przeniesienia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Geometria zawieszenia
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i zamki
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Silniki napędowe
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Układ audio
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.