Термостатът няма да се отвори, ако е заседнал или вентилът е заседнал. В този случай, дори ако температурният индикатор вече е в червената зона, радиаторът остава студен. Изчакайте, докато двигателят се охлади, след това развийте корпуса на термостата и го извадете. Можете да шофирате известно време без термостат - това няма да навреди на двигателя. Управлението на автомобила с повреден термостат може да причини сериозни повреди на двигателя. По този начин гарнитурата на главата на цилиндъра може да изгори, главата на цилиндъра може да се деформира или дори да се напука.
Термостатът не се затваря напълно, ако попадне чужд предмет. Признак за тази неизправност е например нагряването на радиатора веднага след стартиране на студен двигател. Двигателят се загрява много бавно. Необходимо е термостатът да се смени възможно най-скоро, тъй като неговата неизправност води до увеличен разход на гориво и може да повреди двигателя, който не се загрява до работна температура.
Неизправност на термостата (Mercedes-Benz Sprinter 903)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Още подобни статии за ремонт на други модели
☛ Премахване и монтиране на термостата Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Демонтаж, проверка и монтаж на термостата Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Проверка на термостата Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Проверка на функционирането на термостата Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Проверка на функционирането на термостата Mercedes W140 (1991-1998)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Поддръжка на кола
- Силовия агрегат
- Двигатели 602.984/985
- Двигатели 904.908/914/923/936
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия 711.613
- Ръчна скоростна кутия 710.64/66
- Ръчна скоростна кутия 715.051
- Автоматична трансмисия 723.345
- Кутия за отвеждане на мощност
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия и ел. оборудване
- Интериор (вътрешни елементи)
- Екстериор (външни елементи)
- Отоплител и климатик
- Електрически схеми
- Главна информация
- Ръководство за употреба
- Поддръжка
- Дизелов двигател OM646
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранване и изпускателна система
- Предаване
- Съединител на кола
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Елементи на каросерия
- Електрическо оборудване
- Оборудване и устройства
- Системи за сигурност
- Електрически вериги
- Обща информация
- Ръководство с инструкции
- Поддръжка
- Бензинови двигатели 2.0 л
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранване и управление
- Бензинови двигатели 2.8 л
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранване и управление
- Дизелови двигатели 2.3 л
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Система за смазване
- Турбокомпресор и рециркулация
- Захранване и управление
- Дизелови двигатели 2.2 л
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Система за смазване
- Турбокомпресор и рециркулация
- Захранване и управление
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Шаси
- Предно окачване и колела
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Нагревател и климатик
- Електрически схеми
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Поддръжка
- Силов възел
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Преден мост
- Задна ос и кардан
- Шаси
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Гуми и джанти
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Светлини и осветление
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
