Obrázok 140. Inštalácia polyklinového remeňa na remenicu: 1 - kladka; 2 - polyklinový remeň
Pohon čerpadla chladiacej kvapaliny a generátora sa vykonáva jedným poly-V remeňom, ktorý je namontovaný na kladke, ako je znázornené na obrázku 140.
Obrázok 141. Zariadenie napínacieho mechanizmu (pre motor 2,9 l): 1 — Skrutka M8 na upevnenie tlmiča k hlave valcov; 2 - podložka; 3 - tlmič nárazov; 4 — matica na upevnenie pružinovej páky k hlave valcov; 5 — pružinová páka; 6 - pružina; 7 — dištančné puzdro; 8 — skrutka na upevnenie pružiny; 9 — napínacia kladka remeňa; 10 — upevňovacia skrutka napínacej kladky na konzole generátora; 11 — zátka na upevnenie valčeka; 12 - podložka; 13 — tesniaci krúžok medzi napínacou pákou a krytom mechanizmu pohonu vačkového hriadeľa; 14 — páka napínacej kladky; 15 — upevňovací čap napínacej páky na kryte mechanizmu pohonu vačkového hriadeľa; 16 — kryt napínacej kladky; 17 — Skrutka M7 na upevnenie tlmiča k napínacej páke; 18 — montážna zátka napínacej kladky; 19 — skrutka upevnenia napínacej kladky na páke; 20 — napínacia kladka remeňa; 21 — montážna zátka napínacej kladky; 22 — skrutka M8; 23 - vodiaci valec; 24 — montážna konzola vodiaceho valčeka; 25 — upevňovacia skrutka konzoly k bloku valcov
Obrázok 142. Zariadenie napínacieho mechanizmu remeňového pohonu (tlmič je možné demontovať samostatne bez demontáže ostatných častí): 1 - skrutka; 2 — tlmič; 3 - skrutka; 4 - matica; 5 — pružinová páka; 6 - pružina; 7 — skrutka; 8 — skrutka; 9 — napínacia kladka remeňa; 10 — skrutka; 11 — zástrčka; 12 - podložka; 13 - napínacia páka; 14 — skrutka; 15 — zástrčka
Remeň je napnutý napínacou valčekom, ktorý je držaný pružinou. Nainštalovaný tlmič zabraňuje vibráciám remeňa. Obrázok 141 zobrazuje jednotlivé komponenty napínacieho mechanizmu remeňového pohonu. Napínacie valčeky nie sú medzi rôznymi modelmi zameniteľné. V základnej konfigurácii, bez nainštalovaných ďalších jednotiek, má napínacia kladka rovnakú šírku drážky ako ostatné kladky. V iných verziách je povrch valca hladký. Toto by sa malo zohľadniť pri výmene. Obrázok 142 znázorňuje celý napínací mechanizmus. Pre prístup k nemu je potrebné najskôr rozobrať prednú časť motora.
Remeňový pohon by sa mal kontrolovať každých 20 000 km. Na tento účel si na páse na prístupnom mieste vyznačte značku kriedou. Otočte motor štartérom aspoň o jednu otáčku. Aby ste zabránili naštartovaniu motora, stlačte skrutkovačom páku vypnutia palivového čerpadla. Počas otáčania motora štartérom skontrolujte remeň po celej jeho dĺžke, kým sa neobjaví značka, ktorú ste urobili. Prasknuté, opotrebované alebo spálené miesta naznačujú potrebu výmeny.
Ak chcete odstrániť a nainštalovať hnací remeň, vykonajte nasledujúce operácie:
Obrázok 143. Časti mechanizmu napínača hnacieho remeňa: 1 - napínacia páka; 2 - matica; 3 - vratná pružina; 4 - napínací valec; 5 - zástrčka; 6 — páka napínacej kladky; 7 — tlmič; 8 - Horné uloženie tlmiča
Obrázok 144. Oslabenie napínača remeňového pohonu: 1 - pružina; 2 - tlmič nárazov; 3 - upevnenie napínacieho mechanizmu
- uvoľnite maticu napínacej páky 1 (obrázok 143) a vložte tyč do napínacej páky, ako je znázornené na obrázku 144. Napríklad ako tyč sa môže použiť kovová tyč s priemerom 12 mm a dĺžkou 180 mm;
- mierne zatlačte tyč doľava, aby ste uvoľnili skrutku;
- teraz mierne zatlačte tyč doprava a uvoľnite napínaciu pružinu;
- zatlačte na napínaciu valček, aby sa remeň dal odstrániť.
Montáž pásu sa vykonáva v opačnom poradí. Najprv prevlečte remeň cez napínaciu kladku a potom ho postupne nasaďte na všetky kladky. Nakoniec sa remeň umiestni na remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny. Ak bola práca vykonaná správne, pás bude nainštalovaný v napnutom stave.
Demontáž a montáž mechanizmu napínania remeňa sa vykonáva v nasledujúcom poradí:
- uvoľnite prednú časť motora, aby ste získali prístup k mechanickým častiam;
- odstráňte hnací remeň podľa vyššie uvedeného postupu;
- odstráňte napínaciu páku 5 (pozri obrázok 142) pružiny a pružina 6. Pri montáži nainštalujte pružinu farebnou značkou smerom nahor;
Obrázok 145. Umiestnenie tlmiča napínača (odskrutkovať iba z hlavy valcov)
- odskrutkujte tlmič z hlavy valcov (obrázok 145);
- odstráňte zástrčku 15 (pozri obrázok 142) a odskrutkujte skrutku 1 napínacej páky 13. Pri odskrutkovaní skrutky 14 stlačte napínaciu páku v smere oproti zátke. Pred opätovnou montážou dôkladne očistite závity skrutky 1. Na závity skrutky 1 naneste tesniaci materiál. Pred montážou napínacej páky na skrutku 1 namažte priestor medzi ložiskovými puzdrami páky;
- z napínacej kladky 9 odstráňte napínaciu páku 13 spolu s tlmičom 2. Nestratte podložku 12;
- odpojte tlmič 2 od napínacej páky 13. Pri výmene tlmiča uvoľnite vzduch niekoľkonásobným stlačením tyče. Tlmič sa inštaluje s tyčou nadol, ako je znázornené na obrázku 142;
- odstráňte zátku 11, odskrutkujte skrutku 10 a vyberte napínaciu kladku 9 z napínacej páky 13.
Montáž sa vykonáva v opačnom poradí, pričom sa berú do úvahy nasledujúce uťahovacie momenty (Nm):
- napínacia kladka k napínacej páke - 30;
- napínacia páka - 100-110;
- tlmič k hlave valcov - 21;
- tlmič k napínaciemu ramenu - 20;
- napínacia páka k hlave valcov - 21.