Sprawdzanie układu chłodzenia (Mercedes-Benz Sprinter 903)

Należy regularnie sprawdzać układ chłodzenia, zwracając szczególną uwagę na następujące elementy:

• sprawdź połączenia węży przy chłodnicy, pompie, obudowie termostatu i nagrzewnicy;
• węże gumowe nie mogą tracić elastyczności, być kruche i popękane. Stare węże często zaczynają przeciekać lub pękać, gdy w układzie panuje maksymalne ciśnienie;
• jeśli chłodnica przecieka, to prawdopodobnie uszkodzona jest jedna z cienkich rurek pod płytami lub w plastikowych zbiornikach jest pęknięcie;
• termostat musi działać prawidłowo;
• sprawdź sprawność sprzęgła wiskotycznego napędu wentylatora;
• pompa może przeciekać, jeśli uszczelka pompy płynu chłodzącego jest uszkodzona. W tym przypadku płyn chłodzący wypływa spod pompy przez otwór znajdujący się za kołem pasowym. Pompa musi zostać wymieniona;
• uszczelki gumowe korka zbiornika wyrównawczego nie mogą utracić elastyczności ani mieć pęknięć;
• jeżeli przewody układu zostaną ściśnięte po ostygnięciu silnika, zawór w korku zbiornika wyrównawczego ulegnie uszkodzeniu.