Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W163 (1997-2005)
  • Główna
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Informacje ogólne
  • Sterowanie i przyrządy
  • Niebezpieczeństwo zatrucia tlenkiem węgla (CO)

Niebezpieczeństwo zatrucia tlenkiem węgla (CO) (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Gazy spalinowe silnika zawierają wysoce toksyczny tlenek węgla (CO). Jeżeli układ wydechowy jest w dobrym stanie i pojazd jest użytkowany prawidłowo, spaliny silnika nie powinny przedostawać się do wnętrza pojazdu. Spróbuj sprawdzić stan techniczny układu spalinowego i szczelność jego połączeń rurociągów w następujących przypadkach:
  • 1. Przy kolejnej wymianie oleju silnikowego, gdy samochód znajduje się na podnośniku;
  • 2. Jeżeli następuje słyszalna zmiana charakteru hałasu emitowanego przez układ wydechowy;
  • 3. Po wypadku, w którym mogły zostać uszkodzone części znajdujące się pod spodem samochodu.

Uwaga! Tlenek węgla jest gazem toksycznym. Wdychanie tlenku węgla powoduje utratę przytomności i może być śmiertelne! Uważaj na przebywanie w zamkniętym, niewentylowanym pomieszczeniu lub wykonywanie pracy, podczas której musisz oddychać powietrzem zawierającym duże stężenie tlenku węgla!


W zamkniętych pomieszczeniach o słabej wentylacji, takich jak garaż, stężenie CO może szybko wzrosnąć do niebezpiecznego poziomu. Dlatego zabrania się pozostawiania włączonego silnika przy zamkniętej bramie garażowej. Nawet przy otwartej bramie nie pozostawiaj silnika pracującego przez dłuższy czas. Zaraz po uruchomieniu silnika należy opuścić garaż i kontynuować rozgrzewanie silnika na zewnątrz.

Podczas jazdy z otwartą klapą tylną spaliny silnika mogą przedostać się do wnętrza pojazdu i stworzyć niebezpieczną sytuację. Jeżeli zaistnieje sytuacja, w której nie będzie można szczelnie zamknąć drzwi, należy całkowicie otworzyć wszystkie okna i włączyć wentylację i klimatyzację.



Będąc w pojeździe z silnikiem pracującym na biegu jałowym (nawet na otwartej przestrzeni), dokonaj następujących inkluzji:
  • 1. Włączyć system wentylacji wnętrza w trybie świeżego powietrza;
  • 2. Włącz wentylator nagrzewnicy na maksymalną prędkość;
  • 3. Ustawić regulator na komfortowy poziom temperatury powietrza.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Panowa Maja Władimirowna
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
M-Class W163 / Sterowanie i przyrządy
Następny ▶

Dodatkowy system zabezpieczający (SRS)
Regulacja siedzenia
Zasady stosowania biernych urządzeń bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów
Elementy systemów zabezpieczeń – informacje ogólne
System antykradzieżowy
Tablica przyrządów i konsola środkowa
Zestaw wskaźników, wskaźniki oraz lampki ostrzegawcze i kierunkowskazy
Sterowanie wewnętrzne i wyposażenie
Wyposażenie przedziału bagażowego
Wymiana piór wycieraczek szyby przedniej
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Wyjmowanie i instalacja zaworu upustowego pochłaniacza węgla… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Niebezpieczeństwo zatrucia tlenkiem węgla (CO) Mercedes W140 (1991-1998)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 39 + 27 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ zasilania (benzyna)
  • Układ zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonu i kontrola
  • Układ ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło
  • Wały napędowe i kardan
  • Sprawa przeniesienia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Geometria zawieszenia
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i zamki
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Silniki napędowe
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Układ audio
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.