2. Спуснете задния мост на превозното средство (само за превозни средства с пневматични пружини на задното окачване(код на оборудването CLO).
3. Поставете лоста за регулиране на нивото в пасивен режим (само за автомобили със задни пневматични амортисьори(код на оборудването CLO).
4. Свалете защитната капачка на задната главина.
5. Разхлабете централната гайка, закрепваща задвижващия вал в задната главина, като за целта изпълните следните стъпки:.
Отстраняване на гайката
5.1. Кори вдлъбнати за определяне на ядки част на яката (показано със стрелките на фигура VN 4.041) и развийте гайката (1). При развиване на гайката колелото трябва да е на земята. Не е разрешено превозното средство да се движи с разхлабени гайки (1).
Монтиране и затягане на гайката
5.2. Затягането на гайката се извършва на два етапа съгласно схемата: 165 Nm + 60°
Внимание: Винаги използвайте нова гайка за монтаж.
Фиксиране на гайката
5.3. С помощта на подходящ инструмент натиснете втулката (3) на гайката (1) в жлебовете на шлицовия край (4) на външната карданна става. Заключващата (вдлъбната) част на втулката трябва да приляга плътно към повърхността на жлеба.
5.4. Нанесете контролна маркировка върху гайката и върху шлицовия връх, използвайки боя.
VN 4.041 1. Ядка; 2. Устройство за заключване на гайки; 3. Връзка с гайка; 4. Шлицов връх на външната CV става
6. Освободете ръчната спирачка.
7. Свалете колелото.
8. Свалете скоростната кутия на крайното задвижване на задния мост.
9. С помощта на монтажно острие свалете вътрешната CV шарнирна връзка на задвижващия вал (1) от скоростната кутия на крайното задвижване (за подробности вижте. по-долу).
10. Свалете външната карданна шайба от главината на задното рамо (3).
11. Извършете монтажа в обратен ред.
VN 4.042 1. Задвижващ вал на задните колела; 2. Допълнително тегло на задвижващия вал (за автомобили с двигател OM646, код MC1 или MC2); 3. Задно окачване
[Материал, базиран на данни от портала: mercedesman]