Notatka. Zobacz także Sekcję Sprawdzenie stanu i wymiana węży w komorze silnika, lokalizacja nieszczelności w rozdziale Rutynowa konserwacja
1. Jeżeli w wyniku kontroli przeprowadzonej zgodnie z zaleceniami podanymi w rozdz Rutynowa konserwacja Jeśli stwierdzisz uszkodzenie któregokolwiek węża, należy go wymienić.
2. Spuścić płyn z układu chłodzenia (patrz rozdz Sprawdzenie funkcjonowania układu chłodzenia i mrozoodporności płynu chłodzącego, wymiana płynu w rozdziale Rutynowa konserwacja). Jeśli nie zamierzasz dolewać nowego płynu do układu, spuszczony płyn zachowaj do późniejszego użycia.
3. Za pomocą szczypiec ściśnij anteny standardowych zacisków (lub za pomocą śrubokręta poluzuj śruby zacisków śrubowych - jeśli są zainstalowane). Przesuń zaciski na bok. Ostrożnie wyjmij wąż ze złączek. Nowe węże są znacznie łatwiejsze do demontażu niż stare.
4. Jeżeli wąż nie odłącza się od złączki, spróbuj go obrócić. Podczas demontażu węża należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić rur. Awaria może skutkować kosztownymi naprawami. Należy pamiętać, że węże chłodnicy są dość delikatne, więc nie używaj dużej siły podczas zdejmowania z nich węży. Jeśli węża w dalszym ciągu nie da się zdjąć, przetnij go, a następnie przetnij pozostałą część rury wzdłuż i wyjmij. Koszt nowego węża nie jest porównywalny z kosztem nowej chłodnicy. Przed przecięciem węża upewnij się, że możesz kupić nowy.
5. Montując nowy wąż należy najpierw założyć na niego obejmy, a następnie założyć wąż na dysze. Jeżeli oryginalnie zamontowano obejmy ściągające, należy je wymienić na obejmy śrubowe. Aby ułatwić montaż sztywnych węży, należy zwilżyć wewnętrzne powierzchnie ich końców wodą z mydłem lub podgrzać je w gorącej wodzie (nie wkładaj węża do wrzącej wody – może się rozpaść).
6. Po zamontowaniu węża na rurach należy sprawdzić czy jest on prawidłowo poprowadzony w komorze silnika. Zamontuj opaski na końcach węża, wkładając je za kielich rur i dokręć je.
7. Napełnij układ chłodzenia (patrz rozdz Rutynowa konserwacja).
8. Uruchom silnik i upewnij się, że z serwisowanej jednostki nie wycieka płyn chłodzący.