Тэрмастат не адчыняецца, калі яго заклінавала ці заліп клапан. У гэтым выпадку, нават калі паказальнік тэмпературы ўжо знаходзіцца ў чырвонай зоне, радыятар застаецца лядоўням. Пачакаць, пакуль рухавік астыне, затым адкруціць корпус тэрмастата і выняць яго. Некаторы час можна ездзіць без тэрмастата — гэта не пашкодзіць рухавіку. Эксплуатацыя аўтамабіля з няспраўным тэрмастатам можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў рухавіка. Так, можа прагарэць пракладка галоўкі блока, галоўка блока можа дэфармавацца ці нават атрымаць расколіны.
Тэрмастат не закрываецца цалкам, калі патрапіла іншароднае цела. Прыкметай гэтай няспраўнасці з'яўляецца, напрыклад, нагрэў радыятара адразу пасля пуску халоднага рухавіка. Рухавік выграваецца вельмі павольна. Неабходна як мага хутчэй замяніць тэрмастат, паколькі яго няспраўнасць прыводзіць да павышэння расходу паліва і можа пашкодзіць рухавік, які не прыграваецца да працоўнай тэмпературы.
Парушэнні ў працы тэрмастата (Mercedes-Benz Sprinter 903)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Левін Кірыл Глябовіч
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў
☛ Тэхнічнае абслугоўванне — працы Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Рамонтныя працы без дэмантажу рухавіка Мэрсэдэс W202 (1993-2000)
☛ Зняцце, праверка і ўстаноўка тэрмастата Мэрсэдэс W123 (1976-1985)
☛ Праверка тэрмастата Мэрсэдэс W463 (1999-2019)
☛ Праверка спраўнасці функцыянавання тэрмастата Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Праверка спраўнасці функцыянавання тэрмастата Мэрсэдэс W140 (1991-1998)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавікі 602.984/985
- Рухавікі 904.908/914/923/936
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка 711.613
- Механічная каробка 710.64/66
- Механічная каробка 715.051
- Аўтаматычная каробка 723.345
- Скрынка адбору магутнасці
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў і электраабсталяванне
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Дызельны рухавік OM646
- Рамонт рухавіка
- Сістэма астуджэння і змазкі
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Трансмісія
- Счапленне
- Каробка перадач
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сістэмы бяспекі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Бензінавыя рухавікі 2.0 л
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання і кіравання
- Бензінавыя рухавікі 2.8 л
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання і кіравання
- Дызельныя рухавікі 2.3 л
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма змазкі
- Турбанаддуў і рэцыркуляцыя
- Сістэма харчавання і кіравання
- Дызельныя рухавікі 2.2 л
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма змазкі
- Турбанаддуў і рэцыркуляцыя
- Сістэма харчавання і кіравання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Шасі
- Пярэдняя падвеска і колы
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Пярэдні мост
- Задні мост і кардан
- Шасі
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Шыны і дыскі
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Фары і асвятленне
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
