- проверете връзките на маркучите на радиатора, помпата, корпуса на термостата и нагревателя;
- гумените маркучи не трябва да губят еластичност, да са чупливи или напукани. Старите маркучи често започват да изтичат или да се счупят при максимално налягане в системата;
- ако радиаторът тече, тогава една от тънките тръби под плочите вероятно е повредена или има пукнатина в пластмасовите резервоари;
- термостатът трябва да е в изправност;
- проверете изправността на вискозния съединител на задвижването на вентилатора;
- Помпата може да тече, ако уплътнението на помпата за охлаждаща течност е повредено. В този случай охлаждащата течност тече от помпата през отвора зад шайбата. Помпата трябва да се смени;
- гумените уплътнителни уплътнения на щепсела на разширителния резервоар не трябва да губят еластичност или да имат пукнатини;
- ако маркучите на системата са компресирани след охлаждане на двигателя, клапанът в капачката на разширителния съд е повреден.