Прывадны рамень — зняцце і ўстаноўка (Mercedes-Benz Sprinter 903)

Малюнак 140. Устаноўка паліклінавага рамяня на шкіў: 1 - шкіў; 2 — поліклінавы рамень

Прывад помпы астуджальнай вадкасці і генератара ажыццяўляецца адным паліклінавым рамянём, які ўсталёўваецца на шкіў, як паказана на малюнку 140.

Малюнак 141. Прылада нацяжнога механізма (для рухавіка 2,9 л): 1 - ніт М8 мацавання дэмпфера да галоўкі блока цыліндраў; 2 - шайба; 3 - амартызатар; 4 - гайка мацавання рычага спружыны да галоўкі блока; 5 - рычаг спружыны; 6 - спружына; 7 - распорная ўтулка; 8 - ніт мацавання спружыны; 9 - нацяжны ролік рамяня; 10 - ніт мацавання нацяжнога роліка на кранштэйне генератара; 11 - заглушка мацавання роліка; 12 - шайба; 13 - ушчыльняльнае кольца паміж нацяжным рычагом і вечкам механізму прывада размеркавальнага вала; 14 - рычаг нацяжнога роліка; 15 - усталявальны штыфт нацяжнога рычага на вечку механізму прывада размеркавальнага вала; 16 - вечка нацяжнога роліка; 17 - ніт М7 мацавання дэмпфера да нацяжнога рычага; 18 - заглушка мацавання нацяжнога роліка; 19 - ніт мацавання нацяжнога роліка на рычагу; 20 - нацяжны ролік рамяня; 21 - заглушка мацавання нацяжнога роліка; 22 - ніт М8; 23 - накіроўвалы ролік; 24 - кранштэйны мацавання накіроўвалага роліка; 25 - ніт мацавання кранштэйна да блока цыліндраў

Малюнак 142. Прылада нацяжнога механізму рэмень прывада (дэмпфер можна зняць асобна без дэмантажу астатніх дэталяў): 1 - ніт; 2 - дэмпфер; 3 - ніт; 4 - гайка; 5 - рычаг спружыны; 6 - спружына; 7 - ніт; 8 - ніт; 9 - нацяжны ролік рамяня; 10 - ніт; 11 - заглушка; 12 - шайба; 13 - нацяжны рычаг; 14 - ніт; 15 - заглушка

У нацягнутым стане рамень знаходзіцца дзякуючы нацяжному роліку, утрымоўванаму спружынай. Усталяваны дэмпфер прадухіляе вібрацыю рамяня. На рысунку 141 паказаны асобныя дэталі нацяжнога механізма раменнага прывада. Нацяжныя ролікі неўзаемазаменныя ў розных мадэляў. У базавай камплектацыі без усталяваных дадатковых агрэгатаў нацяжны ролік мае аднолькавую з іншымі шківамі шырыню канаўкі. У іншых версіях паверхня роліка гладкая. Гэта трэба ўлічваць пры замене. На рысунку 142 паказаны ўвесь нацяжны механізм. Для доступу да яго перадпакой частка рухавіка павінна быць папярэдне разабрана.

Рамянны прывад неабходна правяраць кожныя 20 000 км. Для гэтага нанесці мелам адзнаку на рамяні ў даступным месцы. Пракруціць рухавік стартарам як мінімум на адзін абарот. У пазбяганне пуску рухавіка націснуць адвёрткай на рычаг выключэння паліўнай помпы. Пракручваючы стартарам рухавік, агледзець рамень на ўсю даўжыню да з'яўлення зробленай пазнакі. Парэпаныя, патрапаныя ці падгарэлыя месцы сведчаць аб неабходнасці яго замены.

Для зняцця і ўстаноўкі прываднага рамяня неабходна выканаць наступныя аперацыі:

Малюнак 143. Дэталі нацяжнога механізму прываднага рамяня: 1 - нацяжны рычаг; 2 - гайка; 3 - зваротная спружына; 4 - нацяжны ролік; 5 - заглушка; 6 - рычаг нацяжнога роліка; 7 - дэмпфер; 8 - верхняе мацаванне дэмпфера

Малюнак 144. Паслабленне дзеяння нацяжнога механізму рэмень прывада: 1 - спружына; 2 - амартызатар; 3 - мацаванне нацяжнога механізму

аслабіць гайку нацяжнога рычага 1 (малюнак 143) і ўставіць стрыжань у рычаг нацяжнога механізму, як паказана на малюнку 144. У якасці стрыжня можна выкарыстоўваць, напрыклад, металічны пруток дыяметрам 12 мм і даўжынёй 180 мм;
злёгку націснуць на стрыжань у левы бок, каб адціснуць ніт;
зараз злёгку націснуць на стрыжань направа, саслабляючы нацяжную спружыну;
націснуць уніз нацяжны ролік, каб можна было зняць рамень.

Устаноўка рамяня праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці. Спачатку правесці рамень праз нацяжны ролік, затым паслядоўна надзець на ўсе шківы. У апошнюю чаргу рамень апранаецца на шкіў помпы астуджальнай вадкасці. Калі працы праведзены правільна, рамень усталяваны ў нацягнутым стане.

Зняцце і ўстаноўку механізму нацяжэння рамяня выконваюць у такой паслядоўнасці:

вызваліць перадпакой частка рухавіка для доступу да дэталяў механізму;
зняць прывадны рамень, як апісана вышэй;
зняць нацяжны рычаг 5 (гл. малюнак 142) спружыны і спружыну 6. Пры зборцы ўсталёўваць спружыну каляровай пазнакай уверх;

Малюнак 145. Размяшчэнне дэмпфера нацяжнога механізму (адкруціць толькі ад галоўкі блока цыліндраў)

адкруціць дэмпфер ад галоўкі блока (малюнак 145);
зняць заглушку 15 (гл. малюнак 142) і вывярнуць ніт 1 нацяжнога рычага 13. Пры адварочванні ніта 14 націснуць на нацяжны рычаг у кірунку супраць заглушкі. Перад зваротнай усталёўкай старанна ачысціць разьбярства ніта 1. На разьбярства ніта 1 вырабіць герметык. Перад усталёўкай нацяжнога рычага на ніт 1 вышмараваць прастору паміж утулкамі падшыпніка рычага;
нацяжны рычаг 13 разам з дэмпферам 2 зняць з нацяжнога роліка 9. Пры гэтым не страціце шайбу 12;
адлучыць дэмпфер 2 ад нацяжнога рычага 13. Пры замене дэмпфера варта выпусціць паветра, некалькі разоў націснуўшы на шток. Дэмпфер усталёўваецца штоком уніз, як паказана на малюнку 142;
выдаліць заглушку 11, адкруціць ніт 10 і зняць нацяжны ролік 9 з нацяжнога рычага 13.

Зборка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці з улікам наступных момантаў зацяжкі (Н·м):