Wyjmowanie i instalacja pompy wodnej (Mercedes-Benz S-Class W140)

Wyjmowanie

Modele benzynowe z silnikami serii M119.97/98

Szczegóły dotyczące montażu pompy wodnej w modelach z silnikami serii M119.97/98
1 - Oczko; 2 - Okładka; 3 - Pompa układu chłodzenia; 2a, 3a - Uszczelki; 4, 5, 6 - Rury odgałęzione

1. Odłączyć przewody (4), (5) i (6).

2. Odkręcić pokrywę (2) z uchem (1). Wymienić uszczelkę (2a).

3. Odkręcić śruby mocujące pompę (3).

4. Wytrzeć powierzchnie uszczelniające. Wymienić uszczelkę (3a).

5. Wymontuj pompę (3).

Modele benzynowe z silnikami serii M120.97/98

Szczegóły dotyczące montażu pompy wodnej w modelach benzynowych z silnikami serii M120.980/982
4, 15 - Rury układu chłodzenia; 21 - Sprzęgło wentylatora; 22, 24, 27 - Śruby; 25 - Koło pasowe pompy chłodzenia; 26 - Pompa układu chłodzenia; 28 - Uszczelka; 29 - Pasek napędowy generatora

Projekt pompy wodnej zamontowanej w 120 silnikach
1 - Obudowa; 2 - Śruba mocująca; 3 - Śruba z podkładką; 4 - Wirnik; 5 - Sprzęgło wiskotyczne; 6 - O-ring; 7 - Koło pasowe sprzęgła; 8 - Kołnierz; 9 - Zespół łożyskowy; 10 - Rura drenażowa; 11 - Wał pompy; 12 - O-ring uszczelki olejowej; 13 - Wirnik pompy; 14 - Uszczelka olejowa; 15 - Bieżnia łożyska; 16 - Mieszkanie; 17 - Koło pasowe napędu pompy; 18 - dysk odbłyśnika cieczy; A - Z termostatu; B - Z chłodnicy; C - Do skrzyni korbowej silnika; a - 7,85 mm

1. Poluzuj śruby koła pasowego sprzęgła wentylatora (21) i koła pasowego pompy płynu chłodzącego (23).

2. Zdejmij pasek napędowy generatora. 3. Odkręcić koło pasowe sprzęgła wentylatora (21) i koło pasowe pompy chłodzącej (23).

4. Wyjmij rolkę prowadzącą (25) z przedniej prawej pokrywy.

5. Odłącz przewód płynu chłodzącego od pompy płynu chłodzącego od dołu.

6. Odkręcić śruby mocujące pompę (26) i zdjąć ją.

1 — Śruby M8x70
2 — Śruby M8x85
3 — Śruby M8x95
4 — śruby M8x85 z obejmą do okablowania czujnika GMP L1/2

Modele Diesla z silnikami serii OM603.971

Szczegóły montażu pompy wodnej w modelach Diesla z silnikami serii OM603.971

1. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdz Rutynowa konserwacja).

2. Wymontuj chłodnicę (patrz rozdz Wymontowanie i montaż chłodnicy układu chłodzenia - szczegóły montażu).

3. Wymontuj sprzęgło wentylatora.

4. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.

5. Poluzować śruby (2) mocujące koło zębate pompy.

6. Zdejmij pasek napędowy generatora.

7. Odkręcić koło pasowe pompy (5).

8. Odłączyć przewody (3) i (4) od pompy.

9. Wymontuj generator (15).

10. Zdjąć wspornik generatora (16).

11. Zdjąć obudowę pompy (11) wraz z pompą.

12. Wymienić uszczelkę (14). Wytrzeć powierzchnie uszczelniające.

13. Odkręcić pompę (6).

14. Wymienić uszczelkę (10).

Modele Diesel z silnikami serii OM606.961

Szczegóły montażu pompy wodnej w modelach Diesla z silnikami serii OM606.961
03 - Zamek; 5 - Koło pasowe pompy chłodzenia; 6 - Pompa układu chłodzenia; 9 - Tuleje prowadzące; 10 - Uszczelka; 11 - Obudowa pompy chłodzącej; 17 - Czujnik TDC; 110, 110a - Rury sprężonego powietrza

1. Spuść płyn chłodzący.

2. Wymontuj sprzęgło wentylatora.

3. Poluzować śrubę mocującą koło pasowe (5) pompy układu chłodzenia.

4. Zdejmij pasek napędowy generatora.

5. Zdemontować koło pasowe (5) pompy układu chłodzenia.

6. Ustawić tłok pierwszego cylindra w pozycji GMP.

7. Odkręcić wspornik mocowania czujnika GMP (17).

8. Sprawdź montaż czujnika TDC i w razie potrzeby wyreguluj go.

9. Odkręcić śruby mocujące pompę układu chłodzenia (6) do obudowy pompy (11).

Instalacja

Modele benzynowe z silnikami serii 119.97/98

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.

Procedura dokręcania śrub mocujących pompę układu chłodzenia w modelach benzynowych z silnikami serii M119.97/98

Modele benzynowe z silnikami serii M120.97/98

1. Wytrzeć powierzchnie uszczelniające.

2. Wymienić uszczelkę pompy.

3. Następnie montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Sprawdź układ chłodzenia pod kątem wycieków.