Скоростна кутия на автомобил Mercedes Vito 2 (W639)

Обозначение и технически характеристики на скоростната кутия
Основното разположение на автомобила е класическо, с надлъжно разположение на двигателя в блок с скоростна кутия и задвижване на задните колела. Възможни са версии на...

Скоростна кутия за крайно задвижване на задния мост
Главната скоростна кутия е монтирана на каросерията на превозното средство и е свързана с колелата посредством люлеещи се задвижващи валове и шарнири с постоянна скорост...

Ръчна скоростна кутия тип 716.6
Новата ръчна скоростна кутия 716.6 е напълно синхронизирана двувалова скоростна кутия с шест предавки за движение напред и една задна предавка. VN 4.002: 1 Първичен вал;...

Хидравличен контролен блок
Механичните скоростни кутии от тип 716.6 могат да бъдат оборудвани или с механично кабелно управление, или с полуавтоматично хидравлично управление. Във втория случай...

Механично превключване на предавките
Механизмът за превключване на предавките, използващ кабелно задвижване, е унифициран с полуавтоматичен механизъм. Разликата е, че силите към вътрешните елементи на...

Премахване и монтиране на полуавтоматична скоростна кутия 716.6
Подготвителни операции 1. Разкачете конектора на хидравличната помпа. 2. Включете запалването и превключвайте предавките в целия диапазон, докато налягането в...

Премахване и монтиране на предната част на корпуса на скоростната кутия
VN 4.026 Демонтаж и монтаж на предната част на корпуса на скоростната кутия 1. Лагер на главния вал на механизма за превключване на предавките; 2. Лагер на първичния вал...

Сензор за положение на механизма за освобождаване на съединителя
VN 4.027 Механизъм за освобождаване на съединителя 1. Сензор за позиция; 2. Винтове

Сензор за налягане в хидравличното задвижване на управлението на скоростната кутия
VN 4.028 Сензор за налягане в хидравличното задвижване на управлението на скоростната кутия 1. Конектор за сензор за налягане; 2. Сензор за налягане

Вътрешен механизъм за превключване на предавките
VN 4.029 Механизъм за превключване на предавките 1. Вилка за включване на задна предавка; 2. Вилка за включване на 1-ва и 2-ра предавка

Механични елементи на скоростната кутия
Синхронизатори Трансмисии Синхронизатори за ръчна трансмисия тип NSG 250, монтирани на превозни средства с код на оборудване MC1 (двигател OM646,65 kW (88 к.с.) при 3800...

Триконусен синхронизиращ механизъм
Триконусен синхронизиращ механизъм Триконусният синхронизиращ механизъм за зацепване на предавките се използва във версиите SG-S 370 и SG-S 400. Допълнителен коничен...

Двоен конусен синхронизиращ механизъм
Двухконусный синхронизирующий механизъм за включване кутия се използва варианта на изпълнение SG-S 250 и SG-S 270 за включване на предавките от 1-ва до 4-та, а също и...

Синхронизиращ механизъм с един конус
VN 4.032 Едноконусен синхронизиращ механизъм: 1. Главен вал; 2. Едноконусен синхронизатор за 5-та и 6-та предавка 3. Едноконусен синхронизатор за задна предавка VN 4.033...

Междинен вал
VN 4.034 Междинен вал: 1. Фиксиращ пръстен; 2. Зъбно колело, фиксирано върху вал (5-та предавка); 3. Зъбно колело, фиксирано върху вал (6-та предавка); 4. Свободно...

Главен вал и първичен вал
VN 4.035 Главен вал и първичен вал: 1. Съединител за превключване на предавките; 2. Главина на съединителя за задна предавка; 3. Компресионна пружина; 4. Плъзгач...

Компоненти на скоростната кутия на крайното задвижване на задния мост
VN 4.036 1. Капак; 2. Винт МЮх 35 мм; 3. Защитен пръстен; 4. Уплътнителен пръстен; 5. Корпус на скоростната кутия; 6. Дясно наслагване; 7. Уплътнителен пръстен; 8....

Демонтиране и монтаж на задното крайно задвижване
VN 4.037 Закрепване на скоростната кутия на крайното задвижване на задния мост: 1. Задна напречна греда за монтаж на скоростната кутия; 2. Винт за закрепване на...

Демонтиране и монтаж на карданния вал
1. Свалете карданния вал, като следвате тези стъпки. 2. Разкачете предната част на карданния вал (1) от скоростната кутия (само за автомобили без задвижване на всички...

Премахване и монтиране на карданните валове на задния мост
1. Включете ръчната спирачка. 2. Спуснете задния мост на превозното средство (само за превозни средства с пневматични пружини на задното окачване(код на оборудването...

Демонтиране на вътрешната карданна става на задвижващия вал от скоростната кутия на задния мост
1. Свалете шарнира на скоростната кутия (1) от скоростната кутия (2), като използвате монтажен нож, както е показано на фигура VN 4.043. VN 4.043 Показано на примера на...

Демонтиране на външната карданна става от задвижващия вал
Премахване 1. Затегнете вала в менгеме, като използвате защитна подложка. 2. Свалете шарнира на карданния вал (1) с помощта на чук и 32 мм гаечен ключ. VN 4.045...

Демонтиране на вътрешната карданна става от задвижващия вал
Премахване 1. За отстраняване на ШРУСа трябва да опънете при-стопорное пръстен (4) (издатините на задържащия пръстен са показани със стрелки) и едновременно с това...

Подмяна на маншона на карданния вал
Премахване 1. Разкачете скобите (1) и (2) с помощта на специални клещи (3) (чертеж VN 4.049). 2. Свалете вътрешния (6) и външния (7) маншон на карданния вал (чертеж VN...

Скоростна кутия на предния мост
VN 4.051 1. Главна предавка; 2. Уплътнителен пръстен; 3. Резбова тапа; 4. Резбова тапа; 5. Подкрепа (прилича повече на гумена втулка); 6. Задвижващ вал; 7. Задвижващ...

Този раздел е достъпен на: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Още подобни раздели за ремонт на други модели

☛ Предаване: Скоростна кутия автомобила Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Предаване: Скоростна кутия автомобила Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Предаване: Ръчна скоростна кутия автомобила Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Предаване: Ръчна скоростна кутия автомобила Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Предаване: Ръчна кутия 717.454 автомобила Mercedes W140 (1991-1998)

Споделете с приятели:

Връзка в различни формати към този раздел

TEXTHTMLBB Code

Vario 814D (1996-2003, дизел)

Vito 2 (2003-2014, Дизел)

Vito 1 (1996-2003)

Sprinter (1995-2000, дизел)