Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Główna
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Silnik i systemy
  • Układ chłodzenia
  • Sprzęgło wentylatora lepkiego

Sprzęgło wentylatora lepkiego (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
Rysunek 146. Wirnik wentylatora i sprzęgło wiskotyczne: 1 — śruba montażowa; 2 — wirnik…

Rysunek 146. Wirnik wentylatora i sprzęgło wiskotyczne: 1 — śruba montażowa; 2 — wirnik wentylatora; 3 — śruba montażowa; 4 — sprzęgło lepkie


Jeśli przód silnika zostanie zdemontowany, wyjęcie i zamontowanie sprzęgła napędu wentylatora nie sprawi trudności. Sprzęgło lepkie jest zabezpieczone śrubą M10. Podczas montażu należy dokręcić je momentem 45 Nm. Wentylator i sprzęgło pokazano na rysunku 146.

Rysunek 147. Zespół pompy płynu chłodzącego ze sprzęgłem: 1 - wirnik wentylatora; 2 — śruba (3…

Rysunek 147. Zespół pompy płynu chłodzącego ze sprzęgłem: 1 - wirnik wentylatora; 2 — śruba (3 szt.) M6x14; 3 — śruba, M10x40; 4 - łożysko kulkowe; 5 — sprzęgło lepkie; 6 - śrub; 7 — koło pasowe napędu pasowego; 8 — korpus pompy


Na rysunku pokazano budowę pompy płynu chłodzącego i sprzęgła 147.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Lewin Cyryl Glebowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Mercedes Sprinter / Układ chłodzenia
Następny ▶

Pasek napędowy — wyjmowanie i zakładanie
Wyjmowanie i instalowanie pompy płynu chłodzącego
Pompa płynu chłodzącego — opis konstrukcji
Wyjmowanie i instalowanie chłodnicy
Sprawdzenie chłodnicy
Termostat — opis konstrukcji
Awaria termostatu
Sprawdzanie termostatu
Sprawdzanie układu chłodzenia
Sprawdzanie czujnika poziomu płynu chłodzącego
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Sprzęgło — demontaż i montaż Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Hydrauliczne sprzęgło wentylatora — demontaż i montaż Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Sprawdzanie sprzęgła wentylatora chłodzącego Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Wyjmowanie i instalacja zespołu wentylatora chłodzącego Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Wyjmowanie i instalacja zespołu wentylatora chłodzącego Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Osłona wentylatora i zespół wentylatora — szczegóły instalacji Mercedes W140 (1991-1998)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 11 + 30 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 602.984/985
  • Silniki 904.908/914/923/936
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia manualna 711.613
  • Skrzynia manualna 710.64/66
  • Skrzynia manualna 715.051
  • Automatyczna skrzynia 723.345
  • Skrzynka odbioru mocy
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wyposażenie
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy elektryczne
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik diesla OM646
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Obwody elektryczne
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,3 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,2 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie i koła
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Schematy połączeń
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Oś przednia
  • Tylna oś i kardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Opony i koła
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.